A Mercedes-AMG, divisão de alta performance da Mercedes-Benz, apresentou na Europa o novo Mercedes-AMG GT SUV, o primeiro SUV esportivo desenvolvido integralmente pela AMG. O modelo elétrico estreia na Alemanha com preço a partir de 113.050 euros, na versão GT 53. A versão topo de linha, a GT 63, chega a 1.169 cv, e a autonomia pode alcançar 700 km pelo ciclo WLTP.
Preço, encomendas e versões
O ponto de partida é a versão GT 53, vendida na Alemanha a partir de 113.050 euros. As encomendas começam em 20 de outubro. As versões GT 55 e GT 63 chegam apenas no primeiro semestre de 2027. O SUV será produzido em Sindelfingen, na Alemanha.
Motores e desempenho
A gama é composta por três versões, todas com motorização elétrica:
- GT 53: dois motores elétricos, 544 cv e 800 Nm de torque, com aceleração de 0 a 100 km/h em 4,2 segundos.
- GT 55: 816 cv e 1.860 Nm, com 0 a 100 km/h em 3,1 segundos.
- GT 63: três motores elétricos de fluxo axial, que somam 1.169 cv e 2.000 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h em 2,7 segundos e atinge 270 km/h de velocidade máxima com o Driver's Package.
Bateria, autonomia e recarga
O Mercedes-AMG GT SUV utiliza arquitetura elétrica de 800 volts, com baterias de 106 kWh ou 128 kWh, dependendo da versão. Pelo ciclo WLTP, as versões GT 55 e GT 63 chegam a 700 km de autonomia, enquanto a GT 53 percorre até 668 km.
A recarga rápida em corrente contínua suporta potência de até 710 kW, o que permite recuperar aproximadamente 450 km de autonomia em dez minutos. O carregamento de 10% a 80% pode ser feito em 12 minutos, conforme a bateria e as condições de recarga.
Dimensões e tecnologia
O SUV tem 5,08 metros de comprimento, 2,00 metros de largura e entre-eixos de 3,04 metros. O porta-malas comporta 607 litros, expansíveis para 1.740 litros, e há ainda um compartimento dianteiro de 111 litros.
No interior, o painel de instrumentos tem 10,2 polegadas, a central multimídia tem 14 polegadas e o passageiro conta com uma tela de 14 polegadas. Entre os equipamentos estão a suspensão AMG Active Ride Control+, a direção nas rodas traseiras, a aerodinâmica ativa e o sistema MBUX com inteligência artificial.
O que significa para o Brasil
Por ora, o Mercedes-AMG GT SUV é uma novidade restrita ao mercado europeu. Ainda não há confirmação de lançamento nem de preços para o mercado brasileiro. O modelo, no entanto, mostra o rumo da AMG para a eletrificação, com um SUV de alta performance e recarga ultrarrápida que tende a servir de referência para o segmento de esportivos elétricos de luxo.
