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Hyundai inicia exportação do Creta brasileiro para o Paraguai

O Hyundai Creta fabricado em Piracicaba (SP) começou a ser ser exportado para o Paraguai. A expectativa é de que até o final deste ano cerca de 260 unidades do SUV compacto sejam enviadas ao país vizinho. No ano passado, as exportações do HB20 para o o mesmo país somaram 1.212 unidades.

O início das exportações do Creta acontece no momento em que o modelo atinge a marca de 20 mil unidades comercializadas no Brasil. “A expectativa é aumentar os volumes ao longo do tempo e abrir outros mercados, equilibrando sempre nossa capacidade de produção instalada com a demanda interna e as oportunidades de exportação“, comenta Angel Martinez, diretor-executivo de Vendas, Marketing e Pós-Vendas da Hyundai Motor Brasil.

O Creta será comercializado no Paraguai pela Automotor S.A., representante exclusiva da marca Hyundai no Paraguai, e que já vende modelos HB20X desde fevereiro de 2016. A rede de concessionárias no país conta com 16 lojas, distribuídas por todo o país.

Foto: Divulgação

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Novo Volkswagen Polo brasileiro estreia em novembro com motor 1.0 TSI de 128 cv e câmbio AT6

A Volkswagen revelou nesta quinta-feira (27) as primeiras informações sobre o novo Polo, que será fabricado em São Bernardo do Campo (SP) para estrear no mercado brasileiro até novembro. Apresentada mundialmente em junho, a nova geração do hatch é uma das quatro novidades derivadas da plataforma modular MQB que a Volkswagen lançará no Brasil nos próximos anos. Segundo David Powels, presidente da marca no Brasil e na América Latina, “será a maior renovação da linha de produtos da história da Volkswagen no Brasil”.Além do Polo, o planejamento inclui o sedã Virtus no primeiro trimestre de 2018, enquanto um SUV compacto e uma picape do porte da Fiat Toro chegam até 2020.

Entre as recentes estratégias de comunicação da marca alemã, está a nova nomenclatura de seus carros. O Polo levará na tampa do porta-malas o emblema “200 TSI Automatic”, indicando os 200 Nm (20,3 kgfm) de torque da única motorização confirmada até o momento. O hatch será equipado com o motor 1.0 TSI flex de três cilindros, que gera 128 cv de potência (3 cv a mais que no Golf). Esse propulsor poderá ser associado a um câmbio automático de seis marchas – combinação inédita para essa motorização entre os modelos da marca.De acordo com a Volkswagen, o novo Polo será fabricado com aços de alta resistência para reduzir o peso da carroceria, aumentando a sua rigidez estrutural. Para suportar as condições do asfalto brasileiro, o Polo nacional terá a suspensão 20 milímetros mais alta que a do modelo europeu, além de receber um acerto diferenciado. Os sistemas serão do tipo McPherson na dianteira e eixo rígido interdependente na traseira. A Volks não divulgou as versões disponíveis, mas adiantou que o Polo terá rodas de 15, 16 ou 17 polegadas, dependendo da configuração.

Os pneus de baixo atrito, de medidas 185/65 R15, 195/55 R16 e 205/50 R17, terão indicadores de perda de pressão que monitoram a vibração das rodas e alertam o motorista por meio de avisos no painel sobre a necessidade de calibragem.

Nas versões equipadas com a motorização de três cilindros 1.0 TSI flex, o Polo nacional será equipado de série com freios a disco nas quatro rodas (15 polegadas na dianteira e 13 polegadas na traseira). O sistema antitravamento das rodas, chamado pela marca alemã de M-ABS, atuará em conjunto com os controles de tração e estabilidade (opcional nas demais configurações) e uma série de recursos de segurança.

