O ZEEKR 7GT recebeu nota máxima de cinco estrelas nos testes realizados pelo Euro NCAP. O modelo elétrico familiar de grande porte figura entre os primeiros veículos aprovados sob o novo protocolo de avaliação da entidade, válido a partir de 2026.
Nova metodologia Euro NCAP 2026
A nova metodologia representa a revisão mais ampla dos critérios de teste do Euro NCAP em anos. O sistema passa a avaliar os veículos em quatro etapas — chamadas pela entidade de "Stages of Safety" —, com peso maior para sistemas de assistência ao motorista, prevenção de colisões, proteção de ocupantes de diferentes perfis físicos e atendimento após o acidente.
Condução segura: tecnologia avançada, mas com ressalvas
Na etapa de Condução Segura, o ZEEKR 7GT Privilege AWD testado obteve 79%. O Euro NCAP apontou uma deficiência nos controles gerais do veículo, já que o modelo concentra grande parte de suas funções em uma tela central sensível ao toque em vez de utilizar botões físicos, o que resultou em pontuação baixa nesse quesito específico. Por outro lado, o sistema de monitoramento do motorista se mostrou sofisticado, obtendo nota máxima por detectar distração visual aguda, fadiga e sonolência. Em um teste de estrada percorrido entre Espanha e França, o assistente de reconhecimento de limites de velocidade identificou corretamente boa parte das mudanças de sinalização ao longo do trajeto. O veículo também conta com sensores que alertam sobre o uso incorreto do cinto de segurança, interruptor manual para desativar o airbag do passageiro dianteiro em casos de uso de cadeirinhas infantis voltadas para trás, e detecção de presença infantil de série.
Prevenção e proteção em colisões, além da segurança pós-impacto
Na etapa de Prevenção de Colisão, o 7GT obteve resultado expressivo, com a frenagem autônoma de emergência (AEB) apresentando execução quase impecável em cenários de alto risco, incluindo impactos frontais, em marcha a ré e em cruzamentos. O sistema de prevenção de abertura de portas também funcionou bem, alertando ocupantes diante da aproximação de ciclistas. Já na Proteção em Colisão, o modelo alcançou pontuação máxima nos impactos laterais contra barreira móvel e poste, com boa proteção para ocupantes do lado oposto ao impacto graças à configuração do airbag central. Nos testes de impacto frontal offset, o resultado foi positivo tanto para adultos quanto para os manequins infantis no banco traseiro, com a estrutura do veículo validada por modelagem virtual e testes de trenó envolvendo diferentes perfis físicos. Na Segurança Pós-Colisão, o 7GT executou de forma impecável o isolamento automático da energia de alta tensão da bateria e o destravamento automático das portas, com excelente gerenciamento da energia do impacto — desempenho equivalente ao de um modelo alemão testado na mesma bateria. As maçanetas manuais permaneceram intactas em todos os testes, e a única dedução de pontos veio da funcionalidade do sistema eCall, que não atingiu a nota máxima.
Para o Euro NCAP, o resultado consolidado do ZEEKR 7GT nas quatro etapas de avaliação demonstra um alto desempenho de sua inteligência de software aliado a uma excelente resistência estrutural contra colisões. O resultado reforça a tendência de marcas chinesas investirem pesado em segurança ativa e passiva para conquistar espaço em mercados exigentes como o europeu — um sinal relevante para o Brasil, onde a ZEEKR e outras fabricantes chinesas vêm ampliando presença e podem usar certificações como essa como argumento de venda por aqui.
