terça-feira, 3 de novembro de 2026
Classificados Tabela FIPE IPVA 2027
Redação Carnow

Redação Carnow

Equipe editorial do Carnow. Publicamos preços da tabela FIPE por marca e modelo, o ranking mensal de carros mais vendidos (Fenabrave), guias de IPVA e notícias de lançamentos. Textos passam por verificação de números e revisão humana; a fonte original é sempre citada. Veja como produzimos em /politica-editorial/.

Sobre o Carnow · Política editorial · Contato

C3 Picasso e Meriva serão frutos de um mesmo projeto

C3 Picasso e Meriva serão frutos de um mesmo projeto

PSA e General Motors assinaram uma parceria para o desenvolvimento da nova geração de suas minivans. A Citroën é especialista em criar modelos nesta categoria e fornecerá seu conhecimento para a Opel em troca de dividir os custos de desenvolvimento. Além de C3 Picasso e Meriva, a Opel aproveitará da C4 Picasso para criar a próxima […]

The post C3 Picasso e Meriva serão frutos de um mesmo projeto appeared first on Autopolis Portal.

BMW 507 Roadster de Elvis Presley será apresentado restaurado em Elvis Presley, o Rei do Rock, era uma personalidade muito excêntrica e isso pode ser comprovado com a sensacional história de um BMW 507 Roadster que lhe pertenceu. Aliás, o modelo é extremamente raro, foram apenas 252 unidades emplacadas. Em 1958, quando servia o Exército dos Estados Unidos em uma base na antiga Alemanha Ocidental, Elvis comprou um exemplar do esportivo alemão que já tinha vivido de tudo. O 507 comprado pelo astro do rock foi fabricado sobre o chassi 70079. Na época, o modelo custava 26.500 marcos alemães, o equivalente a cerca de 340 mil euros (pouco mais R$ 1.2 milhão) na conversão atual. Assim que deixou a fábrica, em 1957, o conversível foi exibido no Salão do Automóvel de Frankfurt (Alemanha). Sem conseguir vender aquele carro durante o evento, a BMW transferiu o veículo para a sua frota de imprensa. O modelo chegou a ser utilizado pela revista Auto, Motor und Sport em um comparativo com o Mercedes-Benz 300 SLR. Como as vendas não emplacavam, por se tratar de um carro caro, a fabricante alemã contratou o ex-piloto Hans Stuck para dirigir o veículo na corrida Schauinsland-Rennen para demonstrar todo o seu potencial. Huns também foi convidado a mostrar o carro para clientes potenciais, como o Rei da Bélgica. Elvis teria visto o 507 pela primeira vez na pista de Montlhéry, ao sul de Paris, em 1958. Em dezembro daquele ano, já em Frankfurt, o cantor comprou o veículo por US$ 3.750. Desgastado pelo tempo em que ficou na frota de imprensa, o roadster foi equipado com uma nova transmissão manual de quatro velocidades e um novo para-brisa. O motor, um 3.2 V8, passou por um processo de recuperação para voltar a extrair o potencial dos 150 cv. Reza a lenda que, cansado das mulheres usarem batom vermelho para escrever o número de telefone ou endereço na lataria branca, Elvis pediu para pintarem o carro de vermelho Porsche. Quando terminou o serviço militar, o cantor não pretendia levar o carro para os Estados Unidos, mas o exército americano acabou mandando o veículo para a sua casa em 1960. Até 1962 não se sabe o que foi feito do 507, mas um sujeito chamado Tommy Charles comprou o veículo em Nova Iorque. Charles levou o 507 para o estado do Alabama e o equipou com um motor V8 de origem Ford ou Chevrolet (não há dados que confirmem a procedência do propulsor), transmissão Borg-Warner e eixo traseiro da General Motors. Com essas configurações, o esportivo foi introduzido em eventos de arrancadas. Seis anos depois, o chassis 70079 apareceu à venda no Arizona. Um engenheiro chamado Jack Castor o comprou com a intenção de restaurá-lo, mas acabou deixando-o largado em um armazém ao lado de outros clássicos. Mas o 507 voltará aos seus tempos áureos, tudo graças a BMW. No inicio de julho de 2014, a marca alemã retirou o carro da casa de Castor, na Califórnia, e o levou para a sua sede em Munique, na Alemanha. Agora, pouco mais de dois anos depois, a marca apresentará o modelo completamente restaurado no renomado Pebble Beach

Elvis Presley, o Rei do Rock, era uma personalidade muito excêntrica e isso pode ser comprovado com a sensacional história de um BMW 507 Roadster que lhe pertenceu. Aliás, o …
Ler mais