Dependendo da versão, a nova geração do hatch poderá ser equipada com piloto automático, sensores …
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Mitsubishi ASX chega à linha 2018 com motor flex e até R$ 7 mil mais barato

A Mitsubishi apresentou a linha 2018 do ASX com uma novidade. O motor 2.0 agora é flex e rende até 170 cv e 23 kgfm de torque quando abastecido com etanol. Na gasolina, o propulsor rende 160 cv e 22 kgfm.

Segundo a marca, o câmbio automático CVT foi revisto para ter menos ruído, aquecimento e respostas mais rápidas, além de trabalhar melhor o maior torque do novo motor. Em termos de consumo, o ASX faz 6,8 km/l na cidade e 8,6 km/l na rodovia quando usa etanol. Com gasolina o consumo é de 10,1 km/l e 12,3 km/l nos mesmos ciclos.

A versão de entrada custa R$ 97.990, uma redução de R$ 7 mil em relação ao lançamento. Nessa configuração, a tração é dianteira e conta com ar-condicionado automático, câmera de ré, central multimídia com tela de 6.2 polegadas com GPS, piloto automático, retrovisores, vidros, travas e direção elétricos, freio a disco nas quatro rodas e sensor de estacionamento traseiro.

Já a versão intermediária de R$ 113.990 passa a contar com tração integral, assistente de partida em rampas, bancos em couro, banco do motorista com ajuste elétrico, chave presencial, central multimídia de 6.7 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto, controle de estabilidade e tração, além de sensores de chuva e crepuscular. A topo de linha adiciona teto solar e faróis de xenon por R$ 122.990.

Fotos: Divulgação

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Inmetro revela novas versões do Ford EcoSport 2018

O novo Ford EcoSport chegou ao mercado com duas motorizações e três configurações de equipamentos. Os preços variam entre R$ 73.990 e R$ 93.990, os detalhes e equipamentos podem ser lidos clicando aqui.

– Conheça os planos da Ford para voltar a crescer no mercado nacional. 

Porém, o SUV compacto ganhará mais versões, ao menos segundo o Programa Brasileiro de Etiquetagem do Inmetro. Segundo a tabela de consumo, atualizada no último dia 26, o EcoSport ganhará mais duas versões equipadas com o motor 2.0 e uma com o novo propulsor 1.5.

As configurações de acabamento e equipamentos seriam SE e Freestyle para o motor 2.0, que rende até 176 cv e estará sempre conectado ao câmbio automático de seis velocidades e Titanium para o 1.5, com 137 cv e transmissão automática de seis marchas. Recentemente, o Inmetro revelou outras versões de modelos nacionais.

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Mini confirma novo John Cooper Works Countryman ALL4 de 231cv no Brasil

O novo Mini John Cooper Works Countryman ALL4 está confirmado para o Brasil. O anúncio foi divulgado pela filial brasileira da marca britânica, que fez questão de ressaltar que a versão apimentada do crossover desembarcará no País ainda este ano, mas não especificou a data. O preço também não foi divulgado.

Integrante mais potente da família, o Mini Cooper JCW Countryman ALL4 traz sob o capô um motor de quatro cilindros de 2.0 litros turbo, que entrega 231 cv de potência (entre 5.200 e 6.000 rpm). O propulsor trabalha em conjunto com uma transmissão automática de oito velocidades. Como indica a sigla ALL4 em seu nome, o modelo é equipado com sistema de tração nas quatro rodas.

Entre os principais equipamentos do Mini Cooper JCW Countryman ALL4 estão as rodas de 19 polegadas, bancos esportivos, Head Up Display (que projeta informações do painel no para-brisa), sistema de áudio da marca Harman-Kardon, central multimídia com tela sensível ao toque de 8,8 polegadas, sistema de navegação e teto solar panorâmico elétrico em cristal.

Fotos: Divulgação

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Ford Ranger americana terá três motorizações, diz site

A Ford Ranger voltará a ser vendida nos Estados Unidos em 2019 para competir com a Chevrolet Colorado, GMC Canyon, Toyota Tacoma, entre outros modelos, no segmento de picapes compactas (para o padrão norte-americano). O único detalhe que se sabe até o momento é que a Ranger fabricada em Detroit será montada sobre um novo chassi, mas o site da revista Motor Trend já adianta que a picape poderá ser oferecida com até três diferentes motorizações.

