Tag Archives: Dirigimos

Renault Duster Dynamique 1.6 CVT: Herança capturada

Com câmbio do ‘irmão’ Captur, Renault Duster CVT fica mais confortável e estreia controle de estabilidade O Renault Captur nacional pegou emprestado do Duster a plataforma e o conjunto mecânico das versões 2.0. Agora, o ‘irmão’ mais velho é quem replica a receita, com a adoção do câmbio CVT combinado ao motor 1.6 SCe. A […]

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Porsche Panamera: Melhor dos mundos

Porsche Panamera 4 E-Hybrid tem potência de superesportivo, torque de caminhão e pode ser mais econômico que um Prius Tradição em esportivos, a Porsche tem de sobra. O que poucos conhecem é a ligação do fundador da marca com a propulsão híbrida. Em 1902, trinta e dois anos antes do Fusca, Ferdinand Porsche apresentou um […]

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Volvo XC90 T8 Inscription: Tudo o que você(s) precisa(m)

Agora com sete lugares, Volvo XC90 T8 Inscription é a melhor maneira de se carregar a família gastando pouca gasolina (e muito dinheiro) Mais altos e pesados que sedãs e hatches equivalentes, os SUVs vão contra toda a lógica a eficiência energética em voga na indústria. Mas há uma saída: a tecnologia híbrida, que é […]

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Volvo XC90 T8 Inscription: Tudo o que você(s) precisa(m)

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Mercedes-AMG GLE 63 Coupé | Grau superlativo

Com insanos 557 cv, Mercedes-AMG GLE 63 Coupé amplifica virtudes da versão convencional do SUV alemão Imenso, bruto e colossal são alguns dos adjetivos que podem ser utilizados para qualificar a versão ‘convencional’ do Mercedes-Benz GLE Coupé, a 400, que traz motor V6 de 333 cv. O que dizer então da configuração 63, preparada pela […]

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Mercedes-AMG GLE 63 Coupé | Grau superlativo

Com insanos 557 cv, Mercedes-AMG GLE 63 Coupé amplifica virtudes da versão convencional do SUV alemão Imenso, bruto e colossal são alguns dos adjetivos que podem ser utilizados para qualificar a versão ‘convencional’ do Mercedes-Benz GLE Coupé, a 400, que traz motor V6 de 333 cv. O que dizer então da configuração 63, preparada pela […]

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Citröen C4 Lounge: Boas perspectivas

Citroën muda o visual, inclui equipamentos, aprimora os materiais de acabamento e mantém motor e câmbio no sedã médio C4 Lounge Chega ao mercado brasileiro o novo Citroën C4 Lounge. Fabricado na Argentina, o sedã médio passou por um processo de reestilização alinhado com a identidade global da marca. Na dianteira, a frente ostenta um […]

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Jaguar E-Pace: Melhor de dois mundos

Jaguar E-Pace mescla características de SUV e cupê e tem tudo para tirar do ‘irmão’ F-Pace o posto de modelo mais vendido da marca Unir dinâmica equilibrada e prazer ao dirigir similares a modelos com centro de gravidade mais baixo nos SUVs parecia um desafio para os engenheiros décadas atrás. Hoje, há versões apimentadas dos […]

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Honda CR-V Touring: Coração valente

Agora com motor de 190 cv, novo Honda CR-V sobe o nível (e o preço) na versão Touring Fabricado sobre a plataforma dos novos Accord e Civic, o Honda CR-V de quinta geração tem armas suficientes para enfrentar a concorrência diversificada entre os SUVs de luxo na faixa de R$ 150 mil a R$ 200 […]

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VW Amarok V6: Concorrentes? Só pelo retrovisor

Levamos a Volkswagen Amarok V6 para a pista de testes e comprovamos: com 225 cv, ela é a picape média mais rápida do segmento Ela apareceu pela primeira vez no Brasil de maneira discreta, longe dos holofotes, em um canto do estande da Volkswagen durante o Salão do Automóvel de São Paulo de 2016. Cerca […]

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