O ano de 2016 teve importantes lançamentos no segmento de picapes médias. Modelos veteranos, como Chevrolet S10 e Ford Ranger, foram reestilizados e ficaram mais tecnológicos, enquanto a Toyota Hilux estreou uma nova geração. Mas a grande novidade foi a Fiat Toro que, posicionada em uma categoria intermediária, já incomoda a concorrência com o seu visual futurista e dinâmica de carro de passeio. Confira abaixo como as versões a diesel dessas picapes se saíram nos testes de consumo e desempenho realizados pelos engenheiros do Instituto Mauá de Tecnologia durante o ano de 2016.
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Chevrolet S10 2.8 AT
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Ford Ranger 3.2 AT
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Fiat Toro 2.0 AT
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Fiat Toro 2.0 MT
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Toyota Hilux 2.8 AT
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| 0 a 100 km/h | 9,77 segundos | 11,25 segundos | 12,45 segundos | 13,21 segundos | 13,21 segundos |
| Retomada 40 a 100 km/h | 7,2 segundos | 8,26 segundos | 9,48 segundos | 8,44 segundos | 10,09 segundos |
| Retomada 80 a 120 km/h | 7,2 segundos | 8,54 segundos | 8,84 segundos | 7,72 segundos | 10,04 segundos |
| Consumo Cidade | 8,8 km/l | 8,9 km/l | 9,8 km/l | 9,9 km/l | 9,1 km/l |
| Consumo Estrada | 13,4 km/l | 13,5 km/l | 15,3 km/l | 15,7 km/l | 14,3 km/l |
| Frenagem 100 a 0 km/h | 54,3 metros | 56 metros | 53,4 metros | 53,8 metros | 54,7 metros |
Como podemos ver na tabela acima, a Chevrolet S10 se destaca em termos de desempenho, cumprindo a aceleração de 0 a 100 km/h em 9,77 segundos, enquanto as retomadas de 40 a 100 km/h e 80 a 120 km/h são feitas em 7,2 segundos. No entanto, o consumo não é o ponto forte da S1o, que obteve médias de 8,8 km/l na cidade e 13,4 km/l na estrada.
Em termos de economia, o destaque fica por conta da Fiat Toro equipada com câmbio manual. O modelo da FCA faz 9,9 km/l na cidade e 15,7 km/l em ciclo rodoviário.
Já a Toyota Hilux empata com a Fiat Toro manual na prova de aceleração de 0 a 100 km/h (13,21 s), mas perde nas arrancadas. No entanto, o consumo de combustível da picape da marca japonesa foi o segundo melhor (9,1 km/l e 14,3 km/l na cidade e estrada, consecutivamente).
Fotos: Divulgação
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