Segundo a publicação, a Ranger americana será equipada com motores a gasolina, sendo um quatro-cilindros de 2.5 litros de 177 cv de potência e 24,1 kgfm de torque para as versões de entrada. As configurações mais caras deverão receber o 3.3 V6 de 294 cv e 36,5 kgfm da F-150.

A Motor Trend diz que a terceira motorização poderá ser a diesel, mas flagras da imprensa americana indicam que a Ranger terá uma versão Raptor, equipada com o 2.7 V6 turbo a gasolina da família EcoBoost, capaz de entregar 325 cv de potência.As informações ainda são escassas, mas a imprensa americana diz que a Ranger será vendida nos Estados Unidos nas configurações de cabines estendida e dupla, custando a partir de US$ 20 mil (cerca de R$ 62.200 na conversão atual). Entre as principais novidades estarão o novo câmbio automático de 10 marchas da Ford, faróis de LED, bancos com aquecimento e ventilação e a central multimídia SYNC com tela de 8 polegadas nas versões mais caras.

Fotos: Divulgação

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Dicas para cuidar do estepe do carro e evitar problemas na hora de usá-lo

O estepe do carro é um item importante, mas normalmente só é lembrado em situações de emergência. Muitos motoristas nunca se deram conta de que é fundamental, e que deveria ser uma rotina, calibrar o pneu da roda reserva.

Por isso é muito comum que no momento de substituir um dos quatro pneus do carro o condutor acabe se deparando com um estepe murcho.“Com o pneu murcho, o motorista começa a ter problemas na frenagem e também para desviar de outros veículos, aumentando muito o risco de acidentes. Além de comprometer a dirigibilidade e a segurança. Rodar com um pneu com pressão abaixo da ideal pode deteriorá-lo, reduzindo a sua vida útil”, alerta Rafael Astolfi, gerente de assistência técnica da Continental Pneus.

Nos carros em que o pneu sobressalente é armazenado do lado de fora, como em alguns SUVs e modelos com proposta aventureira, a recomendação é realizar, além da verificação rotineira da pressão, uma checagem periódica contra possíveis furos ou danos resultantes da ação do ozônio ou das “encostadinhas” comuns nas manobras. Além disso, os produtos utilizados nas lavagens do veículo podem retirar a cera protetora do pneu.É importante lembrar que a indicação da pressão correta dos pneus do seu veículo está disponível no manual do proprietário e nas etiquetas afixadas no próprio carro (no batente das portas ou no bocal do combustível).

Fotos: Divulgação Volkswagen e Pinterest

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Renault Captur 1.6 CVT encara o “primo” Nissan Kicks nacional

O Renault Captur estreou no mercado brasileiro em fevereiro, mas só no mês de junho conquistou condições reais de brigar uma posição melhor no ranking de vendas dos SUVs compactos após ganhar duas versões equipadas com motor 1.6 16V de 120 cv e câmbio automático CVT. São elas, a Zen (R$ 84.900) e a Intense (R$ 88.400), que segundo a Renault, serão as versões responsáveis por 60% das vendas do Captur daqui para frente. Até então, quem quisesse adquirir uma configuração do SUV com transmissão automática tinha de optar pela topo de linha Intense com motor 2.0 16V de 148 cv e a arcaica caixa de quatro marchas (R$ 91.900), ambos herdados do Duster.

Para desafiar o Captur Intense 1.6 CVT na disputa pelos consumidores que ainda não escolheram um SUV para colocar na garagem, convocamos o Nissan Kicks SV (R$ 85.600), fabricado no Brasil desde maio (antes era importado do México). Embora sejam projetos da Aliança Renault-Nissan e compartilhem motor e transmissão, com pequenas diferenças de ajustes, os dois SUVs mostram no uso diário que têm pouca coisa em comum.

