A Stellantis prepara quatro carros inéditos em parceria com a Dongfeng, sendo dois Jeep e dois Peugeot, com estreia prevista para 2027. Os modelos terão versões híbridas plug-in e elétricas. Nenhum deles foi confirmado para o mercado brasileiro, mas o projeto pode alterar os planos da Peugeot por aqui, inclusive com a possibilidade de a marca francesa entrar em outro segmento.
Uma parceria que vem de antes da Stellantis
A ligação entre as empresas é anterior à criação da Stellantis. Ela começou com um acordo firmado em 1991 para produzir carros da Peugeot e da Citroën na China. Essa parceria perdurou até 2021, ano em que PSA e FCA se uniram para formar a Stellantis. Agora, a relação ganha outro alcance, com o desenvolvimento conjunto de novos produtos.
Segundo o projeto, Wuhan, na China, é o local de desenvolvimento e produção dos quatro veículos, na fábrica da Dongfeng. As empresas, porém, ainda mantêm outros detalhes em reserva.
O que se sabe sobre os modelos
As informações confirmadas até agora se concentram na divisão entre as marcas e nas motorizações: dois Jeep e dois Peugeot, com versões híbridas plug-in e EVs. A estreia dos quatro modelos deve ocorrer em 2027. Para a Europa, o plano prevê o início das vendas no ano seguinte, sem calendário divulgado para outros mercados.
O desenho definitivo dos carros permanece sob sigilo. A Peugeot já apresentou os conceitos Concept 6 e Concept 8 como antecipações visuais de seus próximos carros, sem indicar qual será a aparência final dos dois modelos previstos no acordo. Mostrado no Salão de Pequim de 2026, o Concept 8 é um SUV de grande porte que pode usar uma base chinesa da Dongfeng e deve orientar o estilo dos futuros Peugeot.
A tecnologia de assistência à condução também terá peso no projeto, com sistemas avançados desenvolvidos pela Momenta, empresa especializada em inteligência artificial, para os novos carros das duas marcas.
O que isso significa para o Brasil
Em julho, Herlander Zola, presidente da Stellantis na região, afirmou que o futuro de Peugeot e Citroën no Brasil está diretamente ligado à parceria com a Dongfeng. Segundo o executivo, o acordo envolve o compartilhamento de plataformas e o desenvolvimento de produtos voltados à região, o que aproxima a iniciativa chinesa dos planos locais da fabricante.
Não há confirmação de lançamento no Brasil. A fala de Zola permite considerar a chegada de ao menos um dos carros desenvolvidos com a Dongfeng a partir de 2027, mas a Stellantis ainda não detalhou essa possibilidade nem informou quais modelos poderiam desembarcar por aqui.
Para o mercado brasileiro, o recado é de cautela: a Peugeot é a marca que pode passar pela maior mudança de posicionamento no país, mas o rumo dependerá de definições que a Stellantis ainda não divulgou. Até lá, o acordo com a Dongfeng segue como o principal indicativo do que esperar de Peugeot e Citroën na região.
