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Fiat Argo chega a partir de R$ 46.800 para substituir o Punto e versões 1.4 e 1.6 do Palio

Depois de apresentar os primeiros detalhes do Fiat Argo, a marca italiana finalmente revela nesta quarta-feira (31) os preços de todas as versões do seu novo hatch. O modelo, que chega para substituir as configurações superiores do Palio e o Punto, já começou a ser distribuído às concessionárias partindo de R$ 46.800 na versão Drive 1.0 manual e chegando a R$ 70.600 na variante topo de linha HGT 1.8 automática (veja os preços e principais equipamentos de série abaixo).

+ Primeiras impressões: Aceleramos o Fiat Argo HGT 1.8

Motorizações Para ocupar a lacuna deixada pelas configurações mais equipadas do Palio, o Argo oferece a versão Drive equipada com os novos motores Firefly, que estrearam no Uno e no Mobi. O 1.0 6V de três cilindros gera 72/77 cv de potência e 10,4/10,9 kgfm de torque, enquanto o 1.3 8V entrega 101/109 cv e 13,7/14,2 kgfm (gasolina/etanol). Ambos são associados ao câmbio manual de cinco marchas, sendo que o propulsor de 1.3 litro também pode receber a transmissão automatizada GSR de cinco velocidades.

No caso das variantes Precision e HGT, o responsável por empurrar o hatch é o motor 1.8 16V e.TorQ, atualizado com o variador de fase do comando de válvulas. Abastecido com gasolina, o propulsor desenvolve 135 cv e 18,8 kgfm. Com etanol, potência e torque sobem para 139 cv e 19,3 kgfm, respectivamente. Os câmbios disponíveis são o manual de cinco velocidades e automático de seis marchas.

Principais equipamentos de série e opcionais do Fiat ArgoArgo Drive 1.0 MT5 (R$ 46.800): airbags frontais; freios com ABS e EBD; Isofix; direção elétrica; ar-condicionado; vidros dianteiros elétricos; travas elétricas; banco do motorista com regulagem de altura; painel de instrumentos com tela de 3,5 polegadas; pré-disposição para rádio; sistema start-stop; rodas de aço aro 14 e calotas. Opcionais: Kit Connect (rádio Connect com comandos no volante); Kit Parking (câmera de ré e sensor de estacionamento traseiro); Kit Convenience (retrovisores elétricos com repetidores de seta e vidros traseiros elétricos); Kit Multimídia (central multimídia Uconnect com tela sensível ao toque de 7”com Apple Car Play e Android Auto, duas entradas USB, saída auxiliar, Bluetooth, streaming de áudio, rádio AM/FM e comandos no volante).Argo Drive 1.3 MT5 (R$ 53.900): adiciona ao pacote anterior a central multimídia Uconnect; monitoramento de pressão dos pneus; volante com comandos de rádio e telefone; segunda entrada USB. Opcionais: Kit Stile (faróis de neblina e rodas de liga leve aro 15); Kit Parking e Kit Convenience.

Argo Drive 1.3 GSR AT5 (R$ …
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Fiat Argo Opening Edition mostra itens de personalização

O Fiat Argo chega às concessionárias da marca esta semana, e trará também um conjunto de recursos de personalização da divisão Mopar da FCA.

Há 53 acessórios desenvolvidos para o Fiat Argo, sendo que alguns deles já fazem parte da série especial Opening Edition Mopar, limitada a 1000 unidades.
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Aceleramos o Fiat Argo HGT 1.8; veja os detalhes de todas as versões

Depois de muitos flagras e informações (muitas delas desencontradas) divulgados na internet nos últimos dias, o Fiat Argo foi apresentado oficialmente em São Paulo na noite desta terça-feira (30), mas a marca deixou para revelar os preços da novidade nesta quarta-feira (31). Com o novo hatch, a Fiat espera renovar a sua imagem na América Latina (um dos mercados emergentes para os quais o Argo foi desenvolvido) e brigar pelas primeiras posições do segmento de compactos para retomar a liderança do mercado brasileiro.

