Os carros 100% elétricos chegaram a aproximadamente 167 mil emplacamentos no Brasil entre janeiro e setembro de 2026. O número é mais que o triplo dos 54 mil registrados no mesmo período de 2025. Com isso, os elétricos puros também ultrapassaram os híbridos plug-in, que somaram cerca de 137 mil veículos.
O avanço dos elétricos puros em 2026
Segundo o balanço da Anfavea, a expansão dos elétricos puros nos nove primeiros meses do ano foi de 206,1%. Na comparação direta, são cerca de 167 mil unidades em 2026 contra 54 mil em igual período de 2025.
Esse ritmo explica por que o segmento ganhou destaque nas estatísticas do mercado brasileiro. Os modelos movidos apenas a bateria deixaram de ser uma parcela marginal e passaram a aparecer entre os principais assuntos dos balanços de emplacamentos.
Elétricos puros abrem vantagem sobre os plug-in
Na disputa entre as tecnologias eletrificadas, os híbridos plug-in somaram cerca de 137 mil veículos no período. Os elétricos puros, com aproximadamente 167 mil, abriram uma vantagem aproximada de 30 mil unidades.
- Elétricos puros (BEV): cerca de 167 mil emplacamentos de janeiro a setembro de 2026;
- Híbridos plug-in: cerca de 137 mil veículos no mesmo intervalo;
- Diferença: aproximadamente 30 mil unidades a favor dos elétricos puros.
O que são os carros BEV
Os chamados BEV (sigla em inglês para veículo elétrico a bateria) usam bateria e motores elétricos, sem nenhuma propulsão a combustão. É isso que os diferencia dos híbridos plug-in, que combinam a parte elétrica com um motor a combustão.
O que isso significa para o mercado brasileiro
Os dados da Anfavea mostram que, em 2026, o carro 100% elétrico não apenas cresceu: ele assumiu a dianteira entre os eletrificados com recarga externa. Para o consumidor e para o setor, o balanço reforça que a eletrificação no país avança com força pelos modelos puramente elétricos. Resta acompanhar se essa vantagem sobre os híbridos plug-in se mantém nos próximos balanços.
