Novos investimentos anunciados pelo grupo Renault-Nissan na Argentina confirmaram a produção da multivan Dokker em solo Argentino. Cotada há mais de um ano para a produção local, a Dokker só se tornou possível após o anúncio do montante de US$ 800 milhões investidos pelo grupo na planta de Santa Isabel.

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Exatos US$ 100 milhões foram investidos para a produção de Sandero e Logan na terra dos hermanos há cerca de um ano. Outros US$ 600 milhões fazem parte do investimento para a fabricação da nova geração da Nissan Frontier e suas irmãs: Renault Alaskan e Mercedes-Benz GLT. Do valor total do investimento, US$ 100 milhões serão destinados à Dokker, a substituta do paleolítico Kangoo.

Lançado no milênio passado e reestilizado duas vezes, o Kangoo já não tem mais o mesmo poder de fogo de antes e sofre com vendas baixas. Para substituí-lo (e talvez até mesmo incorporar seu nome), a Renault escalou a romena Dacia Dokker para o trabalho. O modelo aproveita diversos componentes e a plataforma dos irmãos Sandero e Logan, reduzindo drasticamente seu custo de produção frente o Kangoo. Ela deve ser equipada com o motor 1.6 Nissan que em breve será usada pelos modelos Renault.

A Dokker tem rival certo: Fiat Fiorino. A ideia da marca com o novo modelo é avançar sobre o líder como a Master fez com a Ducato. Os preços deverão ficar no mesmo patamar, com vantagem para o francês/romeno por entregar mais espaço interno e ser uma multivan propriamente dita, não apenas uma adaptação feita sobre um hatchback. Além disso, a Dokker também conta com versões de passageiros, concorrendo assim também com o Fiat Doblò.

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