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Fiat anunciará o nome do Argo sedã em corrida de Milles com escada no teto

A Fiat Chrysler Automobiles (FCA) decidiu apostar no bom-humor para divulgar na próxima sexta-feira (20) o nome do Argo sedã, que será lançado nos próximos meses. A empresa idealizou a Corrida Fiat, a ser disputada por seis Milles com escada no teto, para mobilizar o público e anunciar, ao final da competição, o nome do modelo que chegará para ampliar a renovação da gama de produtos da Fiat no Brasil.

Considerado o “carro mais rápido da internet”, o Mille com escada no teto tornou-se um meme e é parte do imaginário coletivo, pois já tem mais de 500 mil citações na rede e virou até game. Devido à sua robustez e versatilidade, o compacto ganhou a fama de indestrutível por ser bastante utilizado por empresas de eletricidade e telefonia. A equipe de Conteúdos e Criação da FCA materializou este meme, unindo a simpatia do modelo antigo a um novo tempo da marca.

“Estamos resgatando o bom-humor associado à marca e trazendo um ídolo do passado para anunciar um modelo que representa o processo de modernização da empresa e de sua linha de veículos”, explica João Batista Ciaco, diretor de Comunicação, Marketing e Sustentabilidade da FCA para a América Latina.

A iniciativa aponta para os consumidores e admiradores da marca, principalmente os fã-clubes espalhados por todo o país, que acompanham com grande interesse  as notícias relativas à empresa e seus produtos, buscando sempre informações exclusivas. A Corrida Fiat será a oportunidade de mobilizar este público em torno do novo modelo.

A corrida será narrada pelo radialista Domênico Gatto, além de contar com a participação de um especialista da Fiat que comentará as características e inovações dos carros novos à medida que entram na pista.

Para iniciar a campanha, a Fiat preparou um teaser para as redes sociais e páginas que mais se identificam com a marca. O vídeo oficial da corrida será postado na próxima sexta-feira (20), quando será revelado o nome do Argo sedã. Os próximos capítulos dessa história poderão ser acompanhados pelos canais oficiais da marca nas redes sociais.

Foto: Divulgação

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Novo Volkswagen Jetta estreará no Salão de Detroit em janeiro; sedã chega ao Brasil ainda em 2018

A nova geração do Volkswagen Jetta está prestes a ser oficialmente revelada. Segundo o site VW Vortex, o CEO da Volkswagen da América do Norte, Hinrich Woebcken, confirmou que o sedã médio começará a ser fabricado no México em dezembro para ser apresentado durante o Salão de Detroit (Estados Unidos), em janeiro de 2018. O modelo já foi confirmado para chegar ao Brasil em meados do ano que vem.

O novo Jetta será produzido na fábrica de Puebla a partir da plataforma modular MQB, a mesma estrutura utilizada nos modelos atuais da marca para otimizar os processos de produção. De acordo com Woebcken, o sedã atenderá às necessidades específicas do mercado norte-americano, porém, sem perder qualidade ou equipamentos em comparação com  os carros vendidos na Europa. “O novo Jetta é a prova que a Volkswagen está mudando e ouvindo seus consumidores”, disse o executivo.

Woebcken destacou ainda que o sedã será maior que a geração atual, com desenho mais emocional. Fotos de um suposto protótipo vazadas pelo site mexicano Autología sugerem que o novo Jetta terá o teto mais baixo, com caimento inspirado em cupês, traseira curta e linha de cintura alta para dar uma aparência mais esportiva.

A Volkswagen ainda não revelou os detalhes técnicos, mas o sedã ganhará o novo motor 1.5 TSI de 150 cv com desativação de cilindros do Golf europeu, deixando o 2.0 TSI com potência acima dos 200 cv para as versões mais caras. Para o Brasil, o Jetta deverá trocar o 1.5 TSI pelo 1.4 TSI flex, com os mesmos 150 cv, fabricado em São Carlos (SP).

Fotos: Divulgação e Autología

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Com jeitão de picape bombada, caminhão leve Ford F-450 é atração na Fenatran

A Ford trouxe ao Brasil para exibição na 21ª edição do Salão Internacional do Transporte Rodoviário de Cargas (Fenatran),  a ser realizado até o próximo dia 20 em São Paulo, o F-450 Super Duty Platinum com cabine dupla e tração 4×4. O caminhão leve, que lembra uma picape anabolizada, é um dos sucessos de venda da marca nos Estados Unidos e está sendo apresentado na feira como veículo demonstrativo do potencial da Série F.

O F-450 Super Duty combina as características de um veículo comercial de trabalho com o conforto e a tecnologia de última geração de uma picape de grande porte, bastante comuns no mercado norte-americano para atividades mistas de rodagem pesada, como o reboque de trailers, por exemplo.

