Quatro meses após o lançamento, o Renault Captur passa a contar com o câmbio automático continuamente variável nos modelos equipados com motor 1.6: Zen (R$ 84.900) e Intense (R$ 88.400). Este é o mesmo câmbio adotado por seu primo Nissan Kicks, porém com opção de seis marchas simuladas (apesar de haver sensação de trocas de marcha, a transmissão em si traz relações de marcha infinitas).

Com a chegada do câmbio X-Tronic CVT, a linhagem do Captur no Brasil está completa. O modelo Zen 1.6 de entrada dispõe de câmbio manual de 5 marchas e parte de R$ 78.900. Já a versão 2.0 Intense com o câmbio automático de 4 marchas, que custava justamente o valor que passa a ser do Intense 1.6 CVT, subiu para R$ 91.900.

O funcionamento do CVT é basicamente o seguinte: uma correia metálica liga duas polias com sulco em forma de “V” e largura variável. A primária, também conhecida como condutora, recebe o torque do motor, enquanto a secundária transmite ao diferencial. Cada polia tem dois cones que podem se afastar ou se aproximar por meio de um sistema hidráulico, diminuindo ou aumentando a largura do canal onde passa a correia. De acordo com a demanda do motorista, este afastamento ou aproximação dos cones aumenta ou reduz a velocidade do carro.

Quando os cones estão juntos, o canal fica mais estreito e o raio da polia aumenta. Em marcha reduzida, a polia primária apresenta um raio menor, enquanto a polia secundária fica com raio maior. Na medida em que o carro acelera, o movimento das polias se inverte e a relação de marcha fica maior. A distância entre as polias é fixa.

O câmbio X-Tronic CVT também possibilita trocas manuais na alavanca de câmbio, ao deslocar a manopla para a esquerda para assumir o controle. A opção traz vantagem em performance, especialmente nas ultrapassagens e arrancadas. Outro destaque é o Lock-up com Active Slip Control: a polia é liberada de forma gradual para que o torque seja transmitido de forma linear.

Apesar do Captur amargar resultados abaixo da média de vendagem dos utilitários de sua categoria, a Renault garante que as vendas dos primeiros meses “estão em linha com os objetivos previstos” para o modelo. Um detalhe curioso é que a pintura em dois tons é incluída por 85% dos compradores. E pelos cálculos da marca, o câmbio CVT representará 60% das vendas do Captur no segundo semestre.

De série, o Captur Zen 1.6 CVT vem com quatro airbags (dianteiros e laterais), controle eletrônico de estabilidade (ESP), controle eletrônico de tração (ASR), assistente de partida em ladeiras (HSA), freios com ABS, ISOFIX, direção eletro-hidráulica, volante com regulagem da altura, ar-condicionado, rodas aro 17 polegadas de liga leve, vidros elétricos, alarme perimétrico, chave-cartão hands free, comandos de áudio e celular na coluna de direção, assento do condutor com regulagem de altura, travamento automático das portas a 6 km/h, luzes diurnas em LED, retrovisores elétricos rebatíveis, controlador e limitador automático de velocidade.

O Captur Intense traz ainda: rodas aro 17 polegadas de liga leve diamantadas, apoio de braço dianteiro, Media Nav 7” touchscreen, câmera de ré, ar-condicionado automático, sensor de chuva, farol de neblina com função Cornering Light e sensor crepuscular.

O Captur tem garantia de fábrica de 3 anos ou 100 mil quilômetros rodados, prevalecendo o que ocorrer primeiro. Os consumidores que optarem pelo financiamento oferecido pela marca têm 5 anos de garantia total. Já as revisões ocorrem em intervalos de 10.000 quilômetros ou a cada ano de uso e possuem preços previamente disponíveis, além de cesta de peças com preço fechado, incluindo mão-de-obra. Há ainda o Renault Assistance, um serviço de atendimento emergencial e de socorro mecânico disponível 24 horas por dia, por 2 anos.

O Renault Kwid, que teve sua pré-venda iniciada há algumas semanas, será finalmente apresentado por inteiro no próximo mês, em suas versões Zen, Life e Intense. Veja aqui mais imagens de divulgação e detalhes sobre o novo Renault. Confira o que cada modelo traz de fábrica:

Para-choques da cor da carroceria.

Retrovisores e maçanetas pretos.

Rodas de aço de 14 polegadas com calotas.

Limpador e desembaçador do vidro traseiro.

Retrovisores externos com regulagem manual interna.

Freios ABS.

4 airbags (dois frontais e 2 laterais dianteiros).

Dois pontos de fixação ISOFIX para cadeirinhas no banco traseiro.

Ajuste de altura dos cintos de segurança nos bancos dianteiros.

Tomadas 12 Volts.

Abertura interna do porta-malas.

Porta-objetos nas portas dianteiras com suporte para garrafas de até 1 litro.

Saídas de ar ajustáveis.

Apoios de cabeça dianteiros fixos.

Dois apoios de cabeça traseiros laterais.

Para-sois para motorista e do passageiro, com espelho do lado do passageiro.

Indicador de troca de marcha e de estilo de condução (orientação para poupar combustível).

Preparação para rádio.

Itens do modelo Life, mais:

Molduras pretas na parte inferior das portas.

Revestimento interno nas laterais do porta-malas.

Direção elétrica.

Vidros dianteiros e travas das portas com acionamento elétrico.

Retrovisor interno com posições dia/noite.

Alarme para luzes acesas.

Alças de teto traseiras.

Ar-condicionado.

2 alto-falantes.

Opcional: Rádio Continental double-DIN com Bluetooth, entradas USB e auxiliar, além do Apple Device Connectivity (R$ 400).

Itens do modelo Zen, além de:

Grade frontal com detalhes cromados.

Faróis de neblina com aros cromados.

Capas dos retrovisores na cor preto brilhante.

Maçanetas internas cromadas.

Bancos com detalhes marfim e volante com raios na cor preto brilhante.

Rodas aro 14” com calotas na cor cinza antracite.

Maçanetas externas na cor da carroceria.

Computador de bordo.

Conta-giros.

Apoios de cabeça para os 5 ocupantes.

Porta-revistas na parte traseira dos bancos dianteiros.

Sistema multimídia Media Nav 2.0, com GPS, Eco-Coaching e Eco-Scoring, entradas USB, auxiliar e Bluetooth, além de tela touchscreen de 7 polegadas.

Câmera de ré.

Chave tipo canivete com abertura do porta-malas à distância.

Retrovisores com ajustes elétricos.

2 alto-falantes.

Preto Nacré + R$ 1.400

Vermelho Fogo + R$ 1.400

Laranja Ocre + R$ 1.400

Prata Etoile + R$ 1.400

Branco Marfim + R$ 1.400

Branco Neige + R$ 0

Com 3,68 metros de comprimento, o Kwid possui altura em relação ao solo (18 centímetros) e grandes ângulos de entrada (24 graus) e de saída (40°). Por dentro, a altura de cabine é de 89,8 cm e o porta-malas comporta 290 litros. 

Já o motor 1.0 SCe de três cilindros rende 70 cv de potência com etanol e 66 cv com gasolina, com torque de 9,8 kgfm (etanol) e 9,4 kgfm (gasolina). O câmbio é manual em todas as versões, de 5 marchas. Em percurso misto (urbano e rodoviário), a Renault atesta que o Kwid chega a 15,2 km/l com gasolina e 10,5 km/l com etanol.