Tag Archives: Avaliações

Hyundai Creta 2025: mais bonito, mudou muito, mas tem coisas que só descobrimos no teste!

Testamos o Hyundai Creta Ultimate 2025 para responder a uma pergunta importante: será que a nova configuração justifica o preço na faixa dos R$ 190 mil?

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BYD King em teste real: Veja porque é único (anda muito, econômico e confortável). Mas vale a pena?

O BYD King DM-i chegou ao Brasil com uma proposta única no segmento dos sedãs híbridos plug-in. Combinando eficiência energética, tecnologia de ponta e um design sofisticado, esse modelo promete surpreender quem busca desempenho e economia.

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GWM HAVAL H6: Veja o teste completo e as verdades que você precisa saber do SUV híbrido!

GWM Haval H6 é um SUV híbrido plug-in que combina habitabilidade com uma condução dinâmica, destacando-se no mercado brasileiro. Rodamos com Liam Mattera para trazer a verdade sobre as novidades, tecnologias, diferenciais e aspectos que poderiam ser aprimorados nesse SUV da GWM, que vem ganhando espaço entre os modelos já consolidados no Brasil.

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VW LANÇA AMAROK V6


A VW apresentou hoje à imprensa a nova Amarok com motor V6 TDI. Com esse propulsor a picape passa a ser a média mais potente vendida no país, entregando 225 cv e 56,1 kgfm, e mais 20 cv e 4 kgfm adicionais por 10 segundos com a função Overboost ativada. Apenas o câmbio foi mantido, sendo o mesmo automático de 8 marchas encontrado na versão 2.0.

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VW VIRTUS 200 TSI HIGHLINE E 1.6 MSI – PRIMEIRA VOLTA

Fotos: Maximiliano Moraes / Rodrigo Fernandes


Depois de dirigir o Polo Highline no lançamento e ver sua superioridade em relação a outros compactos da VW, o que mostrou que a marca está realmente disposta a mudar sua cara e seu conceito diante de um consumidor muito mais exigente e enjoado das mesmas coisas (fato comprovado pela queda nas vendas e diminuição de seu market share com o passar dos anos), faltava verificar se o sedã Virtus seria tão bom quanto o hatch. E a gente já adianta: sim, ele é.

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RENAULT CAPTUR INTENSE 2.0 – AVALIAÇÃO


Fazia tempo que um carro não chamava tanto a atenção aqui no RACIONAUTO. O cara da barraca de pastel, o senhor no carro ao lado que pediu para eu abrir o vidro no semáforo, a moça no estacionamento do supermercado, todo mundo perguntando sobre o carro, elogiando o design e se esforçando pra falar o nome de forma correta. Seja bem francês nessa hora: o “t” se pronuncia meio “tch”, mas com menos intensidade, e o “u” precisa ser dito com biquinho. Mas a Renault coloca acento agudo no “a”, então o Captur vira Cáptchürr. Eita.

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PEUGEOT 208 GRIFFE AUTOMÁTICO 6 MARCHAS – AVALIAÇÃO


Um dos hatches compactos mais legais do mercado é o Peugeot 208. Com dinâmica apurada, bom acabamento, design moderno e que demora a envelhecer, desempenho parelho ao da concorrência e lista de itens de série interessante desde a versão de entrada, a gente se pergunta por que ele ainda patina nas vendas, estando sempre longe dos primeiros colocados. Ficamos com um 208 Griffe por uma semana pra tentar entender o que faz o consumidor fugir deste Peugeot e preferir outros compactos.

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CITROËN AIRCROSS SHINE 1.6 AUTOMÁTICO – AVALIAÇÃO


Neste novo mundo cheio de SUVs, só duas marcas arriscam manter no mercado minivans compactas com apelo aventureiro: a GM, com a Spin Activ, e a Citroën, com o AirCross, que a gente avaliou por uma semana na versão Shine, topo-de-linha. A diferença é que a francesa eliminou todas as outras versões não-aventureiras e manteve só esta no mercado, numa tentativa de atender a dois tipos de consumidores com um só produto.

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