Confirmada pela Lexus em setembro passado (leia aqui), a nova geração do sedã LS enfim aporta no Brasil. Pouco mais de um ano após sua apresentação no exterior (leia aqui e aqui), o modelo desembarca por aqui em versão única, chamada LS500h, movida por sistema híbrido. Tabelada em exatos R$ 760.000, a novidade enfrenta veículos … Continue lendo Lexus LS500h chega por R$ 760 mil
A Volkswagen anuncia que o I.D. R Pikes Peak será apresentado oficialmente ao público no próximo domingo, 22 de abril, e será o primeiro carro de corrida totalmente elétrico da Volkswagen.
O Volkswagen I.D. R Pikes Peak tem carroceria de materiais leves e um projeto aerodinâmico que contribui para um design esportivo, e abriga uma potente unidade de energia elétrica.
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Um protótipo do primeiro veículo híbrido flexível (Hybrid FFV) do mundo estreou em um evento que a Toyota realizou hoje em São Paulo. As partes interessadas, incluindo o governo estadual, as universidades e a associação da cana-de-açúcar (o sindicato da indústria da cana-de-açúcar: UNICA) participaram do evento. O protótipo é a combinação de um veículo com combustível flexível (FFV) que pode ser alimentado tanto por gasolina como por combustíveis alternativos como o etanol e o famoso sistema híbrido da Toyota que combina um motor de combustão e um powertrain elétrico.
O FFV híbrido é um novo sistema de powertrain que a Toyota está desenvolvendo com o objetivo de popularizar os veículos elétricos híbridos no Brasil. O FFV híbrido tem o potencial de reduzir drasticamente as emissões totais de CO2, pois é construído sobre o sistema híbrido da Toyota que possui alta eficiência energética e baixos níveis de emissão e também aproveita a capacidade de reabsorção de CO2 do etanol, um combustível 100% renovável derivado de plantas. O protótipo usa o Toyota Prius como um modelo de base, atualmente vendido e tornando-se popular no Brasil.
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Um protótipo do primeiro veículo híbrido flexível (Hybrid FFV) do mundo estreou em um evento que a Toyota realizou hoje em São Paulo. As partes interessadas, incluindo o governo estadual, as universidades e a associação da cana-de-açúcar (o sindicato da indústria da cana-de-açúcar: UNICA) participaram do evento. O protótipo é a combinação de um veículo com combustível flexível (FFV) que pode ser alimentado tanto por gasolina como por combustíveis alternativos como o etanol e o famoso sistema híbrido da Toyota que combina um motor de combustão e um powertrain elétrico.
O FFV híbrido é um novo sistema de powertrain que a Toyota está desenvolvendo com o objetivo de popularizar os veículos elétricos híbridos no Brasil. O FFV híbrido tem o potencial de reduzir drasticamente as emissões totais de CO2, pois é construído sobre o sistema híbrido da Toyota que possui alta eficiência energética e baixos níveis de emissão e também aproveita a capacidade de reabsorção de CO2 do etanol, um combustível 100% renovável derivado de plantas. O protótipo usa o Toyota Prius como um modelo de base, atualmente vendido e tornando-se popular no Brasil.
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A Audi, Italdesign e Airbus apresentam no Geneva Motor Show 2018 o “Pop.Up Next” – conceito totalmente elétrico, totalmente automático para mobilidade horizontal e vertical. Em um futuro ainda distante, este veículo poderia transportar pessoas nas cidades de forma rápida e conveniente nas e no ar, ao mesmo tempo em que soluciona problemas de trânsito.
O interior é dominado por uma tela de 49 polegadas, enquanto a interação entre humanos e a máquina é realizada por reconhecimento de fala e de rosto, rastreamento ocular e função de táctil. A cabine de passageiros ultra-leve e de dois lugares pode ser anexada a um módulo “carro” ou a um módulo de vôo. A Audi está apoiando o projeto com know-how em tecnologia de baterias e de automação.
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A Volkswagen apresenta no Salão de Genebra dois modelos de micromobilidade elétrica: O Streetmate, uma scooter elétrico, o Cityskater, de 3 rodas. Os dois modelos apresentam rodar silencioso e zero emissão de poluentes.
O Cityskater, com 3 rodas, é uma espécie de skate elétrico que pode ser usado para percursos curtos. Ele tem um motor de 450 We conta com bateriais de ion lítio, que podem ser recarregadas em uma tomada de 230V a 50% da carga em menos de 1 hora.
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A Mercedes-Benz Trucks está progredindo em montagem de veículos elétricos, e, neste mês, a montadora irá iniciar os testes em clientes com o primeiro caminhão elétrico pesado, o eActros. No total, são dez unidades, em duas versões (PBT de 18 ou 25 toneladas), e serão entregues este mês para transportadores que testarão sua praticidade e eficiência econômica no dia a dia, sob condições reais de uso. No longo prazo, o objetivo é a condução silenciosa e livre de emissões em ambientes urbanos, com caminhões produzidos em série para esta aplicação.
“A Daimler Trucks é sinônimo de liderança em inovação, principalmente quando o tema é mobilidade elétrica. A partir de agora, queremos trabalhar em conjunto com os nossos clientes para avançarmos, ainda mais, no desenvolvimento do Mercedes-Benz eActros, com o objetivo de torná-lo uma proposta viável, do ponto de vista técnico e comercial, para as operações diárias. ”, diz Martin Daum, membro do Board da Daimler AG e chefe mundial da Daimler Trucks e da Daimler Buses. “Estamos iniciando este processo com uma frota inovadora e vamos apoiar os testes no ambiente logístico dos transportadores. Isso nos permitirá entender o que ainda precisa ser feito em termos de tecnologia, infraestrutura e serviço para tornar nosso eActros competitivo”.
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