A Fiat Toro Freedom Opening Edition 1.8 Flex Automática Preto Carbono do teste de longa duração supera os 7.000 km e neste artigo vamos tecer nossas considerações sobre o carro ao longo desse período de uso contínuo.

Nesta última etapa de cerca de 1.000 km a Toro andou no interior de Goiás, e, como o preço do etanol é competitivo nessa região – cerca de R$ 2,2 reais / litro – optamos por abastecê-la com combustível vegetal para aferir seu consumo em cidade e estrada, assim como seu comportamento.
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O Fiat Toro Flex Automático do teste de longa duração foi submetida à primeira revisão, esta apenas para troca de óleo, que deveria ter sido feita aos 5.000 km, mas que aconteceu após os 6.000 km. Essa “revisão” teve custo de R$ 262,94 reais.

Quando pegamos o Fiat Toro para iniciar o teste de longa duração, há cerca de três meses atrás, nos foi informado que deveríamos trazer o carro para uma troca de óleo aos 5.000 km. O aspecto interessante é que essa troca de óleo não está prevista no manual de manutenção, mas mesmo assim levamos o carro e fizemos a substituição, pois essa foi a recomendação da concessionária.
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O Fiat Toro 1.8 Flex Automático objeto de nosso teste de longa duração supera os 5.000 km rodados. Neste post relataremos dados de consumo em cidade, consumo de gasolina em estrada, e comportamento em estrada.

O consumo urbano da Toro 1.8 Flex tem se mantido em 10,3 km/l de gasolina, em um percurso 50% cidade, 50% urbano, com o ar-condicionado ligado 100% do tempo. O número é positivo tendo em vista as características do carro, seu peso (acima de 1.600 Kg) e o fato de ser um carro automático. O vídeo a seguir traz nossas impressões.
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