A BYD anunciou um corte de R$ 25 mil no preço do King GL 2026 e o sedã híbrido, que custava R$ 172.990, passou a sair por R$ 147.990.
Com o desconto, o modelo fica mais barato que dois pesos pesados do segmento: o Volkswagen Virtus Comfortline 200 TSI, tabelado a partir de R$ 152.390, e o Toyota Corolla GLi HEV, referência entre os híbridos, que parte de R$ 194.790.
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QUERO MEU CARROA diferença para o Corolla, aliás, chega a quase R$ 47 mil, um abismo que coloca o King como opção difícil de ignorar para quem pesquisa sedãs médios híbridos no mercado nacional.
Promoção com prazo e regras específicas
Antes de correr para a concessionária, vale conferir as condições da oferta.
O desconto é válido até 31 de julho de 2026 e vale exclusivamente para faturamento por CPF, ou seja, apenas para pessoa física. Empresas e vendas diretas ficam de fora da promoção.
O que o BYD King GL oferece pelo novo preço?
O sedã impõe respeito no tamanho, superando os concorrentes diretos em algumas medidas importantes.
São 4,78 metros de comprimento, 1,84 metro de largura e generosos 2,72 metros de entre-eixos, número maior que o do Corolla, além de porta-malas de 450 litros.
Na mecânica, o King GL combina um motor 1.5 aspirado de quatro cilindros, com 110 cv, a um motor elétrico dianteiro de 179 cv.
Juntos, os propulsores entregam 209 cv e 32,2 kgfm de torque, com a energia armazenada em uma bateria de 8,3 kWh que garante autonomia de até 35 km no modo puramente elétrico.
A lista de equipamentos de série também impressiona:
- Quadro de instrumentos digital de 8,8 polegadas;
- Central multimídia de 12,8 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay;
- Bancos revestidos de couro com ajuste elétrico para o motorista;
- Controles de tração e estabilidade;
- Freio de estacionamento eletrônico.
A garantia é de seis anos ou 200 mil km, período generoso mesmo entre os concorrentes tradicionais.
Versão GS oferece o dobro de autonomia elétrica
Quem busca ainda mais alcance no modo elétrico pode considerar a versão topo de linha GS, que não entra na promoção atual.
A principal diferença está na bateria: a configuração mais cara usa um conjunto de 18,3 kWh, capaz de rodar até 78 km sem acionar o motor a combustão, mais que o dobro do alcance da GL.
Corolla e Virtus sentem a pressão
Com o corte de R$ 25 mil, a BYD joga pressão direta sobre dois dos nomes mais respeitados do segmento no Brasil.
O Corolla ainda carrega a fama de confiabilidade e o Virtus mantém tradição na categoria dos sedãs compactos, mas ambos agora precisam justificar o preço mais alto frente a um rival híbrido, maior e mais equipado.
O post Sedã da BYD corta R$ 25 mil e fica mais barato que Corolla e Virtus apareceu primeiro em GARAGEM 360.
