A Volkswagen entrou com um pedido de patente na Alemanha para uma nova tecnologia de condução autônoma que permite ao motorista interferir no comando do carro, sem desativas o sistema de condução autônoma.

A principal característica da tecnologia é um controle sensível ao toque na parte superior da alavanca de câmbio que permite ao motorista dar instruções para o sistema de direção automático. O motorista faz isso deslizando ou tocando comandos em uma pequena tela de entrada sensível ao toque.
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