Produzido e vendido exclusivamente nos Estados Unidos, o F-450 Super Duty não tem previsão de ser comercializado no Brasil. O caminhão leve é equipado com um motor de 6.7 litros V8 turbodiesel, que entrega mais de 440 cv de potência e massivos 128 kgfm de torque máximo. O câmbio é automático de seis velocidades.

O chassi do F-450 Super Duty é feito com mais de 95% de aço de alta resistência, enquanto a carroceria é de liga de alumínio de nível militar, contribuindo para uma capacidade de carga útil de 3.460 kg e capacidade de reboque de 14.741 kg.

Entre os equipamentos de série, o caminhão conta com 20 tecnologias de assistência ao motorista, como direção elétrica progressiva, assistente de ré para trailer, o piloto automático adaptativo com sistema anticolisão, alerta de ponto cego e tráfego cruzado, alerta de permanência em faixa, monitoramento de pressão dos pneus. O F-450 Super Duty traz também sete câmeras de alta resolução (duas dianteiras, duas laterais, duas traseiras e uma na caçamba), que facilitam o engate de trailers, e abertura e fechamento remoto da tampa da caçamba.

Na versão apresentada na Fenatran, a topo de linha Platinum 4×4, o F-450 Super Duty tem preço inicial de US$ 77.325 nos Estados Unidos (cerca de R$ 243 mil em conversão simples).

Fotos: Divulgação

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Ricaço faz barbeiragem e bate Veyron de 1,9 milhão de euros nos Andes

Se você é um ricaço que pode ter tudo o que deseja, uma boa ideia é comprar um Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse, hipercarro da marca francesa fabricado entre 2011 e 2015 com motor 8.0 de 16 cilindros e 1.200 cavalos, cujo preço à época do lançamento podia chegar a 1,9 milhão de euros. Um absurdo, não?

Mais absurdo ainda é efetivamente ter esse carro, levá-lo para uma expedição motorizada com outros magnatas a bordo de reluzentes Bugatti Veyron e Chiron – e então cometer uma barbeiragem e detonar o bólido.

Foi o que aconteceu num evento promovido esta semana pela marca nos Andes, em que uma caravana de hipercarros atravessou o Chile e a Argentina: um dos motoristas entrou rápido demais numa curva e acabou jogando seu Veyron fora da estrada, numa área de terreno pedregoso.

A julgar pelas fotos pós-acidente divulgadas nas redes sociais e no site Carscoops, o Veyron sofreu danos relativamente comuns – incluindo grade e parachoques. Mas o Bugatti Veyron obviamente não é um carro qualquer, e a conta do reparo deve ultrapassar as dezenas de milhares de euros.

Bugatti tour… we stared but not without some problems…..here a video…. #andesmountains #blue #bugattichiron #bugatti #caraccident #tour #bugattitour #bugattitour2017 #car #cars #rich #richpeople #enjoy #ride #baron #chile #hotelw #w #black #supercar #hypestcars #video

Uma publicação compartilhada por Rodrigo Muñoz (@rmunoz4u) em Out 13, 2017 às 1:35 PDT

Imagens: Carscoops

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Rodamos 500 km de Jeep pelo Parque Estadual do Jalapão em Tocantins

A Fiat Chrysler Automóveis (FCA) realizou na primeira semana de outubro a segunda edição da Jeep Experience no Brasil, evento criado para divulgar e mostrar as capacidades dos modelos em condições adversas. Se na edição do ano passado a Jeep colocou um comboio de Renegade para desbravar a Chapada Diamantina pelo interior da Bahia, desta vez o destino foi o Parque Estadual do Jalapão, em Tocantins.

Para enfrentar os 800 quilômetros de estrada, sendo 500 km longe do asfalto em meio ao árido e quente cerrado tocantinense, a Jeep também colocou à prova o SUV médio Compass, o seu mais recente lançamento. Para a expedição foram disponibilizadas sete unidades do modelo e sete do Renegade, em versões variadas com motorização 2.0 turbodiesel de 170 cv, câmbio automático de nove marchas e tração 4×4. Os carros foram para o desafio do jeito que saíram da fábrica, sem alterações mecânicas, de suspensão, pneus, etc.

O nosso primeiro “companheiro” de viagem foi um Jeep Compass Trailhawk, que conta com suspensões 20 mm mais altas e pneus de uso misto como principais diferenças em comparação com as configurações de apelo mais urbano.

