A Fiat definiu 5 de janeiro de 2027 como a data de abertura das encomendas do Grizzly na Europa, após a apresentação do modelo no Salão de Paris. O SUV será oferecido em duas carrocerias, tradicional e Fastback. O novo Fastback, que segue a mesma proposta, tem lançamento previsto no Brasil para o primeiro semestre de 2027, segundo o site Autos Segredos.
Preço e versões na Europa
O preço inicial na Europa ficará em torno de 20 mil euros, para a versão a gasolina. Segundo a matéria-fonte, o valor equivale a cerca de R$ 115 mil em uma conversão simples. Não há diferença de preço entre as duas carrocerias.
A gama europeia terá três alternativas desde a abertura das encomendas:
- Versão de entrada: motor 1.2 turbo de três cilindros a gasolina, com 101 cv e câmbio manual.
- Versão híbrida leve: mesmo motor 1.2 de três cilindros, com 145 cv e transmissão automática de seis marchas.
- Versão totalmente elétrica: motor de 113 cv e bateria de 53 kWh.
Os números definitivos de autonomia e os tempos de recarga da versão elétrica ainda não foram divulgados.
Dimensões, interior e espaço
O Grizzly compartilha plataforma com o Grande Panda, mas terá dimensões próprias. A proposta é atender famílias que procuram espaço interno, versatilidade e preço competitivo. A versão Fastback mede 4,49 metros de comprimento, e o SUV tradicional tem 4,39 metros.
O painel tem desenho simples e foco na funcionalidade. A parte superior usa plástico rígido, e os apoios de braço e os puxadores das portas recebem revestimentos macios nas áreas de contato. A central multimídia tem tela de 10,25 polegadas, acompanhada por instrumentos digitais. A Fiat manteve os comandos físicos do ar-condicionado.
O volante reúne botões para o sistema de áudio e para os assistentes de condução, além de um comando de acesso rápido para desativar os alertas de permanência em faixa e de limite de velocidade. O console central suspenso libera espaço para dois porta-copos, entradas USB-C e uma área de carregamento sem fio para celular.
O foco está em cinco ocupantes, e não haverá configuração para sete. Os passageiros da segunda fileira têm boa área para a cabeça e para as pernas, embora o túnel central possa prejudicar quem ocupa o assento do meio. O modelo não tem saídas de ar-condicionado para o banco traseiro nem apoio de braço central na segunda fileira, mas traz alças de apoio no teto.
O porta-malas do SUV tradicional comporta 545 litros e oferece piso duplo, compartimentos laterais, gancho para sacolas e tomada de 12 volts. O Fastback chega a 608 litros, apesar do teto mais inclinado.
O que muda para o Brasil
A chegada do novo Fastback faz parte da renovação da linha da Fiat. A marca adotará uma identidade visual mais moderna, que será apresentada ao mercado brasileiro pelo Argo X, previsto para chegar às concessionárias até o final de 2026.
A expectativa é que o SUV cupê mantenha características do modelo atual, como a silhueta com teto descendente, mas avance em design, aproveitamento interno e tecnologia. Segundo a matéria-fonte, o SUV tradicional de 4,39 metros deverá entrar no lugar do Pulse no mercado brasileiro.
Ainda não há confirmação de que a mesma combinação de motores europeus será adotada no Brasil. A estratégia de propulsão do Fastback nacional dependerá da configuração definida pela Fiat para as condições e a demanda locais.
Disputa em um segmento cada vez mais concorrido
Para o consumidor brasileiro, o Grizzly europeu ajuda a indicar a direção da Fiat em dimensões, carroceria e tecnologia, mas ainda é preciso aguardar informações oficiais para conhecer a versão nacional por completo. A expectativa é que o modelo tenha papel importante na disputa entre os SUVs compactos e intermediários, segmento em que design, espaço interno, eficiência energética e conteúdo tecnológico pesam cada vez mais na decisão de compra.
