terça-feira, 21 de julho de 2026

Reviews e Testes

Chery QQ 2017: teste do carro mais barato do Brasil – vídeo

O Chery QQ é o carro mais barato à venda no Brasil, com preço praticado em concessionárias, como a Chery Dali (DF) – Tel. 2108-0808, de R$ 29.900 reais neste modelo nacional, fabricado em Jacarerí (SP), em sua versão básica, a qual será mostrado em detalhes neste artigo, e é cerca de R$ 7 mil reais mais barata que o Fiat Mobi com os mesmos opcionais, e mais de R$ 10 mil mais barata que um Up! similar.

Novo Chery QQ 2017 - teste

O vídeo a seguir mostra o Chery QQ 2017 nacional, na cor prata, versão básica, em detalhes.
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2018 Toyota Camry Prototype Drive Review: Tectonic Shift

Amid the clatter of shoes on the polished terminal floor of Sendai Airport, north of Tokyo, our Toyota host turns to me and says, “This place”—he glances around at the airport—“was flooded by the 2011 tsunami.” You would hardly know it, though, because the reconstruction is so thorough. In an only-in-Japan moment, we encounter a […]

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Fiat Uno Attractive 1.0 2017: preço, consumo, impressões

O Uno Attractive 1.0 é a versão de acesso do compacto da Fiat no Brasil, o qual, nesta linha 2017 recebeu um facelift leve na dianteira, e importantes alterações mecânicas, as quais relataremos neste artigo.

Fiat Uno 2017 Attractive 1.0

O Uno da atual geração foi apresentado em 2011, sendo que em 2014 ele sofreu uma extensa reformulação interna e externa para se apresentar como linha 2015. Agora, em 2016 ele recebe o novo motor de três cilindros FireFly, bem mais eficiente, e também direção com assistência elétrica.
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VW Golf: transmissão DSG reprovada em teste de longa duração

A revista alemã Auto Motor und Sport concluiu um teste de longa duração com um exemplar do Golf Variant 2.0 TDI diesel equipado com a transmissão automática de dupla embreagem DSG de seis velocidades.

Segundo a reportagem, até os 50.000 km tudo correu muito bem, especialmente a transmissão, que respondia de forma muito rápida, o que resultava em grande agilidade ao modelo. Eles relatam que percebia-se pequenas falhas e trancos nas saídas, mas era algo menor. Entretanto, com o avançar da quilometragem – especialmente acima dos dos 50.000 km – essas falhas começaram a se intensificar.
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