sábado, 7 de março de 2026

Comparativos

GM Cobalt 1.8 x Virtus 200 TSI Automático – comparativo

O Volkswagen Virtus chegou ao mercado este ano e já é o terceiro sedã mais vendido do Brasil, ficando atrás apenas de Chevrolet Prisma e Toyota Corolla. Neste artigo comparamos os preços, desempenho e consumo do Virtus 200 TSI Comfortline frente ao Chevrolet Cobalt LTZ 1.8 Automático.

Chevrolet Cobalt x Volkswagen Virtus - comparativo

Os dois modelos foram testados pela Revista Quatro Rodas (Virtus aqui, Cobalt aqui), abastecidos com gasolina, e os resultados estão resumidos no quadro abaixo (grifo azul no vencedor, e vermelho no perdedor).
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VW Jetta 2019 x VW Jetta 1982 – comparativo – vídeo

Originalmente anunciado como um “Golf com porta-malas”, a primeira geração do Volkswagen Jetta foi projetado com vistas a atender consumidores que queriam espaço extra para carga e o estilo de um sedã em um carro compacto.

Volkswagen Jetta 2019 x VW Jetta 1982

Esse Jetta de primeira geração (Mk1) foi lançado nos EUA em 1980 e, desde então, se tornou o modelo alemão mais vendido nos Estados Unidos, com mais de 3,2 milhões de modelos vendidos desde então.
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VW PoloTSI x GM Cruze Sport6 LT: comparativo – vídeo

O Volkswagen Polo é um hatch classificado como médio pelo INMETRO, enquanto o Cruze Sport6 é um hatch grande. Apesar de categorias distintas, neste artigo comparamos os dois veículos em relação aos preços, itens de série, consumo e performance, para saber qual oferece o melhor custo benefício.

Chevrolet Cruze Hatch x Volkswagen Polo

O Polo mostrado nas imagens é um exemplar da versão Highline TSI Automático, com o pacote de opcionais Technology High. O seu preço sugerido é de R$ 73.240 reais. Já o Cruze Sport6 LT sai a R$ 97.390 (pintura metálica), sendo R$ 24 mil mais caro.
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Toyota Corolla x Volkswagen Virtus – comparativo técnico

O Volkswagen Virtus é o novo sedã que será lançado no Brasil em janeiro, e estará nas concessionárias em fevereiro. Neste artigo comparamos suas características com o três volumes líder de vendas no mercado brasileiro – o Toyota Corolla.

Toyota Corolla x Volkswagen Virtus

O Virtus chega para concorrer no segmento hoje ocupado por Honda City e Chevrolet Cobalt – ambos classificados oficialmente como “médios” pelo INMETRO, enquanto o Toyota Corolla é oficialmente um sedã “grande”. Entretanto, o Virtus (4,48 metros / 1,47 metros / 2,65 metros) é mais comprido, mais alto e tem entre-eixos mais longo que o Audi A3 Sedan (4,45 metros / 1,41 metros/ 2,63 metros), que também é classificado como “grande” pelo INMETRO.
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VW Polo 200 TSI x Fiat Argo 1.8 Automáticos: comparativo

Fiat Argo e Volkswagen Polo são os dois principais lançamentos do ano pois chegam para disputar o segmento mais pujante do mercado brasileiro – o de hatchs compactos. Neste artigo comparamos as versões dos dois veículos com transmissão automática para saber qual a melhor opção.

VW Polo 200 TSI x Fiat Argo - comparativo

Fiat Argo e VW Polo disputam o mesmo mercado, mas são modelos fundamentalmente diferentes, a começar da concepção. O Argo é uma criação da subsidiária brasileira da Fiat, que partiu da plataforma do Punto, esticou-a, criou um design novo, com inspiração do Mobi (na dianteira), Palio (na lateral), HB20 (na traseira) e Mercedes GLA (no interior). O motor nesta versão do Argo testado é derivado do usado no Palio Weekend Adventure, o veterano E-Torq 1.8, associado com uma transmissão automática de seis marchas.
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Fiat Argo 1.3 x VW Polo 1.6: comparativo; custo x benefício

Volkswagen Polo e Fiat Argo são os mais novos modelos do segmento de compactos premium (obs: o Polo é um hatch médio, na classificação do INMETRO), e que prometem uma disputa acirrada na faixa de preço entre R$ 50 mil e R$ 60 mil reais com suas versões intermediárias – MSI 1.6 no VW e Drive 1.3 no Fiat. Neste artigo comparamos preços, itens de série, desempenho, consumo e custos de manutenção dessas configurações.

Fiat Argo x Volkswagen Polo

O Fiat Argo Drive 1.3 com transmissão manual parte de R$ 53.900 reais, enquanto o Polo 1.6 MSI começa em R$ 54.900 reais. A vantagem das versões básicas em favor do Argo se estreita quando equipados como os modelos das imagens.
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