A Peugeot apresentou a linha 2027 do Peugeot 2008 no Brasil. O SUV compacto do grupo Stellantis passa a contar com opções inéditas de rodas em toda a gama e introduz a configuração topo de linha GT MHEV, que adota assistência elétrica de 12V associada ao motor turbo para ampliar a eficiência urbana. A oferta para o novo ciclo fica concentrada em três opções: Active Turbo 200 AT, Allure Turbo 200 AT e a versão GT, que passa a ser denominada GT MHEV Turbo 200 AT em substituição à antiga nomenclatura GT T200 Hybrid AT.
Design atualizado e novas rodas
A principal novidade visual da linha 2027 está nas rodas, com conjuntos exclusivos para cada versão. A opção de entrada Active passa a contar com rodas de 16 polegadas Silom e acabamento diamantado bicolor. A intermediária Allure ganha o modelo Karakoy de 17 polegadas. Já a topo de linha GT MHEV assume rodas Evissa Black Mist de 18 polegadas, caracterizadas pelo tom preto brilhante e raio duplo.
A identidade frontal do modelo é preservada, com a grade de elementos horizontais conectada ao conjunto óptico em LED e às luzes diurnas em formato de "garras de leão". No interior, o SUV mantém o conceito i-Cockpit, com cluster digital 3D de 10 polegadas na opção GT, central multimídia i-Connect de 10,3 polegadas e volante de diâmetro reduzido. O porta-malas segue como um dos destaques do utilitário, com 419 litros de capacidade.
Motor Turbo 200 e novidade MHEV na versão GT
Toda a linha 2008 utiliza o motor 1.0 Turbo 200 de três cilindros, gerenciado pela caixa automática CVT de 7 velocidades simuladas. A exclusividade da versão GT fica por conta da tecnologia MHEV, que introduz um motor elétrico auxiliar alimentado por bateria de íons de lítio instalada sob o banco do motorista. Esse sistema atua em arrancadas e retenções de velocidade, auxiliando o propulsor a combustão nas demandas de torque instantâneo. O conjunto conta ainda com regeneração de energia e a função e-Braking para auxiliar no consumo em ambiente urbano.
O SUV compacto é oferecido nas tonalidades Preto Perla Nera, Azul Obsession, Cinza Selenium, Branco Okénite e Cinza Artense — sendo que essa última não está disponível na versão GT MHEV.
O que isso significa para o mercado brasileiro
Com a renovação da linha 2027, a Peugeot reforça a estratégia de diferenciar visualmente as versões do 2008 por meio das rodas, além de trazer a eletrificação leve como argumento de eficiência na versão de entrada mais sofisticada da gama. A substituição da nomenclatura GT T200 Hybrid AT por GT MHEV Turbo 200 AT também sinaliza um reposicionamento de identidade para o topo de linha, mantendo o SUV compacto competitivo no segmento em que atua no Brasil.
