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Primeiro comprador do Kwid ganha veículo da Renault

Ao iniciar a pré-venda do Kwid no Brasil, em 9 de junho, a Renault teve de esperar apenas quatro minutos para registrar o primeiro pedido. Ele foi feito por Elvis Marimoto, que acaba de receber o exemplar. Mas ele teve uma surpresa por parte da marca francesa: foi “premiado” com o veículo e não precisará … Continue lendo Primeiro comprador do Kwid ganha veículo da Renault

Primeiro comprador do Renault Kwid descobre que… o carro foi presente da marca!

Em quatro minutos, Elvis Marimoto realizou a primeira reserva do Kwid, assim que foi aberta a campanha de pré-venda do Renault pelo hotsite, no 9 de junho. Como prêmio pela confiança na marca e no produto, Elvis e sua esposa, Andreia, foram convidados ao lançamento à imprensa, em 2 de agosto, onde receberam de Luiz Pedrucci – presidente da marca do Brasil – a notícia de que o Kwid seria um presente da Renault (seria nosso sonho?). O carro foi entregue na noite da última terça-feira (15), em evento na concessionária Liberté, em Balneário Camboriú (SC).

“Ganhar o carro foi uma surpresa total. Quando reservei o Kwid, não tinha a intenção de ser o primeiro, mas apenas garantir o meu. Reservei o Kwid em primeiro lugar pelo design. Em segundo, pela economia de combustível. Em terceiro, porque já tive um veículo Renault e sempre gostei muito do atendimento pré e pós-venda”, afirmou Elvis, que recebeu o Kwid na versão Intense. O modelo completo traz itens como chave-canivete com comando de destravamento do porta-malas, ar-condicionado, direção elétricas, bancos em mescla de couro e tecido, sistema multimídia Media NAV com GPS e câmera de ré, faróis de neblina e 4 airbags, entre outros itens.

Renault Logan ganha série especial Expression Avantage por R$ 51.200

O Logan Avantage está de volta. Lançada pela primeira vez em 2011, na primeira geração do sedã, a série limitada retorna tendo como base a versão Expression. Serão 6.000 unidades com motores 1.0 e 1.6, e preços que partem dos R$ 51.200. A série agrega mais equipamentos mas cobra menos por isso. O Logan Expression Avantage ganha rodas de 15 polegadas com pintura escurecida, sensor de estacionamento traseiro, câmera de ré, trio elétrico, repetidores de seta integrados aos retrovisores e central multimídia MediaNAV. Os motores são o 1.0 SCe de 79/82 cv, por R$ 51.200, e o 1.6 16v SCe de […]

Confira Renault Logan ganha série especial Expression Avantage por R$ 51.200 em Primeira Marcha.

Renault Logan volta a contar com série especial Avantage, com motor 1.0 ou 1.6

O Renault Logan passa a ter novamente disponível a série limitada Avantage, que terá 6000 unidades produzidas. Baseada na versão Expression, esta edição poderá contar com o motor 1.0 ou o 1.6, ambos da nova família SCe.
O Logan Expression Avantage traz como diferenciais o sistema multimídia Media Nav Evolution, sensor de estacionamento e câmera de ré, rodas em liga leve de 15 polegadas escurecidas, além de vidros traseiros nas quatro portas e retrovisores elétricos com luzes de seta integradas.
O Logan Expression Avantage tem preço de R$ 51.200 com motor 1.0 SCe e R$ 57.400 com motor 1.6 SCe, representando uma economia de R$ 750, caso o cliente comprasse esses mesmos itens como opcionais.

Renault Logan ganha série limitada Expression Avantage

O Renault Logan ganha série limitada Expression Avantage. A novidade está disponível em duas de opções com motores 1.0 SCe e 1.6 SCe. Os preços sugeridos são de R$ 51.200 para a versão 1.0 e de R4 57.400 para a motorização 1.6. 6.000 unidades A série limtada vem equipada com o sistema multimídia Media Nav […]

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Série limitada Expression Avantage chega ao Renault Logan por R$ 51.200

A edição especial Avantage está de volta ao Logan. Lançada originalmente em 2011 na primeira geração (leia aqui) e oferecida como kit no ano passado já na segunda linhagem (leia aqui), ela retorna ao sedã adotando também o batismo da versão na qual se baseia, Expression. Como manda o figuro, a série se diferencia pela … Continue lendo Série limitada Expression Avantage chega ao Renault Logan por R$ 51.200

Renault Kwid: vídeo do release oficial de lançamento

O Renault Kwid, novo sub-compacto da marca no Brasil, chegou ao mercado com preços de R$ 29.990 reais na versão de acesso, Life, (sem ar-condicionado ou direção elétrica), enquanto a topo de linha, Intense, fica em R$ 39.990 reais. O intermediário, Zen (modelo das fotos), já com ar e direção, sai a R$ 35 mil.

Renault Kwid Zen

Neste artigo reproduzimos no vídeo abaixo o release oficial de lançamento do modelo, além de algumas informações adicionais.
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Kwid amplia alternativas [Alta Roda]

Se o comprador brasileiro demorou um pouco a entender – e principalmente a aceitar – o conceito de subcompacto, a estreia do Renault Kwid veio para colocar ordem na casa. Faz mais até do que isso porque seus preços são bastante competitivos, além de fácil memorização: R$ 30.000, R$ 35.000 e R$ 40.000 para versões de entrada, intermediária e superior, respectivamente.

