terça-feira, 21 de julho de 2026
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Comparativos

Jeep Compass x Honda HRV: comparativo – preço, consumo

O Jeep Compass é atualmente o SUV mais vendido do Brasil, com exatas 35.007 unidades vendidas no ano (até o dia 10/8), enquanto o Honda HR-V é o vice-líder, com 27.939 emplacamentos no período. Neste artigo comparamos os dois modelos campeões de preferência do consumidor em configurações com tração 4×2 dianteira, transmissão automática e motor flex.

Jeep Compass Flex ou Honda HR-V

O Jeep Compass é fisicamente maior que o Honda H-V. O SUV da FCA mede 4,42 metros de comprimento – 13 cm mais longo que os 4,29 metros do HR-V. Em largura, o Jeep mede 1,82 metros, sendo 5 cm maior que o Honda HR-V com seus 1,77 metros.
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GM Cobalt 1.8 x Virtus 200 TSI Automático – comparativo

O Volkswagen Virtus chegou ao mercado este ano e já é o terceiro sedã mais vendido do Brasil, ficando atrás apenas de Chevrolet Prisma e Toyota Corolla. Neste artigo comparamos os preços, desempenho e consumo do Virtus 200 TSI Comfortline frente ao Chevrolet Cobalt LTZ 1.8 Automático.

Chevrolet Cobalt x Volkswagen Virtus - comparativo

Os dois modelos foram testados pela Revista Quatro Rodas (Virtus aqui, Cobalt aqui), abastecidos com gasolina, e os resultados estão resumidos no quadro abaixo (grifo azul no vencedor, e vermelho no perdedor).
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VW Polo 200 TSI x Fiat Argo 1.8 Automáticos: comparativo

Fiat Argo e Volkswagen Polo são os dois principais lançamentos do ano pois chegam para disputar o segmento mais pujante do mercado brasileiro – o de hatchs compactos. Neste artigo comparamos as versões dos dois veículos com transmissão automática para saber qual a melhor opção.

VW Polo 200 TSI x Fiat Argo - comparativo

Fiat Argo e VW Polo disputam o mesmo mercado, mas são modelos fundamentalmente diferentes, a começar da concepção. O Argo é uma criação da subsidiária brasileira da Fiat, que partiu da plataforma do Punto, esticou-a, criou um design novo, com inspiração do Mobi (na dianteira), Palio (na lateral), HB20 (na traseira) e Mercedes GLA (no interior). O motor nesta versão do Argo testado é derivado do usado no Palio Weekend Adventure, o veterano E-Torq 1.8, associado com uma transmissão automática de seis marchas.
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