Partindo de Palmas logo cedo, a expedição seguiu em comboio em direção ao Parque Estadual do Jalapão, fazendo a primeira parada para abastecimento em Novo Acordo, pequena cidade localizada a 130 km da capital de Tocantins. Apesar da pequena distância percorrida, os tanques dos carros foram completados devido a dificuldade de encontrar postos de combustíveis na região. Embora o computador de bordo mostrasse autonomia superior a 600 km, teríamos pela frente mais 270 km em estradas de areia e terra Jalapão adentro. Melhor não arriscar.A expedição começou de verdade ao sairmos de Novo Acordo com destino a São Félix do Tocantins. São apenas 74 km de distância, mas a viagem pode ser considerada uma pequena aventura por conta das condições da rodovia estadual que liga as duas cidades. Sem pavimentação, a estrada é quase toda de areia fofa e cascalho, repleta de armadilhas que podem surpreender os motoristas desatentos. Em muitos trechos há buracos e pedras que podem danificar os pneus e a suspensão do veículo, mas o principal perigo são os bancos de areia. Para evitar que os carros atolassem, os instrutores da Jeep orientavam os motoristas para guardarem uma distância segura do veículo da frente, mantendo a aceleração constante para não perder o embalo sobre o “areião”.

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Nova geração do BMW X3 chega ao Brasil no primeiro semestre de 2018

A BMW do Brasil confirma a chegada do novo X3 para o primeiro semestre do ano que vem, mas preços e configurações não foram definidos. O modelo será importado dos Estados Unidos.

Além do design renovado, com linhas mais próximas dos atuais modelos, o utilitário recebeu novos motores e uma nova plataforma, a CLAR, com arquitetura modular, a mesma dos Série 5 e 7.

O SUV ficou 100 kg mais leve, ainda que tenha ganho alguns centímetros. Agora são 4,72 metros de comprimento contra 4,65 metros da geração anterior. O X3 ficou dois centímetros mais largo, chegando a 1,90 metro. O entre-eixos agora tem 2,86 metros, ou seja, cinco centímetros maior. A capacidade do porta-malas é de 550 litros.

O X3 conta com quadro de instrumentos configurável, central multimídia com tela de 10.2 polegadas sensível ao toque e head-up display. Entre os assistentes de condução, há auxiliar de manutenção na faixa e mudança de faixa, além do controle de distância do veículo da frente.

A versão de topo é o X3 M40i, com motor 3.0 biturbo de seis cilindros em linha com 360 cv e 51 kgfm de torque. O motor é associado a um câmbio automático de oito velocidades com tração integral. Nessa configuração, o modelo acelera até os 100 km/h em 4,9 segundos.

As outras versões são a xDrive20i com motor 2.0 de 184 cv e a xDrive30i, com o mesmo motor recalibrado para entregar 252 cv. Há ainda duas versões com motores seis cilindros a diesel, a xDrive20d de 190cv e a xDrive30d de 262cv.

Foto: Divulgação

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Ford lança duas novas versões para a linha Ka e Ka+

A Ford ampliou a oferta de opções na linha 2018 dos modelos Ka e Ka+ com o lançamento de duas novas configurações: o hatch ganhou as versões S e Tecno, enquanto o sedã recebeu a série Advanced. As versões S e Tecno são disponíveis exclusivamente com o motor 1.0 TiVCT. As demais versões já existentes – SE, SE Plus, SEL e Trail – continuam a oferecer as opções 1.0 e 1.5 e também tiveram aprimoramentos, como banco do motorista com ajuste de altura de série. A SEL ganhou bancos de couro.

O Ka 1.0 S passa a ser a versão de entrada do hatch. Ele tem como foco o custo-benefício, embora já venha com itens como direção elétrica, ar-condicionado, trava elétrica, ganchos Isofix para cadeiras infantis e compartimento My Ford Dock para celular no painel, excluindo apenas rádio e vidro elétrico dianteiro. Seu preço é R$44.030.

O Ka 1.0 Tecno torna-se uma opção intermediária entre as versões SE Plus e SEL. Além de vidros e retrovisores elétricos e central multimídia SYNC, traz controle eletrônico de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, computador de bordo, faróis de neblina, vidros elétricos traseiros, rodas de aço de 15 polegadas e bancos com cores e costuras exclusivas. O seu preço é R$48.390.

As demais versões do hatch também tiveram seu conteúdo reforçado. O Ka SE, com ajuste de altura do banco do motorista, sai por R$45.030 com motor 1.0 e R$49.340 com o 1.5. O Ka SE Plus traz ainda retrovisor elétrico, por R$46.590 (1.0) e R$50.890 (1.5). O Ka SEL passa a incluir bancos de couro, por R$52.290 (1.0) e R$56.590 (1.5). A versão aventureira Ka Trail também tem banco do motorista com ajuste de altura, por R$48.430 (1.0) e R$52.740 (1.5).

