A Xpeng, que pode chegar ao Brasil no segundo semestre de 2027, tem na Mona uma possibilidade viável para ampliar a oferta de carros chineses por aqui. A marca é a divisão de carros mais baratos da montadora e reúne modelos elétricos e até um SUV EREV, que usa um motor a gasolina apenas para gerar energia.
O que é a Mona
Assim como outras montadoras chinesas, a Xpeng criou uma segunda marca para vender carros mais baratos dentro e fora da China. A Mona faz parte do projeto Da Vinci, que contou com a ajuda da Didi, conhecida como o "Uber chinês", e incluiu unidades para serem usadas como carros de aplicativo no serviço da dona da 99.
A possibilidade de a Mona desembarcar no Brasil ganha força porque as marcas chinesas que já chegaram ao país vêm ampliando seus portfólios com outras marcas de sua propriedade.
Mona M03: o sedã elétrico
O M03 é o primeiro modelo da marca e um dos mais conhecidos da linha. Trata-se de um sedã médio 100% elétrico, com as seguintes características:
- 4,78 m de comprimento, 1,89 m de largura e 1,44 m de altura;
- 2,81 m de entre-eixos;
- motor de 218 cavalos;
- duas opções de bateria: 51,8 kWh e 62,2 kWh;
- autonomia de 515 km a 620 km.
O projeto foi pautado na redução de custos, com a proposta de oferecer um produto barato nos mercados interno e internacional.
L05 e L03: opções EV e EREV
O L05 é um SUV médio de linhas expressivas, com 4,87 m de comprimento e 2,94 m de entre-eixos, posicionado acima do M03. Ele é oferecido nas versões EV e EREV. Em ambas, o motor elétrico tem 249 cavalos, mas na EREV há um motor 1.5 a gasolina, de apenas 92 cavalos, que serve para carregar a bateria de lítio. Com isso, o alcance aumenta e as viagens longas ficam mais seguras e confortáveis.
O L03 é o irmão menor, com 4,67 m de comprimento e 2,85 m de entre-eixos. Também é vendido como elétrico ou EREV, com o mesmo motor 1.5, nesse caso com 95 cavalos. O motor principal tem 249 cavalos, e há uma versão AWD com 387 cavalos e um segundo motor elétrico. A autonomia chega a 315 km no EREV e 625 km no EV.
O que isso significa para o Brasil
Com o trio M03, L05 e L03, a Mona já teria um bom começo no mercado brasileiro, combinando um sedã elétrico e SUVs com opção EV ou EREV. Ainda assim, a chegada da marca é apenas uma possibilidade: o que está previsto é a vinda da Xpeng no segundo semestre de 2027, e a Mona pode acompanhar esse movimento caso a montadora siga o caminho de outras chinesas e amplie seu portfólio por aqui.
