A KTM inaugurou oficialmente sua linha de montagem própria em Manaus (AM). A unidade tem capacidade, segundo a marca, para chegar a 20 mil motos por ano, e a fabricante austríaca, hoje controlada pela indiana Bajaj, promete trazer ao Brasil modelos como a 790 Duke e a 1390 Super Adventure.
Da Bajaj ao Polo Industrial de Manaus
A KTM renasceu depois de passar a ser controlada pela Bajaj, o que aconteceu em novembro do ano passado, quando a empresa indiana ficou com 75% da fabricante austríaca. A inauguração em Manaus é um passo importante dessa parceria no Brasil.
A KTM chama a planta de fábrica, como outras marcas de motos instaladas no Polo Industrial de Manaus (PIM). Na prática, porém, trata-se de uma linha de montagem. As motos nascem em esquema CKD, com peças vindas de fora, de países como Alemanha, Estados Unidos e Índia, e apenas poucos componentes são nacionais. Honda e Yamaha são as únicas que fabricam motocicletas no País, incluindo etapas mais complexas, como estamparia, pintura e soldagem.
Isso não diminui a importância da novidade, já que é uma prática normal no PIM, adotada por marcas como Suzuki, Haojue, Harley-Davidson, Ducati, Kawasaki, Royal Enfield, Triumph, BMW, Zontes, CFMoto e a própria Bajaj. Montar em Manaus traz isenções tributárias e ajuda as marcas a ter preços mais competitivos do que teriam ao importar as motos completas.
Como é a nova planta
- Galpão com 4.000 m² de área construída, ao lado da planta da Bajaj, o que permite sinergias logísticas e industriais.
- Hoje são 100 funcionários diretos.
- Há uma área ampla com as linhas de montagem e uma parte fechada, onde são montados os motores.
- As etapas incluem preparação de kits, montagem dos motores, montagem completa, controle de qualidade, embalagem e expedição.
- O investimento inicial foi de US$ 6 milhões.
A planta já opera e monta os modelos de motocross 250 SX-F e 450 SX-F, os de enduro 250 EXC-F, 350 EXC-F 6 Days, 300 EXC e 300 EXC 6 Days, além das 390 Adventure R e 390 Adventure X, lançadas no Festival Interlagos – Motos, em agosto último. Também monta dois modelos da sueca Husqvarna, a FE 350 e a FE 300 Pro.
É a única planta fora da Áustria controlada diretamente pela matriz. As demais, como a da Índia, são parcerias com representantes locais. A KTM já montava motos em Manaus em parceria com a Dafra, mas com números modestos.
Produção, lançamentos e rede
A produção deste ano deve ficar entre 3.000 e 3.500 unidades, e a do ano que vem deve chegar a 6.000 motos. Para o próximo biênio, estão previstos os lançamentos das 390 Enduro R, 790 Enduro R, 1390 Super Adventure S e 1390 Super Adventure R (duas versões do mesmo modelo) e da 790 Duke. A marca não confirmou datas, mas disse que a 1390 Super Adventure chegará no final de 2027. As nakeds 200 Duke e 390 Duke também podem entrar nos planos. Todas serão montadas em Manaus para chegar ao mercado com preços competitivos.
A rede de concessionários também deve crescer. Hoje são 12 lojas, em Palmas (TO), Belo Horizonte (MG), Itajubá (MG), Nova Lima (MG), São Paulo (SP), Ribeirão Preto (SP), Campinas (SP), Vitória (ES), Curitiba (PR), São José (SC), Goiânia (GO) e Salvador (BA). A KTM pretende abrir mais três até o final deste ano, chegando a 15, e alcançar 30 autorizadas até o final do ano que vem.
Na inauguração estiveram o General Manager da KTM brasileira, Matteo Villano, a CFO da Bajaj Mobility AG e KTM AG, Petra Preining, o vice-presidente de Operações da KTM AG, Fabian Steinbacher, o superintendente da Suframa, Leopoldo Júnior, e o secretário de Estado de Desenvolvimento Econômico, Ciência, Tecnologia e Inovação do Amazonas, Gustavo Igrejas.
Para o mercado brasileiro, a montagem local reforça a aposta da KTM no País: mais modelos, mais lojas e a expectativa de preços mais competitivos, com a promessa de motos cobiçadas, como a 790 Duke e a 1390 Super Adventure, chegando nos próximos anos.