Com a meta de vender cerca de 6 mil unidades do Argo por mês em 2017, a Fiat definiu que as versões Drive 1.0 e 1.3 (75% do mix de vendas) entram no lugar das configurações 1.4 e 1.6 do Palio para concorrer com as variantes mais comercializadas de Chevrolet Onix, Hyundai HB20 e Ford Ka. Já a intermediária Precision e a topo de linha HGT com motorização 1.8 (15% e 10% do mix, respectivamente) substituem toda a linha Punto.

Em termos de estilo, a Fiat diz que o Argo resgata a “alma italiana” apesar das semelhanças com o Mobi e até mesmo hatches de outras marcas – alguns detalhes da dianteira remetem ao Volkswagen Gol, enquanto o formato das lanternas parece ter sido inspirado no conjunto do Hyundai HB20. O interior do Argo difere bastante do que estamos acostumado a ver nos carros da Fiat. Exceto pelo quadro de instrumentos idêntico ao da Toro e do Jeep Renegade, o desenho do volante, as saídas triplas do ar-condicionado e a tela da central multimídia suspensa são muito parecidos com os do Mercedes-Benz Classe A.

O Argo utiliza a nova plataforma MP1, construída com aços de alta resistência, que permite modularidade (ela pode ser esticada para o uso em outros modelos no futuro) e o compartilhamento de tecnologias e componentes com outros carros da FCA (a arquitetura elétrica é a mesma do Jeep Compass), como sistema start-stop, ar-condicionado digital, controles de estabilidade e tração e o câmbio automático de seis marchas usado nas versões flex da Toro e dos SUVs Renegade e Compass.Medindo 4 metros de comprimento, o Argo é 6 centímetros mais curto que o Punto, mas supera o antecessor em 1 cm na distância entre-eixos e 7 cm na largura. A nova arquitetura conferiu ao Argo uma cabine mais ampla que a de Punto, Onix e HB20, com espaço suficiente para levar quatro adultos com quase a mesma desenvoltura do …
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Fiat Argo 2018: fotos e especificações de todas as versões

A Fiat Chrysler do Brasil lança oficialmente o Fiat Argo, um novo modelo hatch compacto, que será vendido em sete versões, três opções de motores e três de transmissão. Os preços são os seguintes: Drive 1.0 manual: R$ 46.800 (R$ 48.790 com a central multimídia); Drive 1.3 manual: R$ 53.900; Drive 1.3 GSR (Automatizado): R$ 58.900; Precision 1.8 manual: R$ 61.800; Precision 1.8 automático: R$ 67.800; HGT 1.8 manual: R$ 64.600; HGT 1.8 automático: R$ 70.600.

O Fiat Argo traz, n parte frontal, um capô longo e volumoso – que procura oferecer “imponência”. Os faróis invadem a lateral e são bi-parábola, com guias de LEDS para assinatura visual. A grade tem um desenho tridimensional.
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Fiat Argo Drive: vídeo mostra detalhes internos e externos

O Fiat Argo, novo modelo hatch da FCA no Brasil, tem na versão Drive com motor 1.0 FireFly seu modelo de acesso. Neste artigo mostramos um vídeo e fotos com detalhes internos e externos desta versão. Os preços sugeridos são os seguintes: Fiat Argo Drive 1.0 — R$ 46.800 reais (R$ 48.790 reais com central multimídia); Fiat Argo Drive 1.3 — R$ 53.900 reais; Fiat Argo Drive 1.3 GSR — R$ 58.900 reais; Fiat Argo Precision 1.8 MT — R$ 61.800 reais; Fiat Argo Precicion 1.8 Automático — R$ 67.800 reais; Fiat Argo HGT 1.8 MT — R$ 64.600 reais; Fiat Argo HGT 1.8 Automático — R$ 70.600 reais.