O sedã Ka+ tem como principal novidade o lançamento da versão Advanced, exclusivamente com motor 1.5. Situada entre as versões SE Plus e SEL, ela oferece controle eletrônico de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, computador de bordo, vidros elétricos traseiros, rodas de aço de 15 polegadas e bancos com cores e costuras exclusivas. Seu preço é R$55.690.

Assim como o hatch, o sedã também acrescentou novos itens nos demais catálogos da linha. O Ka+ SE traz ajuste de altura do banco do motorista de série e sai por R$48.040, com motor 1.0, e R$52.640 com motor 1.5. O Ka+ SE Plus traz ainda retrovisor elétrico e …
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Volkswagen encerra produção do esportivo Scirocco

Depois de três gerações e 43 anos de história, o Volkswagen Scirocco sai de cena. O esportivo derivado do Golf nasceu em 1974 e contou com dois ciclos de vida.

O primeiro com sua estreia e a chegada da segunda geração em 1981, permanecendo no mercado até 1992, enquanto a segunda etapa de produção surgiu com a terceira geração em 2009 e sobreviveu até o momento. A atual geração era vendida com motor 2.0 turbo de 280 cv.

A informação foi revelada pela revista Car and Driver e confirmada pela Volkswagen. Não há indícios de uma nova geração do modelo. Especula-se na imprensa especializada a possibilidade de uma variante elétrica no futuro, sendo o membro esportivo da família I.D.

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Aston Martin dará superesportivo de US$ 2,3 milhões para quem comprar cobertura em Miami

A Aston Martin dará um Vulcan de presente. O modelo possui apenas 24 unidades produzidas no mundo e não foi autorizado a rodar pelas ruas, podendo ser usado apenas nas pistas.

Porém, para ganhar o superesportivo de US$ 2,3 milhões(R$ 7,2 milhões em conversão simples) é necessário desembolsar US$ 50 milhões (R$ 158 milhões) na luxuosa cobertura do futuro Aston Martin Residences.

O projeto do empreendimento imobiliário em Miami foi todo concebido pela equipe de design da Aston Martin em conjunto com a incorporadora G and G business. O interior das residências e áreas comuns serão influenciados pelo design da marca, especialmente a linha Fibonacci.

Ficou interessado? É possível agendar um passeio de barco com a BRG International, responsável pela comercialização das unidades, para conhecer a região em que estará o Aston Martin Residences. A ideia é adiantar a exclusividade do edifício: uma marina, onde atracarão os iates dos moradores. “A previsão de entrega é para o ano de 2022. Cerca de 20% dos apartamentos já foram vendidos. Desse total, 40% para brasileiros”, afirma Matias Alem, fundador da empresa.

Com um design agressivo, o Vulcan tem grandes asas na traseira e cabine de dois lugares. O motor é um V12 de 7.0 litros e 800 cv de potência. O câmbio é sequencial de seis velocidades desenvolvido para competições.

As rodas possuem 19 polegadas de diâmetro, enquanto os freios são feitos de cerâmica (para dissipar o calor com maior eficiência). Já a carroceria é toda confeccionada em fibra de carbono. As especificações do Vulcan atendem aos requisitos da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), permitindo que os compradores utilizem o carro em provas oficiais.

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Porsche Passaport: pague por um e dirija até 22 modelos

Ter dinheiro para comprar um Porsche deve gerar apenas uma dúvida: qual modelo comprar? Porém, esse tipo de questionamento pode chegar ao fim graças ao Porsche Passaport.

Trata-se de um projeto piloto disponível na região metropolitana de Atlanta, nos Estados Unidos. Mediante o pagamento de uma taxa mensal, o cliente poderá escolher entre 22 modelos dependendo do seu uso.

O serviço cobra uma taxa de associação de US$ 500 (R$ 1.580 em conversão simples), que não garante a adesão ao programa, para isso é preciso passar por uma rigorosa análise da Porsche, que levantará dados da situação financeira e antecedentes criminais.

Caso aprovado, o cliente recebe acesso a um aplicativo, onde poderá solicitar um veículo e troca-lo a qualquer momento e quantas vezes quiser durante o dia. Não há limite para os dias que ficará com o carro, assim como a quilometragem é livre. Os custos de manutenção também e seguro também são contemplados na contratação.

A Porsche oferece dois pacotes. O plano Launch custa US$ 2.000 (R$ 6.320) e dá acesso a oito modelos, entre eles o 718 Boxster, 718 Cayman S, Cayenne e Macan S. O segundo plano, Accelerate, disponibiliza 22 modelos entre eles o 911 Carrera S, o Panamera 4S e o Macan GTS. A mensalidade é de US$ 3.000 (R$ 9.480).

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