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Grupo Fiat-Chrysler vai pagar entre US$ 150 e US$ 1,5 mil para quem descobrir vulnerabilidades nos softwares da marca
Sistema multimídia Uconnect do Jeep Cherokee
Foto: Divulgação
Os carros autônomos serão uma aposta forte no futuro, mesmo que ainda apresentem eventuais problemas (como a colisão do Tesla que matou seu motorista). A Fiat-Chrysler quer antecipar um problema de segurança: e se algum hacker invadir os sistemas do veículo e controla-lo? Para isso, a marca oferece um prêmio de US$ 150 a US$ 1,5 mil para quem encontrar vulnerabilidades nos sistemas de seus veículos.
A FCA tem dois motivos fortes para correr atrás de mais segurança para seus sistemas. Fecharam uma parceria com o Google para desenvolver modelos autônomos, fornecendo 100 unidades da minivan Chrysler Pacifica para os testes da gigante da tecnologia. O resultado desses testes serão usados para a criação do sistema autônomo que irá equipar os carros da FCA nos próximos anos.
O segundo motivo é evitar outro mico, como o que aconteceu com a divulgação de um vídeo do Jeep Cherokee sendo invadido por dois hackers, usando a conexão com o celular que a central multimídia faz, entrando na unidade de controle eletrônico do veículo. A dupla foi capaz de controlar vários elementos do carro, desde pequenas coisas como mexer no ar-condicionado até cortar a transmissão com o automóvel em movimento.
Esse tipo de falha não é exclusiva do utilitário da Jeep. Os mesmos hackers já demonstraram como é fácil invadir outros veículos, como Ford Escape e Toyota Prius. Em todos os casos, eram capazes de controlar tudo: desativar freios, girar o volante ou abrir o carro. O que preocupa é que, no caso do Prius e do Escape, o hacker estava com o computador ligado diretamente no veículo. Já no Fiat, tudo foi feito a 10 milhas (16 km) de distância, por conexão sem fio.
Com a falha descoberta, a FCA teve que fazer um recall de 1,4 milhão de veículos para atualizar o software e acabar com o buraco na segurança descoberto pelos hackers. A ideia é impedir que isso aconteça de novo. Os hackers terão que trabalhar com a plataforma BugCrowd, feita especialmente para quem trabalha com segurança digital, impedindo que as informações vazem. Afinal, ninguém quer ter um carro sendo invadido.
