A CAOA Chery superou a marca de 400 mil veículos emplacados no Brasil desde o início de sua operação no mercado nacional. O resultado acontece em meio à ampliação do portfólio, aos investimentos na fábrica de Anápolis (GO) e à expansão da oferta de modelos híbridos e híbridos plug-in.
Da chegada em 2009 à parceria com a CAOA
A história da Chery no Brasil começou em 2009, com a chegada de modelos como QQ, Face, S-18 e Tiggo, além dos hatches e sedãs Cielo e Celer. A operação ganhou nova configuração em novembro de 2017, quando a fabricante chinesa firmou um acordo de cooperação industrial e tecnológica com a CAOA.
Dessa parceria surgiu a CAOA Chery, que combina a estrutura industrial e comercial do grupo brasileiro com a tecnologia da fabricante chinesa. Em 2018, a marca lançou o Tiggo 2 e, depois, o Arrizo 5, dando início à produção nacional sob a nova operação.
Fábrica de Anápolis e investimentos
A unidade de Anápolis, em Goiás, teve papel importante na expansão da marca. A fábrica passou a produzir os SUVs Tiggo 5X e Tiggo 7 e, depois, incorporou o Tiggo 8, modelo de sete lugares. A gama também contou com o sedã Arrizo 6.
Para ampliar a capacidade produtiva e modernizar a operação, a CAOA anunciou novos investimentos no complexo goiano. Segundo a empresa, os aportes recentes somam R$ 3 bilhões, dentro de um plano estratégico de R$ 8 bilhões para a unidade. Os recursos são direcionados a:
- expansão da capacidade de produção;
- automação industrial;
- geração de empregos;
- ampliação da localização de fornecedores e tecnologias.
Eletrificação e novos modelos
A eletrificação passou a ocupar espaço importante na estratégia a partir de 2022, quando a CAOA Chery apresentou uma gama com diferentes soluções de propulsão. Entre as tecnologias adotadas estão os sistemas híbridos leves de 48 volts, oferecidos nos Tiggo 5X Hybrid e Tiggo 7 Hybrid, além do conjunto híbrido plug-in do Tiggo 8 Pro Plug-in Hybrid. A marca também apresentou o elétrico urbano iCar.
Mais recentemente, o portfólio ganhou novas versões híbridas plug-in dos SUVs Tiggo 7 e Tiggo 8. A linha passou a contar ainda com o Tiggo 9, posicionado no topo da gama e oferecido com motorização a combustão e configuração híbrida plug-in.
Números e leitura da própria empresa
De acordo com dados divulgados pela empresa, a operação brasileira da CAOA Chery é a maior da marca fora da China. Entre janeiro e setembro de 2026, a fabricante registrou mais de 66 mil veículos emplacados no País. Segundo a companhia, o volume acumulado nos nove primeiros meses do ano coloca a empresa em trajetória para superar o resultado de todo o ano anterior.
Para Roberto Pedrosa, diretor comercial da CAOA, o marco de 400 mil veículos confirma a estratégia adotada após a parceria com a fabricante chinesa. O executivo também destacou os investimentos em Anápolis, a ampliação do portfólio e o desenvolvimento da operação industrial brasileira como parte do compromisso da empresa com a geração de empregos e a oferta de veículos com novas tecnologias.
O que significa para o mercado brasileiro
O marco de 400 mil emplacamentos reforça o peso da CAOA Chery no mercado nacional, com produção local, portfólio de SUVs e uma oferta crescente de modelos híbridos e híbridos plug-in. Para o consumidor brasileiro, a combinação de fábrica em Anápolis e ampliação da gama indica uma marca que segue investindo em tecnologia e em presença no País.