Enquanto o Captur se destaca pelo visual chamativo, o Kicks compensa a aparência mais discreta com uma dirigibilidade melhor acertada. Ambos são confortáveis, porém o Nissan é mais esperto no trânsito urbano e transmite maior segurança ao motorista por rolar menos nas curvas e nas mudanças de trajetória. A direção elétrica mais leve e precisa do Kicks também faz a diferença nas manobras quando comparada com o sistema eletro-hidráulico do Captur.Os dois SUVs trazem sob o capô o motor 1.6 16V de origem Nissan. No Kicks o propulsor conta com duplo comando variável de válvulas na admissão e no escape, entregando 114 cv de potência e 15,5 kgfm de torque com gasolina e/ou etanol. Já a versão que equipa o Captur gera 118 cv com gasolina e 120 cv com etanol, mesmo com variação de comando apenas na admissão. O torque máximo de 16,2 kgfm é atingido com qualquer um dos combustíveis.

Por ser 153 quilos mais leve, o Kicks tem comportamento mais ágil e até parece ser mais potente que o Captur. E essa diferença de peso foi fundamental para o Nissan superar o rival nos testes de consumo e desempenho realizados pelo Instituto Mauá de Tecnologia (veja a tabela com os números do testes abaixo).

Apesar de ter perdido para o Kicks na maioria dos testes de pista, o Captur 1.6 CVT superou …
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Vídeo mostra os bastidores do incrível salto de 15 metros do Jaguar E-Pace

Para marcar o lançamento mundial do SUV E-Pace, que aconteceu no início deste mês, a Jaguar apostou em uma manobra radical com um salto de 15,3 metros. A façanha foi tamanha que a marca britânica entrou para o Guinness World Records, conhecido como o livro dos recordes (relembre como foi o salto).

Agora a Jaguar acaba de lançar um breve documentário mostrando os bastidores dessa manobra, que levou seis meses para ser elaborada e apenas 1,5 segundo para ser executada. Assista abaixo:

Graham Wilkins, engenheiro-chefe da Jaguar E-PACE, disse: “É da natureza de um engenheiro querer melhorar continuamente. Perguntamo-nos como podíamos melhorar a manobra de looping que havíamos realizado para marcar o lançamento do Jaguar F-PACE, o primeiro SUV da Jaguar, apresentado em 2015. O passo natural a ser dado foi fazer com que o veículo saísse completamente do chão. E o que conseguimos com o E-PACE agora foi algo espetacular”.

A Jaguar faz questão de ressaltar que o E-Pace resistiu a 33 saltos de teste, com apenas algumas modificações de segurança, que incluiu a colocação de uma gaiola produzida especialmente para o veículo.

 Fotos: Divulgação

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Idosa de 79 anos é flagrada dirigindo Porsche a 238 km/h na Bélgica

Uma motorista de 79 anos foi flagrada pelo radar de uma rodovia em Namur, na Bélgica, dirigindo um Porsche Boxster GTS a 238 km/h. O caso aconteceu em junho do ano passado, mas só foi divulgado agora pela imprensa belga porque a idosa, que não teve o nome revelado, disse à Justiça local que “não conseguia dormir naquela noite e decidiu dar uma volta para limpar a cabeça”.

Apesar de não ter antecedentes criminais, a mulher teve a carteira de habilitação suspensa por três meses e recebeu uma multa de 4 mil euros (cerca de R$ 14.600). “Eu não tinha ideia de que estava dirigindo tão rápido. Mas não tem problema, concordo com a pena (imposta pelo juiz)”.

Um Porsche Boxster GTS como o da senhora flagrada na Bélgica é equipado com um motor de seis cilindros opostos (boxer) de 3.4 litros de 330 cv de potência. O esportivo acelera de 0 a 100 km/h em 4,7 segundo e atinge a velocidade máxima de 279 km/h.

Foto: Divulgação

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