Bem interessante é o conjunto do projeto de carro acessível, sem muitos sinais explícitos de inferioridade, salvo alguns poucos itens como rodas de três parafusos (irrelevante) ou falta de apoio para o pé esquerdo do motorista (relevante). Guarnições dos arcos de rodas na realidade formam o próprio arco, substituindo o metal para ganhar peso e ressaltar o estilo “aventureiro” da moda. Daí a classificá-lo de SUV vai certa distância, apesar de vão livre de 18 cm e bons ângulos de entrada e saída. Na classificação do Inmetro (só para efeito de consumo) outros modelos também se enquadram como SUV, sem sê-lo na prática.

A marca francesa investiu em segurança, em relação ao homônimo indiano, sobretudo reforços estruturais. Quatro airbags (dois frontais obrigatórios, dois laterais), dois engates para bancos infantis e desembaçador de vidro traseiro (tudo de série) são importantes. Ainda assim, torna-se o automóvel mais leve produzido aqui: entre 780 e 798 kg. Considerando a má qualidade de ruas e estradas, na maior parte do País, trata-se de um feito de engenharia.

Internamente, destaca-se pelo espaço para cabeça e joelhos no banco traseiro, embora limitado pela largura (só três crianças sentam atrás) e consequente incômodo para cotovelos dos passageiros da frente. Porta-malas de 290 litros permite o melhor acomodar da bagagem nesse segmento. Tanque de combustível tem 38 litros, mas sem prejuízo de autonomia. Consumos, na referência Inmetro, são de 14,9/10,5 km/l (gasolina/etanol), cidade e 15,6/10,8 km/l (idem), estrada.
Em primeira avaliação dinâmica, apenas da versão superior batizada de Intense, o Kwid demonstrou desempenho condizente. Apesar de potência e torque baixos para um motor atual tricilindro de 1 litro – 70 cv/9,8 kgfm (etanol) – a pouca massa total compensa. A sensação não difere muito de Mobi, QQ e é pouco inferior ao up! Nova caixa de câmbio manual é até melhor que a de outros Renault. A posição de guiar elevada assegura boa visibilidade, um de seus pontos altos.

A ergonomia é razoável com botões de vidros elétricos de fácil acesso no centro do painel – sem necessidade de colocá-los nas laterais de porta e duplicar os comandos. Mas pedal de freio poderia ter desenho melhor. Limpador único de para-brisa (pantográfico) mostra eficiência. O carro enfrenta com indiferença quebra-molas, valetas e desníveis de toda espécie. Relação peso-potência de 11,3 kg/cv e aceleração de 0 a 100 em 14,7 s (etanol, segundo a fábrica) estão dentro do esperado.
Garantia de cinco anos e primeiras três revisões gratuitas formam um pacote bastante adequado nessa faixa de preço. No caso quem sofrerá mais é o Mobi, pois o up! foi deslocado para cima. Também os compactos tradicionais podem ser afetados pelas limitações atuais de poder aquisitivo. Agora as alternativas se ampliam.
RODA VIVA


APESAR de notícias que o lançamento do Polo estaria marcado para 1º de setembro, a Coluna antecipa: será em 25 de setembro. Assim, só em outubro chega às concessionárias e disponibilidade plena, apenas em novembro. Conjunto mecânico foi pré-avaliado, semana passada por jornalistas, na versão de topo, 1-litro/128 cv (turbo). Dor de cabeça certa para concorrentes.
JULHO apontou diminuição de vendas de veículos pela agitação política em Brasília. Assim mesmo, estoques totais subiram apenas um dia, de 34 para 35 (normal). Anfavea resolveu esperar este mês de agosto (em geral, segundo melhor do ano) para refazer suas previsões de 2017. Exportações continuam a puxar a produção: este ano cresceu 22,4%.

AUDI A5 impressiona não apenas pelas linhas esguias e bastante atraentes. Um sedã-cupê com nível de acabamento que beira o primor. Motor também entrega desempenho ímpar com resposta em baixas rotações superior ao anterior. Precisão de direção e rapidez nas curvas faz esquecer que tem tração dianteira. Houve apenas retoques de estilo, porém convincentes.
APOSTAR em leve atualização visual para manter GLA em evidência foi opção da Mercedes-Benz para seu SUV de entrada, de forte aspecto esportivo, ano-modelo 2018. Grade, lanternas traseiras e aplique no painel podem parecer pouco, mas este modelo ainda está bem atual. Tornou-se alternativa por lembrar um hatch, fugindo da mesmice de aparência de outros.
ORÇAMENTOS mais precisos e rápidos, com menos possibilidade de recálculos que frustram os clientes, estão disponíveis em um novo aplicativo do Cesvi. Dessa forma um algoritmo, baseado em informações de mais de um milhão de carros acidentados, consegue avaliar pela internet danos e custos de reparação a partir de fotos.
Fernando Calmon (fernando@calmon.jor.br), jornalista especializado desde 1967, engenheiro, palestrante e consultor em assuntos técnicos e de mercado nas áreas automobilística e  de comunicação. Sua coluna automobilística semanal Alta Roda começou em 1º de maio de 1999. É publicada em uma rede nacional de 98 jornais, sites e revistas. É, ainda, correspondente no Brasil do site just-auto (Inglaterra).

http://www.platenpressprintshop.com.br

Novo Duster será apresentado no Salão de Frankfurt; SUV deve vir ao Brasil

Após travar uma boa briga no topo de vendas com o Ford EcoSport, o Renault Duster perdeu fôlego. A chegada de uma série de modelos mais modernos acabaram deixando-o menos competitivo, incluindo o “fogo amigo” do Captur, que não deslanchou e “ajudou” a derrubar suas vendas. Não por acaso, a Dacia, subsidiária romena da gigante … Continue lendo Novo Duster será apresentado no Salão de Frankfurt; SUV deve vir ao Brasil

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