O post BMW 507 Roadster de Elvis Presley será apresentado restaurado em Elvis Presley, o Rei do Rock, era uma personalidade muito excêntrica e isso pode ser comprovado com a sensacional história de um BMW 507 Roadster que lhe pertenceu. Aliás, o modelo é extremamente raro, foram apenas 252 unidades emplacadas. Em 1958, quando servia o Exército dos Estados Unidos em uma base na antiga Alemanha Ocidental, Elvis comprou um exemplar do esportivo alemão que já tinha vivido de tudo. O 507 comprado pelo astro do rock foi fabricado sobre o chassi 70079. Na época, o modelo custava 26.500 marcos alemães, o equivalente a cerca de 340 mil euros (pouco mais R$ 1.2 milhão) na conversão atual. Assim que deixou a fábrica, em 1957, o conversível foi exibido no Salão do Automóvel de Frankfurt (Alemanha). Sem conseguir vender aquele carro durante o evento, a BMW transferiu o veículo para a sua frota de imprensa. O modelo chegou a ser utilizado pela revista Auto, Motor und Sport em um comparativo com o Mercedes-Benz 300 SLR. Como as vendas não emplacavam, por se tratar de um carro caro, a fabricante alemã contratou o ex-piloto Hans Stuck para dirigir o veículo na corrida Schauinsland-Rennen para demonstrar todo o seu potencial. Huns também foi convidado a mostrar o carro para clientes potenciais, como o Rei da Bélgica. Elvis teria visto o 507 pela primeira vez na pista de Montlhéry, ao sul de Paris, em 1958. Em dezembro daquele ano, já em Frankfurt, o cantor comprou o veículo por US$ 3.750. Desgastado pelo tempo em que ficou na frota de imprensa, o roadster foi equipado com uma nova transmissão manual de quatro velocidades e um novo para-brisa. O motor, um 3.2 V8, passou por um processo de recuperação para voltar a extrair o potencial dos 150 cv. Reza a lenda que, cansado das mulheres usarem batom vermelho para escrever o número de telefone ou endereço na lataria branca, Elvis pediu para pintarem o carro de vermelho Porsche. Quando terminou o serviço militar, o cantor não pretendia levar o carro para os Estados Unidos, mas o exército americano acabou mandando o veículo para a sua casa em 1960. Até 1962 não se sabe o que foi feito do 507, mas um sujeito chamado Tommy Charles comprou o veículo em Nova Iorque. Charles levou o 507 para o estado do Alabama e o equipou com um motor V8 de origem Ford ou Chevrolet (não há dados que confirmem a procedência do propulsor), transmissão Borg-Warner e eixo traseiro da General Motors. Com essas configurações, o esportivo foi introduzido em eventos de arrancadas. Seis anos depois, o chassis 70079 apareceu à venda no Arizona. Um engenheiro chamado Jack Castor o comprou com a intenção de restaurá-lo, mas acabou deixando-o largado em um armazém ao lado de outros clássicos. Mas o 507 voltará aos seus tempos áureos, tudo graças a BMW. No inicio de julho de 2014, a marca alemã retirou o carro da casa de Castor, na Califórnia, e o levou para a sua sede em Munique, na Alemanha. Agora, pouco mais de dois anos depois, a marca apresentará o modelo completamente restaurado no renomado Pebble Beach apareceu primeiro em Carsale.

Investimentos da Renault confirmam Dokker na Argentina

Investimentos da Renault confirmam Dokker na Argentina

Novos investimentos anunciados pelo grupo Renault-Nissan na Argentina confirmaram a produção da multivan Dokker em solo Argentino. Cotada há mais de um ano para a produção local, a Dokker só se tornou possível após o anúncio do montante de US$ 800 milhões investidos pelo grupo na planta de Santa Isabel. – Siga o AUTOPOLIS no […]

The post Investimentos da Renault confirmam Dokker na Argentina appeared first on Autopolis Portal.

Salão do Automóvel São Paulo 2016: ingressos, localização

O Salão do Automóvel de São Paulo, que ocorrerá a partir de 10 novembro de 2016, já conta com trinta marcas de veículo com participação confirmada, das quais seis já confirmaram que vão oferecer test-drive.

Salão do Automóvel de São Paulo - 2016 - ingressos, local, preços

Este ano o Salão do Automóvel de São Paulo será realizado em novo local: São Paulo Expo, o antigo Centro de Exposições Imigrantes, e terá novidades como espaço exclusivo – de 20 mil m² – para realização de test-drive, já com confirmação de disponibilidade de modelos das marcas Chevrolet, Jaguar, Land Rover, Peugeot, Volkswagen e Nissan.
Continuar lendo »

http://www.car.blog.br

NAS ASAS

SÃO PAULO (vou procurar) – A notícia é velha, mas quando se trata de literatura, nada envelhece. Só meu livro, talvez. Foi o Luis Biriba quem mandou. Em fevereiro, Gianfranco Beting lançou “Tango Bravo Alfa – Vida, paixão e morte da companhia aérea mais querida do Brasil”. É a história da Transbrasil, que começou a …