O Argo Drive 1.0 mostrado nas imagens não é exatamente a versão de acesso, pois ele conta com alguns pacotes de opcionais, notadamente o pacote Tecnológico, que, entre outros itens, traz a central multimídia de 7 polegadas com tela sensível ao toque, e também o pacote Parking, que incorpora sensores de estacionamento e também uma câmera de ré de grande ocular.
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Fiat Argo 1.0 Drive: fotos, consumo, detalhes – vídeo

O Fiat Argo, novo hatch compacto da FCA, será lançado oficialmente nesta semana, em versões com motor 1.0, 1.3 e 1.8, e opções e transmissão manual de cinco marchas, automatizada GSR de 5 marchas, e automática de seis marchas. Neste artigo trazemos alguns detalhes da versão de acesso, Drive, com motor 1.0 FireFly.

O Fiat Argo mede 4 metros de comprimento, 1,75 metros de largura, 2,52 metros de distância entre eixos, e oferece um porta-malas de 300 litros. Os preços sugeridos oficiais são os seguintes:

Fiat Argo Drive 1.0 — R$ 46.800 reais (R$ 48.790 reais com central multimídia)
Fiat Argo Drive 1.3 — R$ 53.900 reais
Fiat Argo Drive 1.3 GSR — R$ 58.900 reais
Fiat Argo Precision 1.8 MT — R$ 61.800 reais
Fiat Argo Precicion 1.8 Automático — R$ 67.800 reais
Fiat Argo HGT 1.8 MT — R$ 64.600 reais
Fiat Argo HGT 1.8 Automático — R$ 70.600 reais

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Fiat Argo: meta de vendas é de 6.000 unidades por mês

A Fiat Chrysler do Brasil lança nesta semana o seu novo modelo compacto, o Argo, que chega para substituir o Punto, Bravo e as versões mais caras do Palio, e para concorrer com o Chevrolet Onix e Hyundai HB20, líder e vice-líder do mercado brasileiro, respectivamente.

A montadora pretende emplacar uma média de 6.000 unidades por mês do Argo, algo que o colocaria no top 5 do mercado nacional, mas ainda distante da liderança, uma vez que o Onix vende em média 13.300 veículos por mês, e HB20 em torno de 8.100 veículos/mês.
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Fiat Argo x Hyundai HB20 x GM Onix: comparativo

A Fiat Chrysler começará a oferecer em sua rede de concessionárias no próximo mês de junho o seu novo hatch compacto Fiat Argo, que chega com credenciais para enfrentar os dois líderes de vendas do mercado brasileiro: Hyundai HB20 e Chevrolet Onix. Será que o Argo pode reivindicar do Onix a liderança?

Fiat Argo x Hyundai HB20 x Chevrolet Onix

Dessa forma, para tentar responder essa pergunta, reunimos no quadro abaixo as principais características dimensionais e mecânicas das versões topo de linha de HB20 (Premium) e Onix (LTZ) e da configuração Precision 1.8, todos com transmissão automática, a fim de avaliar a competitividade do novo modelo da Fiat.
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Fiat Argo: versões, fotos, itens de série, opcionais e cores

O Fiat Argo, novo hatch compacto da Fiat que será lançado no dia 31 de maio, será vendido em sete versões: Drive 1.0, Drive 1.3, Drive 1.3 GSR, Presicion 1.8, Presicion 1.8 Automático, HGT 1.8 e HGT 1.9 Automático.

O modelo de acesso Drive 1.0, que terá preço entre R$ 45 mil e R$ 47 mil, virá de série com direção com assitência elétrica, ar-condicionado de comando manual, vidros elétricos nas portas dianteiras, rodas com calotas e duplo airbag dianteiro.
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Fiat Argo: dianteira e traseira reveladas antes do lançamento

O Fiat Argo, novo hatch compacto da FCA, será lançado ainda neste mês, mas já conta com imagens oficiais e extra-oficiais circulando em São Paulo (SP).

A imagem acima mostra a dianteira da versão HGT, esportiva, equipada com o motor 1.8 aspirado de 139 cv e câmbio automático de seis marchas.
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