quinta-feira, 11 de junho de 2026
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Elétricos e Híbridos

Chegada do Toyota Corolla híbrido tira Prius de linha – Brasil

A Toyota do Brasil anunciou há poucos dias que iniciará a produção de um modelo híbrido flex no Brasil no fim de 2019 (veja aqui), sem especificar o modelo, mas não é difícil concluir que será o novo Corolla.

Novo Toyota Corolla 2020 Híbrido

Agora, o jornalista Fernando Calmon, em sua coluna semanal (veja aqui), confirma que o modelo híbrido flex será o Corolla, que terá preço mais acessível que o Prius, o que fará com que este último deixe de ser comercializado no Brasil.
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Toyota Corolla Híbrido Flex: produção no Brasil em 2019

A Toyota do Brasil confirmou que produzirá um veículo com um motor elétrico e outro de tecnologia flexfuel. O projeto contou com apoio direto da equipe de engenheiros da Toyota do Brasil, e está dentro de um programa de apoio às universidades, como USP e UnB.

Toyota Corolla 2020 Híbrido Flex

A montadora não divulgou o modelo, mas já se sabe que será a nova geração do Corolla, o qual, na versão topo de gama, Altis atualmente, será equipada com esse propulsor híbrido flex.
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Toyota confirma a produção no Brasil de veículo híbrido com motor flex e elétrico

A Toyota irá produzir veículo híbrido equipado com motor de combustão interna flexfuel, o qual aceita etanol, gasolina ou a mistura dos dois em qualquer proporção, além da eletricidade. Estão envolvidas no projeto as equipes de engenharia da Toyota Brasil e Japão, que devem apresentar o veículo no fim de 2019. Desde março deste ano, […]

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Toyota Corolla Híbrido Flex: produção no Brasil em 2019

A Toyota do Brasil confirmou que produzirá um veículo com um motor elétrico e outro de tecnologia flexfuel. O projeto contou com apoio direto da equipe de engenheiros da Toyota do Brasil, e está dentro de um programa de apoio às universidades, como USP e UnB.

Toyota Corolla 2020 Híbrido Flex

A montadora não divulgou o modelo, mas já se sabe que será a nova geração do Corolla, o qual, na versão topo de gama, Altis atualmente, será equipada com esse propulsor híbrido flex.
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Aston Martin converte clássico DB6 de 1970 para elétrico

A Aston Martin anunciou a criação de um novo programa de eletrificação de fábrica, chamado Heritage (“herança”, em inglês). Segundo a marca inglesa, a intenção é disponibilizar um conjunto motriz elétrico para veículos mais antigos, a fim de permitir que eles circulem em áreas “sem emissões”, previstas para se tornarem cada vez mais comuns no … Continue lendo Aston Martin apresenta DB6 de 1970 com propulsão elétrica

Audi e-Tron: detalhes do SUV elétrico que chega em 2019

A Audi revela todos os detalhes do Audi e-tron – um SUV elétrico para esporte, família e lazer. Tem 4.901 milímetros de comprimento, 1.935 milímetros de largura e 1.616 milímetros de altura. Oferece o espaço e o conforto de um dos modelos típicos de tamanho normal da marca. Com uma distância entre eixos de 2.928 milímetros, o Audi e-tron tem um espaço para cinco ocupantes, juntamente com suas malas. A capacidade total de bagagem é de 660 litros.

Audi e-Tron

A Audi e-tron exemplifica a experiência de condução de uma nova era tecnológica. Dois motores elétricos acionam o SUV elétrico, livre de emissões e quase silenciosamente, com uma saída do sistema de até 300 kW e 664 Nm de torque. O torque máximo do inversor está disponível dentro de frações de segundo e fornece um enorme poder de tração. O Audi e-tron completa o sprint padrão de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos. A velocidade máxima é limitada eletronicamente a 200 km / h.
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Audi e-Tron: detalhes do SUV elétrico que chega em 2019

A Audi revela todos os detalhes do Audi e-tron – um SUV elétrico para esporte, família e lazer. Tem 4.901 milímetros de comprimento, 1.935 milímetros de largura e 1.616 milímetros de altura. Oferece o espaço e o conforto de um dos modelos típicos de tamanho normal da marca. Com uma distância entre eixos de 2.928 milímetros, o Audi e-tron tem um espaço para cinco ocupantes, juntamente com suas malas. A capacidade total de bagagem é de 660 litros.

Audi e-Tron

A Audi e-tron exemplifica a experiência de condução de uma nova era tecnológica. Dois motores elétricos acionam o SUV elétrico, livre de emissões e quase silenciosamente, com uma saída do sistema de até 300 kW e 664 Nm de torque. O torque máximo do inversor está disponível dentro de frações de segundo e fornece um enorme poder de tração. O Audi e-tron completa o sprint padrão de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos. A velocidade máxima é limitada eletronicamente a 200 km / h.
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Audi e-Tron GT: conceito elétrico apresentado em LA

A Audi apresenta em Los Angeles o Audi e-tron GT – conceito elétrico, cupê de quatro portas, que antecipa um modelo de produção que deve chegar ao mercado em dois anos. O modelo fará sua estréia no cinema em Marvel Studios ‘Avengers 4, que será lançado nos cinemas no verão de 2019.

Audi e-Tron GT

O próximo Audi elétrico está sendo lançado, seguindo as pegadas do Audi e-tron SUV e o Audi e ‑ tron ​​Sportback previsto para 2019. Desta vez com uma arquitetura de piso plano que proporciona proporções empolgantes e um baixo centro de gravidade. 434 kW (590 cavalos de potência) garantem o desempenho adequado para um carro esportivo. O torque é transferido para as rodas através da tração integral permanente quattro com vetorização de torque, como seria de se esperar para um Audi tão dinâmico. A subsidiária de desempenho Audi Sport GmbH é responsável por transformar posteriormente o carro em um modelo de produção em volume.
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Audi e-Tron GT: conceito elétrico apresentado em LA

A Audi apresenta em Los Angeles o Audi e-tron GT – conceito elétrico, cupê de quatro portas, que antecipa um modelo de produção que deve chegar ao mercado em dois anos. O modelo fará sua estréia no cinema em Marvel Studios ‘Avengers 4, que será lançado nos cinemas no verão de 2019.

Audi e-Tron GT

O próximo Audi elétrico está sendo lançado, seguindo as pegadas do Audi e-tron SUV e o Audi e ‑ tron ​​Sportback previsto para 2019. Desta vez com uma arquitetura de piso plano que proporciona proporções empolgantes e um baixo centro de gravidade. 434 kW (590 cavalos de potência) garantem o desempenho adequado para um carro esportivo. O torque é transferido para as rodas através da tração integral permanente quattro com vetorização de torque, como seria de se esperar para um Audi tão dinâmico. A subsidiária de desempenho Audi Sport GmbH é responsável por transformar posteriormente o carro em um modelo de produção em volume.
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