A Volkswagen apresentou o novo ID. Tiguan, um dos modelos elétricos mais importantes da marca para os próximos anos. O SUV chega ao mercado alemão com preços a partir de € 42.695, em pré-venda, e traz como destaques a multimídia de 15 polegadas, o volante com comandos físicos e uma função retrô que reproduz, nas telas, a identidade visual de modelos clássicos da marca.
Versões, motores e autonomia
O ID. Tiguan será oferecido nas versões Trend, Life, Style e R-Line. Na parte mecânica, há três configurações:
- tração traseira, motor de 190 cavalos e bateria de 58 kWh;
- tração traseira, motor de 286 cavalos e bateria de 77 kWh;
- 4Motion, com 299 cavalos e bateria de 77 kWh.
Dependendo da versão, a autonomia chega a 600 km no ciclo WLTP. O modelo assume o lugar do ID.4, de quem deriva, e oferece bom espaço interno, com porta-malas dianteiro de 32 litros e porta-malas com volume total de até 534 litros.
Interior: tela grande, botões de verdade e função retrô
Por dentro, o ID. Tiguan combina cluster digital de 12 polegadas e multimídia de 15 polegadas. O volante traz comandos físicos no lugar de superfícies sensíveis ao toque, um ponto que costuma ser valorizado por quem prefere acionar funções sem tirar a atenção da via.
O que mais chama a atenção, porém, é a função retrô. Ela altera os displays para o padrão visual dos icônicos instrumentos azul e vermelho do Golf IV. Além disso, o motorista pode escolher entre seis modelos da Volkswagen, exibidos em uma garagem virtual: Golf I, Golf II Country, Golf IV, Tiguan I, Race Touareg e Beetle.
Assistências e conforto
O ID. Tiguan conta com função One Pedal e com o novo Connected Travel Assist, que, entre outras funções, permite a mudança de faixa assistida em autoestradas e a parada automática do carro em semáforos vermelhos.
Os bancos dianteiros têm ajuste elétrico, com funções de massagem, memória e ventilação. Como itens opcionais, aparecem o sistema de som Harman Kardon de 480 watts, a tela de 10 polegadas para o passageiro e o teto solar panorâmico.
Para o mercado brasileiro, o ID. Tiguan funciona como um indicativo do caminho que a Volkswagen adota em seus elétricos: manter a tecnologia de telas grandes, mas devolver comandos físicos ao volante, e apostar na memória afetiva de modelos históricos como diferencial. O material divulgado trata do lançamento no mercado alemão, sem informações sobre eventual chegada ao Brasil.
