O Euro NCAP divulgou os resultados dos primeiros testes realizados sob seus novos protocolos de avaliação, válidos a partir de 2026, e o BMW iX3 figura entre os primeiros veículos aprovados com a nota máxima do órgão. O SUV elétrico da BMW, primeiro modelo da nova geração "Neue Klasse" da marca, obteve cinco estrelas em uma bateria de testes considerada a revisão mais ampla dos critérios do Euro NCAP em anos.
O que muda na metodologia 2026
A nova metodologia passa a avaliar os veículos em quatro etapas, chamadas pela entidade de "Stages of Safety": condução segura, prevenção de colisão, proteção em colisão e segurança pós-colisão. O sistema dá peso maior a itens como assistência ao motorista, prevenção de acidentes, proteção de ocupantes com perfis físicos diferentes e atendimento após o impacto — um recorte mais amplo do que o modelo anterior de avaliação.
Como o iX3 se saiu em cada etapa
Na etapa de Condução Segura, o Euro NCAP destacou a manutenção de comandos físicos dedicados para setas, pisca-alerta, buzina, faróis e seletor de marchas no iX3. O sistema de monitoramento do motorista mostrou-se eficaz na detecção de fadiga e comprometimento fisiológico, ainda que com sensibilidade menor para casos de distração visual de curta duração. Em teste de estrada realizado entre Itália, França, Alemanha e Áustria, o assistente de reconhecimento de limites de velocidade acertou a maior parte das mudanças de sinalização ao longo do percurso.
Na Prevenção de Colisão, os sistemas de frenagem autônoma de emergência superaram os novos requisitos mínimos do Euro NCAP em cenários envolvendo outros veículos, cruzamentos com conversão e motocicletas, com proteção elevada também para pedestres e ciclistas e bom desempenho na prevenção de saída de faixa.
Já na Proteção em Colisão, o iX3 obteve pontuação máxima em todas as avaliações de impacto lateral, com o airbag central de série citado como fator relevante para evitar contato entre ocupantes. Nos testes de impacto frontal offset, o resultado foi bom ou adequado para todos os perfis de estatura adulta avaliados. O modelo não alcançou pontuação máxima no teste de impacto frontal em largura total, por conta de um resultado marginal na região do tórax do motorista — mesmo com nota máxima registrada para os dois manequins infantis no banco traseiro.
Por fim, na Segurança Pós-Colisão, o sistema de eCall do veículo demonstrou coordenação confiável com equipes de resgate, a arquitetura elétrica de alta tensão isolou a bateria sem falhas — procedimento apontado como essencial para reduzir risco de incêndio após colisões — e as maçanetas elétricas das portas permaneceram funcionais após o impacto, com liberação manual de emergência disponível como alternativa.
O carro mais seguro já feito pela BMW
Considerando o resultado consolidado nas quatro etapas de avaliação, o próprio Euro NCAP aponta que o iX3 pode ser o carro mais seguro já produzido pela BMW até o momento. Para o mercado brasileiro, o resultado reforça a régua que veículos elétricos de nova geração vêm buscando em segurança, ainda mais sob um protocolo de testes reconhecidamente mais rigoroso — um sinal relevante à medida que a Neue Klasse avança como a nova base tecnológica da marca.
