A Honda renovou a CG 160 para a linha 2027, e a moto mais vendida do Brasil ganha novidades de equipamento e uma mudança importante de motorização. Todas as quatro versões (Start, Cargo, Fan e Titan) passam a ter entrada USB-C e um novo comando com função lampejador. A Start abandona a gasolina e adota o sistema FlexOne, de modo que toda a família agora é flexfuel e pode participar do programa Move Brasil Moto.
Itens novos em toda a linha
Os dois recursos que chegam a todas as versões atendem a necessidades diferentes. A porta USB-C permite carregar o celular, algo cada vez mais comum até em motos de trabalho. Já o lampejador, acionado pelo novo comando no punho esquerdo, serve para pedir ultrapassagem ou alertar pedestres sem a necessidade de manter o farol alto aceso.
A CG 160 completa neste ano 50 anos de produção ininterrupta no País. As vendas da linha 2027 começam em novembro, com garantia de três anos sem limite de quilometragem.
Start fica flex e Cargo segue focada no trabalho
A versão de entrada é a que mais muda. Com o FlexOne, a Start aceita gasolina e etanol em qualquer proporção. O motor de 162,7 cm³ entrega 14,5 cv com gasolina e 14,7 cv com etanol, com torque de 1,43 kgfm e 1,44 kgfm, respectivamente. O pacote de série inclui rodas de liga leve, freio dianteiro a disco com CBS (o traseiro continua a tambor), painel digital e lanterna em LED. As cores são Vermelho, Prata Metálico e Preto.
A Cargo recebe os mesmos comandos novos, mas mantém o que a torna uma ferramenta de trabalho: bagageiro de alta resistência e suspensão traseira reforçada. O conjunto mecânico é o mesmo da Fan, com freio a disco dianteiro com CBS e painel digital. Está disponível apenas na cor branca.
Fan muda pouco e Titan estreia o ESS
A Fan, versão mais comercializada da família, ganha apenas a entrada USB-C e o lampejador. O restante segue igual: farol e lanterna em LED, painel digital Blackout, rodas de liga leve e CBS com disco dianteiro. As cores são Vermelho, Cinza Metálico e Cinza Perolizado.
No topo da linha, a Titan estreia uma tecnologia inédita na família: o ESS (Emergency Stop Signal), que aciona as setas automaticamente em frenagens bruscas. A versão também recebe pisca-alerta e iluminação integral em LED, incluindo as setas. Segue como a única com ABS e freios a disco nas duas rodas, de 240 mm na frente e 220 mm atrás. Rodas de liga leve com desenho exclusivo, painel digital Blackout e USB-C completam o pacote. As cores são Azul Perolizado, Cinza Metálico e Vermelho.
Preços e garantia
Os preços base para São Paulo, sem frete e seguro, são:
- CG 160 Start: R$ 17.778
- CG 160 Cargo: R$ 18.884
- CG 160 Fan: R$ 19.449
- CG 160 Titan: R$ 21.098
A garantia é de três anos sem limite de quilometragem, e o óleo Pro Honda é grátis em sete revisões, a partir da terceira. A manutenção deve ser feita a cada 6.000 km ou seis meses após a primeira revisão, que ocorre com 1.000 km ou seis meses.
O que muda para o mercado brasileiro
Ao tornar toda a linha flex, a Honda coloca todas as versões da CG 160 no Move Brasil Moto, incluindo a de entrada. Com USB-C e lampejador de série e o ESS na Titan, a líder de vendas reforça o pacote de conveniência e segurança em uma faixa de preço entre R$ 17.778 e R$ 21.098.
