Longa Duração: BYD Dolphin tem modo para evitar vexame na terra

O torque imediato dos motores elétricos garante uma boa sensação de força aos motoristas, mas nem sempre esse recurso é desejável. Em situações de baixa aderência, os sistemas do carro precisam interceder para dosar a força para que o carro possa sair do lugar. Não por acaso, o BYD Dolphin tem um modo do controle de tração próprio para pisos escorregadios.

O piloto de testes Leonardo Barboza se viu obrigado a ativar a função para encarar uma estrada de terra com subida íngreme em Pirapora do Bom Jesus (SP).

“Comecei a subida com o carro em modo normal e ele estava indo bem, até que começou a destracionar e cortar aceleração”, conta Leonardo. Esse corte na aceleração é, justamente, efeito da programação normal dos controles de tração.

Pulse" src="https://quatrorodas.abril.com.br/wp-content/uploads/2026/01/20251204_075425.jpg" />

“Resolvi experimentar o botão do modo neve. Senti que o Dolphin ficou mais fraco, mas passou a destracionar muito menos. Só assim consegui continuar subindo. No topo da central multimídia ainda indicou que a inclinação chegou a alcançar 10^o”, explica o piloto de testes.

Ainda que seja chamado de “modo neve”, esta função é indicada para o uso em condições de cascalho, grama, gelo e neve, que a BYD classifica como “condições muito severas”. Mas isso não torna o Dolphin um off-road. Fabricante ainda diz que o controle de estabilidade (ESP) pode ser desligado se a potência do motor for reduzida por causa do modo neve, mas a redução de força acabou ajudando o carro a vencer a ladeira de terra. Um ponto interessante: no Dolphin, sempre que o ESP é desativado ele volta a funcionar assim que o carro ultrapassa 80 km/h de velocidade.

BYD Dolphin – 39.067 km