VW I.D. Vizzion: O Sedã do Futuro com Comandos de Voz e Gestos
Conceito futurista antecipa futuro automotivo controlado por inteligência artificial
Conceito futurista antecipa futuro automotivo controlado por inteligência artificial
RIO (dia importante) – Está aí o novo carro da Red Bull. Com pintura exclusiva para a pré-temporada, que em geral fica mais bonita do que a que será adotada para o campeonato. A equipe diz que é capaz de ser campeã com um “motor inferior”, como já conseguiu no passado. Também acho, e torço …
📋 Resumo Em 2026, o Campeonato Mundial de Fórmula 1 trará um evento especial para os fãs brasileiros: o GP de F1 no Brasil acontecerá…
📋 ResumoA Volkswagen anunciou o lançamento do T-Cross, seu novo SUV compacto, que chegará ao mercado brasileiro no segundo semestre de 2022 para competir em…
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RIO – Dez anos atrás, não havia redes sociais. Nem smartphones, até onde me lembro. O máximo de modernidade a que Leandro Alfonso, o Veloz HP, se submetia — e se permitia — era enviar e-mails. Mesmo assim, de forma reticente. Preferia as cartas, escritas a mão com letra caprichosamente desenhada, um rigor absoluto com …
Chamado envolve ao todo 3.908 unidades, todas produzidas entre 2012 e 2013
O Ford Ka FreeStyle, nova versão aventureira do compacto da Ford, apresentado oficialmente no final de janeiro, será equipado com o motor de três cilindros Dragon 1.5L Flex, associado com câmbio automático de conversor de torque de seis marchas, conforme apontou o jornalista Fernando Calmon.
O motor Dragon do Ford Ka é o mesmo usado nas versões SE e FreeStyle do EcoSport, mas já será o motor fabricado no Brasil a partir do próximo mês de março. Flex, esse propulsor quando abastecido com etanol entrega 137 cv @ 6.500 RPM, e torque máximo de 16,2 Kgfm @ 4.500 RPM. Com gasolina os números são 130 cv e 15,6 Kgfm, nas mesmas rotações.
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O VW Polo e o Fiat Argo são os hatchs do momento no mercado brasileiro. Neste artigo comparamos os dois modelos em seus aspectos de consumo, desempenho, frenagem, ruído interno com base nos números do comparativo feito pela revista Car and Driver.
O Argo 1.0 parte de R$ 47.790 reais, trazendo direção elétrica, ar-condicionado, vidros elétricos dianteiros, mas não oferece sistema de som. Já o Polo 1.0 MPI sai de R$ 49.990 reais, mas traz todos os itens do Argo e mais 4 airbags (contra 2 do Argo), sistema de som com conectividade Bluetooth, rodas de 15 polegadas, vidros elétricos traseiros, suporte para celular e outros itens.
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A montadora Volkswagen do Brasil incluiu, em seu site, um novo pacote de opcionais para o VW Novo Polo, e o seu novo sedã, Virtus. O novo pacote de opcionais pode ser colocado apenas na versão Comfortline 200 TSI e é chamado de Tech III no Novo Polo, e Tech Edition no Virtus.
No VW Polo 200 TSI Comfortline, o novo pacote de opcionais tem nome de Tech III, e traz os mesmos itens da configuração com pacote Tech II, menos a roda de 16 polegadas – igual o Virtus – e se posiciona no meio dos dois pacotes, com preço de R$ 3.030 reais. Com isso, o Novo VW Polo com pacote Tech III sai da concessionária pelo preço de R$ 68.220 reais.
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