A Opel, subsidiária alemã do conglomerado francês PSA (Peugeot-Citroen), apresentará no Salão de Frankfurt o Insígnia GSI.
O modelo esportivo traz um design dianteiro e traseiro esportivo e novas rodas de 20 polegadas. Há também o chassi FlexRide e os freios Brembo os quais foram ajustados em Nürburgring.
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A nova geração do Volkswagen Polo ganhou vida. A primeira unidade foi fabricada em Navarra, na Espanha. A linha de montagem espanhola foi inaugurada pela versão Comfortline com motor 1.0 TSI de 95 cv e câmbio manual de 5 marchas, pintada na cor Laranja Energético.
Miguel Ángel Grijalba, gerente de produção da planta de Navarra, destacou os desafios e mudanças encaradas na fábrica. O executivo também garantiu que a produção será ampliada até 1.400 unidades por mês.
Bem maior que a geração anterior, o novo Polo ganhou 7 centímetros de comprimento (4,05 metros), 9,4 cm de distância entre-eixos (2,56 m) e 7 cm de largura (1,75 m sem os retrovisores). Para ficar mais aerodinâmico, perdeu 2 cm de altura (1,44 m) – é possível que o carro brasileiro fique ligeiramente mais alto por conta de alguma adequação na suspensão para suportar o nosso péssimo asfalto. Devido às medidas mais generosas, o porta-malas do hatch ganhou 71 litros, chegando a 351 litros de capacidade.
De acordo com a Volks, o complexo localizado ao lado da Rodovia Anchieta foi adaptado para receber a linha de produção da plataforma modular MQB (a mesma de Golf, Passat e Audi A3 Sedan), que servirá de base para a sexta geração do Polo e o Virtus. A reestruturação da fábrica faz parte do plano de investimentos de R$ 7 bilhões que a empresa fará até 2020.
Revelado na Alemanha na semana passada, o Polo será lançado no Brasil entre outubro e novembro prometendo padrão de acabamento superior e tecnologias inéditas (como o painel totalmente digital) para o segmento (versões topo de linha do Chevrolet Onix, Hyundai HB20, Fiat Argo e Ford Fiesta).
As motorizações para o mercado brasileiro ainda não foram confirmadas, mas as versões mais em conta do Polo poderão herdar de up!, Gol e Fox os propulsores aspirados 1.0 MPI de até 82 cv e 1.6 MSI (120 cv). Para as configurações mais caras, os motores turbinados 1.0 TSI (125 cv) e 1.4 TSI (150 cv) do Golf são os mais cotados.
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Devido à grande procura (mais de 7 mil encomendas), o Renault Kwid ganhou mais um novo lote de pré-venda. Mantendo as condições comerciais iniciais, os pedidos pelo subcompacto devem ser feitos até o dia 31 de julho, com entrega prevista para até 30 de novembro. Os clientes interessados devem fazer a reserva no site www.kwid.com.br. É necessário fazer o pagamento on-line de R$ 1.000 no cartão de crédito (o valor pode ser parcelado em até três vezes).
Os veículos adquiridos no regime de pré-venda têm a garantia do preço anunciado, além da primeira revisão gratuita, cinco anos de garantia e prioridade de entrega para os carros financiados pelo banco Renault.
Equipado em todas as versões com o motor 1.0 SCe de três cilindros de 70/66 cv de potência e torque de 9,8/9,4 kgfm (etanol/gasolina), o compacto tem consumo urbano de 15,2 km/l com gasolina e 10,5 km/l com etanol, de acordo com a fabricante.
Com 3,68 metros de comprimento, 2,42 m de entre-eixos, o Kwid possui 18 centímetros de altura em relação ao solo e oferece 290 litros no porta-malas. A Renault faz questão de ressaltar os ângulos de entrada (24°) e de saída (40°) do compacto.
O Renault Kwid será lançado oficialmente no próximo dia 3 de agosto, nas versões Life, Zen e Intense, nas opções de cores laranja Ocre, vermelho Fogo, branco Marfim, branco Neige, prata Étoile e preto Nacré.
Confira abaixo versões, principais equipamentos e preços da linha Kwid.
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A Honda oficializou as linha da décima geração do Accord, previsto para chegar às ruas dos Estados Unidos no fim do ano. Líder de vendas da Honda naquele país, o sedã foi totalmente modificado com o objetivo de brigar de igual para igual com o também recente Toyota Camry (leia aqui). Como destaques, ele tem … Continue lendo Completamente revisto, Honda Accord ganha visual mais arrojado e motores turbo
A Honda começa a vender hoje, dia 17/07, nos EUA, o novo Honda Fit 2018, com visual redefinido, tecnologia atualizada, recursos de segurança.
O preço de varejo sugerido pelo fabricante começa em partir de US $ 16.190 dólares – valor que exclui frente, impostos e taxas estaduais, os quais somados resultam em U$ 18.500 dólares, ou R$ 61 mil reais (julho/2017).
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O lançamento do novo Renault Megane RS será feito oficialmente no Salão de Frankfurt em setembro, mas as imagens oficiais do modelo já são divulgadas por meio de registros de patentes.
O Megane da Renault Sport é mais agressivo em aparência em comparação ao Megane GT, mas mais contido que o extravagantes Honda Civic Type R.
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