A Volkswagen acaba de revelar o inédito ID.3 GTI, um modelo que marca um novo capítulo para a fabricante ao se consolidar como o GTI de produção em série mais potente de toda a sua história. O lançamento ocorre em um momento emblemático, no ano em que a lendária linha esportiva da marca celebra 50 anos de trajetória. O hatch totalmente elétrico chega com a missão de ampliar a gama esportiva do portfólio da montadora alemã.
Desempenho elétrico e o inédito "modo GTI"
O coração do ID.3 GTI é um motor elétrico posicionado no eixo traseiro, capaz de entregar 326 cv (240 kW) e 55,5 kgfm (545 Nm) de torque imediato. Essa configuração permite que o modelo realize a aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 5,6 segundos, com uma velocidade máxima limitada a 200 km/h. Para potencializar a experiência de condução, o hatch conta com o sistema Launch Control e apresenta o inédito "modo GTI", acionado por um botão iluminado no volante.
Ao ativar essa função, o veículo realiza ajustes integrados que incluem a resposta do motor, a direção progressiva e a suspensão adaptativa DCC. A experiência sensorial é ampliada pela alteração da iluminação interna para a cor vermelha e pela emulação de som de um motor a combustão. No quesito autonomia, a bateria de 79 kWh garante um alcance de até 601 km. Em processos de carregamento rápido (DC) de 183 kW, o tempo necessário para carregar a bateria de 10% a 80% é de 29 minutos.
Herança visual e tecnologia de ponta
O design do novo modelo busca estabelecer conexões diretas com o clássico Golf GTI de primeira geração, de 1976. Entre as referências visuais, destacam-se a faixa vermelha na dianteira e os bancos esportivos que utilizam o tecido xadrez tartan reinterpretado. O conjunto externo é composto por faróis IQ.LIGHT LED Matrix, grade inferior em formato de colmeia, teto na cor da carroceria e rodas Wörthersee de 20 polegadas.
A paleta de cores oferece a tradicional pintura Tornado Red, além de opções nas cores cinza, prata, preto e branco. No interior, o destaque é a central multimídia Innovision de 12,9 polegadas, acompanhada por um seletor físico para controles básicos da cabine. O pacote tecnológico inclui condução semiautônoma com o Travel Assist atualizado — que possui capacidade de reconhecer semáforos e realizar frenagem automática —, além do assistente de estacionamento com memória (Park Assist Pro) e o sistema bidirecional PowerSocket, que permite alimentar equipamentos externos.
Com as pré-vendas programadas para o início de 2027 na Europa, o ID.3 GTI representa a estratégia da Volkswagen em unir a performance histórica da linha GTI à era da eletrificação. Embora os preços ainda não tenham sido divulgados, o modelo posiciona a marca em um novo patamar de esportividade sustentável.
