A Jaguar revelou por completo o Type 01, grand tourer elétrico que marca o renascimento da marca. Com visual futurista e minimalista, ele tem pouca semelhança com os Jaguar do passado e traz três motores elétricos que somam 1.029 cv. As encomendas começam no início de 2027, com entregas previstas para o segundo semestre.
Design: um GT que não lembra um Jaguar
O Type 01 não é muito diferente do carro-conceito mostrado há cerca de um ano, mas ganhou adições para rodar legalmente nas ruas: espelhos retrovisores, quatro portas, uma área envidraçada maior e um interior um pouco mais habitável. A Jaguar manteve o formato dos faróis e as lanternas, que lembram filetes de LED embutidos nos frisos da face traseira.
A marca afirma haver um conceito por trás do nome "Type 01" e que as proporções remetem a um GT britânico clássico. Ainda assim, o carro não se parece com nenhum Jaguar anterior. O rebranding da marca eliminou até a figura do animal.
Interior minimalista com três telas
A cabine aposta em uma arquitetura bem horizontal e em um design limpo e arejado. Há pouca coisa além do volante de dois raios e dos bancos. As telas são:
- uma de 24 polegadas, que serve como quadro de instrumentos e central multimídia;
- uma vertical de sete polegadas no console central, para o ar-condicionado e o sistema de áudio de 38 alto-falantes;
- uma na base do para-brisa, que faz as vezes de espelho retrovisor (ClearSight Rear View Display), já que o Type 01 não tem vigia traseiro.
Os botões dos vidros ficam nas portas e são físicos, e o volante tem alguns botões capacitivos. Como a Jaguar quer subir de nível e rivalizar com a Bentley, a proposta é ousada, mas, na avaliação do FlatOut, minimalismo não é o mesmo que luxo.
Especificações técnicas
Os três motores elétricos entregam 1.029 cv e 139,2 kgfm de torque. A energia vem de uma bateria NMC (níquel, manganês e cobalto) de 118 kWh, com arquitetura elétrica de 850V.
- Autonomia: 644 km, segundo a Jaguar;
- Recarga rápida de 350 kW: de 10% a 80% em 22 minutos;
- Dados de desempenho: não divulgados.
Outras notícias do dia
A Porsche vai mostrar o conceito Mission S no Salão de Paris, entre 12 e 18 de outubro, e já publicou um teaser em vídeo. A marca o descreve como "uma carta de amor aos carros esportivos". Especula-se que seja um supercarro de motor central-traseiro, posicionado acima do 911, mas ainda não se sabe se terá motor boxer de oito cilindros ou será elétrico. Ele faz parte da estratégia "Sportwagenschmiede '35", detalhada pelo CEO Michael Leiters, que prioriza rentabilidade em vez de volume.
No Brasil, a GWM apresentou o Haval H7, importado da China em versão única por R$ 261.000. O SUV híbrido plug-in flex usa motor 1.5 turbo e dois motores elétricos, com 370 cv e 77 kgfm, e acelera de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos. Já o Range Rover Evoque saiu de linha no país após o encerramento da produção em Itatiaia (RJ), e as últimas unidades da versão Autobiography são vendidas com descontos.
Para o mercado brasileiro, o Type 01 mostra o rumo da Jaguar: um GT elétrico de alto luxo, com encomendas só a partir de 2027. Enquanto isso, o Haval H7 reforça a aposta dos híbridos plug-in flex, e a saída do Evoque marca o fim de uma fase da Land Rover na produção nacional.
