O MG IM6 não precisa de muito esforço para impressionar: na versão mais potente, o SUV elétrico de quase 5 metros de comprimento entrega 752 cv, acelera de zero a 100 km/h em 3,5 segundos e tem 81,7 kgfm de torque. Ele pode encostar nos 300 km/h, embora a marca informe oficialmente uma velocidade final de 239 km/h.
Desempenho de superesportivo em um SUV grande
Segundo as informações divulgadas, a configuração com bateria de 100 kWh é a que entrega os 752 cv e o torque de 81,7 kgfm. A velocidade máxima citada é de 305 km/h, mas a MG declara oficialmente 239 km/h. Tudo isso é feito por um carro de pouco mais de 2.300 quilos, o que torna os números ainda mais notáveis.
A autonomia homologada pelo Inmetro é de até 400 quilômetros. A MG também destaca que o modelo conquistou cinco estrelas nos testes de segurança do Euro NCAP.
O IM6 será vendido no Brasil com duas opções de bateria, de 75 kWh ou 100 kWh. A fabricante ainda não detalhou os números de desempenho da versão com bateria de 75 kWh, descrita como "amansada".
Dimensões, direção e tecnologia
Com 4,90 metros de comprimento e entre-eixos de 2,95 metros, o IM6 tem dimensões generosas e promete combinar desempenho forte com conforto interno. Entre os destaques estão:
- direção nas quatro rodas, com eixo traseiro esterçante que pode facilitar manobras urbanas, melhorar o raio de giro e contribuir para a estabilidade em velocidades elevadas;
- "Parada de Conforto Inteligente" (ICS);
- pacote avançado de assistências à condução (ADAS), com recursos para prevenção de colisões, capotamentos e aquaplanagem.
Cabine sofisticada e isolamento acústico
O painel reúne duas telas, uma de 26,3 polegadas, que integra o quadro de instrumentos e a central multimídia, e outra de 10,5 polegadas no console, em uma solução chamada I-Cockpit. A Central Saint Martins, instituição de ensino de arte e design de Londres, participou do desenvolvimento dessa tecnologia.
A fabricante também menciona assentos com formato de sofá, descritos como de "primeira classe", e um sistema de áudio de alta fidelidade da linha IM, a divisão de luxo da MG. Há ainda a tecnologia I-Silent, que usa vidros duplos laminados para reduzir a entrada de ruídos externos e reforçar a sensação de isolamento acústico a bordo.
O que falta: o preço
A chegada do IM6 marca a estreia oficial da IM Motors no Brasil. A MG faz parte do grupo SAIC, que vendeu 4,5 milhões de veículos globalmente em 2025. Preços e detalhes comerciais ainda não foram divulgados, e a empresa diz que as informações virão nas próximas semanas.
Para o mercado brasileiro, o IM6 chega como um SUV elétrico premium que combina desempenho, conforto e tecnologia. Mas é o preço que dirá se a MG conseguirá transformar tanta potência em uma proposta realmente competitiva no segmento de luxo eletrificado.
