Um SUV chinês conseguiu ficar à frente de modelos da Toyota, Peugeot e BYD no tempo necessário para encontrar um comprador.
O CAOA Chery Tiggo 5X permaneceu, em média, 37 dias no estoque das lojas em maio de 2026, segundo levantamento da MegaDealer baseado nas negociações da plataforma Auto Avaliar.
O resultado colocou o modelo no mesmo grupo de Volkswagen Nivus, Polo e Fiat Toro e à frente de Peugeot 208, Toyota Yaris Sedan e BYD Song Plus, que precisaram de 38 dias.
Há, porém, uma inconsistência na cifra de R$ 249.990 presente no título: esse valor não corresponde ao Tiggo 5X atual, que ocupa uma faixa próxima de R$ 130 mil.
Tiggo 5X empata com Nivus, Polo e Toro
O estudo considerou seminovos dos anos-modelo 2023 a 2025. Nesse recorte, o Tiggo 5X dividiu a marca de 37 dias com três veículos de grande presença nacional, mostrando que a origem chinesa deixou de ser um bloqueio automático para a revenda.
Imagem: Divulgação/CAOA Chery
Abaixo dele aparecem o Peugeot 208, o Toyota Yaris Sedan e o BYD Song Plus, todos com média de 38 dias.
A diferença de apenas um dia pode parecer pequena, mas ganha importância para lojas que trabalham com grande volume e precisam liberar capital rapidamente.
O Tiggo 7 liderou a relação com 33 dias, seguido pelo Toyota Corolla com 34. Isso reforça o bom desempenho da linha CAOA Chery, que colocou dois SUVs entre os seis primeiros do levantamento.
Modelo Tempo médio Situação diante do Tiggo 5X CAOA Chery Tiggo 5X 37 dias Referência Peugeot 208 38 dias 1 dia mais lento Toyota Yaris Sedan 38 dias 1 dia mais lento BYD Song Plus 38 dias 1 dia mais lento Volkswagen Virtus 39 dias 2 dias mais lento Ranking da MegaDealer com negociações da Auto Avaliar em maio de 2026.Preço real muda completamente a comparação
Na linha atual, o Tiggo 5X Sport aparece em torno de R$ 129.990, enquanto versões mais equipadas e híbridas ficam próximas de R$ 150 mil.
Mesmo na configuração de entrada, o SUV oferece motor 1.5 turbo flex de até 150 cv, torque de 21,4 kgfm e câmbio automático CVT. O porta-malas leva 340 litros, e o entre-eixos de 2,63 metros ajuda a acomodar quatro adultos com conforto razoável.
Rede maior ajuda o chinês a encontrar comprador
A velocidade de venda acompanha a expansão da CAOA Chery no Brasil. Produção nacional, aumento da rede autorizada e maior circulação dos modelos diminuem a insegurança sobre peças, manutenção e assistência técnica.
O comprador de seminovo também encontra unidades ainda cobertas pela garantia, desde que o cronograma de revisões tenha sido cumprido. Isso pode facilitar a negociação e reduzir o receio de assumir um SUV turbo usado.
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Para o consumidor comum, a diferença entre 37 e 38 dias dificilmente será percebida. Para concessionárias, porém, vender centenas de unidades um dia antes reduz custos e melhora a disponibilidade de caixa.
O Tiggo 5X não domina o ranking, mas supera rivais conhecidos e confirma que modelos chineses podem ter liquidez competitiva.
A conclusão permanece válida desde que preço e modelo sejam tratados corretamente: o veículo apontado pelo estudo é o Tiggo 5X, e não um SUV de R$ 249.990.
O post SUV chinês de R$ 130 mil supera Toyota, Peugeot e BYD e vende em apenas 37 dias apareceu primeiro em GARAGEM 360.
