Renault Kwid Elétrico: A Revolução da Mobilidade Urbana
📋 ResumoO Renault Kwid, um dos carros compactos mais populares do Brasil, pode estar prestes a ganhar uma versão elétrica. Rumores indicam que a montadora…
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Entre os principais empecilhos para o avanço dos elétricos estão a infraestrutura de postos de reposição e o tempo necessário para recarregar as baterias. Enquanto o tanque de um carro a combustão leva menos de um minuto para ser totalmente preenchido, as células que alimentam os propulsores a eletricidade levam horas para serem completamente repostas. … Continue lendo Honda promete baterias com recarga mais rápida até 2022![]()
📋 ResumoA Tesla, empresa líder em veículos elétricos, apresentou seu mais novo modelo: o Semi, um caminhão elétrico com características surpreendentes. Projetado para oferecer eficiência…
A imagem divulgada pela General Motos mostra SUV baseado no Bolt
O Volkswagen ID Crozz foi mostrado pela primeira vez no Salão do Automóvel de Xangai e depois, com algumas atualizações, no Salão do Automóvel de Frankfurt. Ele é o terceiro dos três conceitos elétricos apresentados nos últimos meses pela Volkswagen, e que deve entrar em produção até 2020.
A linha de modelos ID da Volkswagen é um projeto altamente estruturado que demonstra a direção clara tomada pelo grupo alemão em relação à mobilidade elétrica. Há haverá três carros construídos com base na nova plataforma MEB modular – este SUV, um hatch e um sedã – todos impulsionados unicamente por um motor elétrico.
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📋 ResumoA Toyota, uma das principais marcas automotivas do mundo, revelou recentemente sua avançada tecnologia híbrida ao público brasileiro durante um evento em São Paulo….
📋 ResumoA Toyota está testando uma nova versão do seu modelo híbrido Prius com a tecnologia de motor híbrido flex. Universidades brasileiras como a USP…
📋 ResumoApesar dos avanços tecnológicos, os carros clássicos ainda despertam grande interesse e paixão entre os entusiastas brasileiros. Fatores como o apelo nostálgico, a experiência…
O Audi A8 foi o primeiro carro de produção em série a adotar um sistema elétrico de 48V, e agora a Mercedes-Benz apresenta um sistema similar para o Classe E em versões Cupê e Cabrio. A novidade vem associada com um novo motor de quatro cilindros – que segundo a marca oferece performance de seis cilindros, com menor consumo.
O motor 2.0 turbo gera 300 cv e 400 Nm de torque associado a uma transmissão automática 9G-TRONIC de nove marchas. Esse powertrain equipa o E 350 Coupé e o E 350 Cabriolet, os dois com consumo médio de 14,9 Km/l de gasolina. O motor é o primeiro da Mercedes-Benz a usar a tecnologia EQ-Boost, com sistema elétrico on-board de 48V.
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O Audi A8 foi o primeiro carro de produção em série a adotar um sistema elétrico de 48V, e agora a Mercedes-Benz apresenta um sistema similar para o Classe E em versões Cupê e Cabrio. A novidade vem associada com um novo motor de quatro cilindros – que segundo a marca oferece performance de seis cilindros, com menor consumo.
O motor 2.0 turbo gera 300 cv e 400 Nm de torque associado a uma transmissão automática 9G-TRONIC de nove marchas. Esse powertrain equipa o E 350 Coupé e o E 350 Cabriolet, os dois com consumo médio de 14,9 Km/l de gasolina. O motor é o primeiro da Mercedes-Benz a usar a tecnologia EQ-Boost, com sistema elétrico on-board de 48V.
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