Resumo
O designer Gorden Wagener revelou um conceito inédito da Mercedes que rende homenagem ao 300 SEL 6.8 AMG, conhecido como ‘Red Pig’, um dos sedãs de corrida mais icônicos dos anos 1970. O projeto combina as proporções clássicas da marca com tecnologia e design modernos, trazendo de volta o espírito esportivo do carro que lançou a história da AMG muito antes da participação majoritária da Mercedes em 1999. Sem detalhes técnicos ou planos de produção, o conceito ‘secreto’ é descrito como um estudo de design guardado por anos nos arquivos da montadora.
Gorden Wagener pode ter deixado a Mercedes, mas não se afastou do passado da marca. O designer revelou um conceito inédito que resgata um dos sedãs de corrida mais icônicos dos anos 1970. O projeto é uma homenagem ao 300 SEL 6.8 AMG de 1971, conhecido como “Red Pig”, carro que lançou a história da AMG décadas antes da participação majoritária da Mercedes em 1999.
O conceito aparece no livro Iconic Design, publicado em novembro de 2025, e Wagener o descreve apenas como “Showcar invisível”. Sem detalhes técnicos ou planos de produção, trata-se de um estudo de design que parece ter ficado guardado por anos nos arquivos da marca.
O showcar combina as proporções clássicas da Mercedes com superfícies modernas e tecnologia de iluminação contemporânea. A frente é dominada por uma grade de dimensões generosas e acabamento cromado inspirada no GLC EQ, acompanhada de faróis verticais e anéis de LED no para-choque. Ou seja, trata-se de um projeto recente.
A carroceria aerodinâmica e a área envidraçada conferem um toque “retrofuturista”. O splitter clássico, a pintura de competição e as rodas de liga leve com pneus AMG reforçam a postura esportiva.
Na traseira, lanternas de led percorrem toda a largura do carro e são complementadas por anéis de led no difusor. O desenho lembra, por certos ângulos, uma versão esportiva do S600 Royale, modelo único com estética retrô-moderna.
O “Red Pig” original conquistou a vitória em sua categoria e terminou em segundo lugar geral nas 24 Horas de Spa de 1971, competindo contra carros mais leves. Baseado no sedã W109, antecessor do Classe S, o carro tinha para-lamas alargados, faróis extras, suspensão rebaixada e um motor V8 6.8 que entregava 428 cv, acoplado a câmbio manual de cinco marchas. Com 1.635 kg, alcançava 265 km/h, consolidando a reputação da AMG ainda em seus primeiros anos.
Após a aposentadoria das pistas, o “Red Pig” foi sucateado e chegou a ser usado como plataforma de testes pela empresa aeroespacial Matra. Em 2006, a Mercedes reconstruiu uma réplica fiel, utilizando um chassi de 300 SEL 6.3 e seguindo plantas e fotografias originais, preservando a memória do sedã de corrida que hoje inspira o conceito “secreto” de Wagener.