A iCaur confirmou que o V25, seu novo SUV eletrificado com tecnologia de extensor de autonomia (EREV) e tração integral, chegará ao Brasil no início do segundo semestre de 2027. A marca, que integra a operação da Chery International no país ao lado de Omoda Jaecoo e Lepas, fará a apresentação mundial do modelo no International User Summit 2026, entre os dias 18 e 23 de outubro, na sede do grupo em Wuhu, na China.
Brasil é mercado estratégico para a marca
O anúncio veio acompanhado de uma declaração de Mr. Li Tianren, diretor regional da iCaur no Brasil. Segundo ele, o V25 é "um passo importante na evolução do line-up" e traduz a busca por veículos com personalidade, tecnologia e flexibilidade para quem tem rotinas e interesses variados.
O executivo afirmou ainda que o Brasil é um mercado estratégico para a marca e que a empresa já trabalha para trazer o modelo ao país no início do segundo semestre de 2027, ampliando o portfólio que vem construindo para o consumidor brasileiro.
Design "Future Classic" e proposta aventureira
O V25 integra a linha iCaur V, ao lado dos modelos V23 e V27, com a proposta de "luxo aventureiro" e foco em eletrificação. Visualmente, adota o conceito que a marca chama de Future Classic: linhas retas, proporções equilibradas, postura elevada da carroceria e faróis circulares que resgatam o estilo clássico dos utilitários tradicionais.
O SUV foi pensado para um perfil multifuncional e para atividades ao ar livre, como camping, ciclismo e viagens. Para isso, contará com:
- soluções de personalização;
- tampa do porta-malas de abertura lateral, com baú externo acoplado;
- habitáculo amplo, focado no aproveitamento de espaço e na praticidade para transportar bagagens.
Especificações globais e tração i-AWD
No mercado internacional, o iCaur V25 mede 4,63 metros de comprimento, 1,92 m de largura e 1,85 m de altura, com entre-eixos de 2,82 metros. O SUV tem cerca de 197 mm de altura livre do solo, ângulos de entrada de até 30° e capacidade de reboque homologada para até 1.800 kg.
O conjunto mecânico usa a tecnologia EREV. A tração é feita pelos motores elétricos, enquanto um motor 1.5 Turbo a gasolina atua exclusivamente como gerador de energia para recarregar a bateria LFP de 33,7 kWh. Em modo 100% elétrico, o utilitário consegue rodar até 150 km no ciclo WLTP antes da ativação do gerador.
Para equilibrar o uso urbano e o fora de estrada, o V25 recebe o sistema inteligente de tração integral i-AWD, que ajusta a distribuição de torque eletronicamente em tempo real. O pacote tecnológico global inclui ainda rodas de 19 ou 21 polegadas e assistências de condução ADAS, com sensor LiDAR opcional no teto e processamento de alta capacidade.
Vale ressaltar que esses são dados do mercado internacional. Os dados finais de homologação, como consumo e autonomia no padrão PBEV do Inmetro, além do pacote definitivo de equipamentos para o Brasil, serão detalhados mais perto do lançamento local, em 2027.
O que muda para o mercado brasileiro
Com o V25, a iCaur amplia o portfólio que prepara para o país e reforça a aposta em modelos eletrificados com proposta aventureira. A combinação de tração integral, motor a combustão atuando apenas como gerador e design de inspiração clássica posiciona o SUV como uma opção diferenciada na linha da marca. Preços e a configuração final para o Brasil ainda não foram divulgados.
