quinta-feira, 7 de maio de 2026
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Luxo e Esportivos

Futuro mais rápido do mundo, Aston Martin Valkyrie está próximo de sua versão final

Há dois anos, a Aston Martin começou a revelar algumas informações sobre o seu futuro supercarro que une tecnologias da marca inglesa com o domínio sobre aerodinâmica e design de Adrian Newey, o chefe técnico da equipe Red Bull Racing de Fórmula 1.

Nesta quarta-feira (12), a marca britânica, enfim, divulgou fotos que mostram o visual exterior e interior do bólido, além de detalhes sobre características da supermáquina que deve ser lançada em 2018 e promete ser o carro mais rápido do mundo homologado para as ruas, de acordo com a própria marca.

Batizado de Valkyrie, o superesportivo exibe uma aparência futurista, com linhas pensadas para contribuir com a aerodinâmica. Seu visual lembra de alguns ângulos o Pagany Huayra, inclusive as portas no formato de asas, que se abrem para cima.

Na dianteira e na traseira, os spoilers ajudam a controlar o fluxo de ar e sob o carro, o que melhora a sua aderência (downforce). As rodas não vazadas também contribuem para a aerodinâmica.

A Aston Martin faz questão de ressaltar que redução de peso também é prioridade no Valkyrie. Prova disso é que até o faróis foram pensados para serem 30% a 40% mais leves que os encontrados em qualquer modelo da Aston Martin. O emblema tradicional da marca britânica foi considerado “pesado” e o superesportivo recebeu um logo feito em alumínio com apenas 70 microns de espessura – para efeito de comparação, um cabelo humano tem cerca de 100 mícrons de espessura.

Já o interior do bólido parece uma cápsula futurista feita em fibra de carbono. Como nos carros de corrida, os bancos são parafusados diretamente no chão e o seu volante removível e cheio de comandos conta ainda com uma tela ao centro, já que não há painel de instrumentos. Uma das curiosidades é que o superesportivo não possui retrovisor. O item foi substituído por câmeras e telas posicionadas na coluna A.

Equipado com um motor V12 da Cosworth capaz de entregar cerca de 1.000 cavalos de potência, o Valkyrie terá produção limitada. Acredita-se que o modelo deverá ser lançado por mais de US$ 3 milhões, o que corresponde a R$ 9,6 milhões em uma conversão simples.

Fotos: Divulgação

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Ford lança pacote “Pony Package” para o Mustang 2018

A Ford lança o pacote “Pony Package” para a linha 2018 do Mustang equipados 2018 equipados com o motor quatro cilindros 2.3 EcoBoost.

Ford Mustang 2018

Algumas das atualizações trazem referências sutis de Mustangs anteriores. Há um emblema de pony-in-corral na frente, substituindo o pônei autônomo dos Mustang regulares. Na traseira ele traz o pônei tri-bar da velha escola. Há também uma discreta faixa preta logo acima das saias laterais.
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Porsche registra recorde histórico de vendas em 2017

A montadora alemã de carros de luxo Porsche observou uma clara tendência ascendente em suas vendas no primeiro semestre de 2017, quando vendeu 126.497 veículos em todo o mundo – aumento de 7% sobre igual período do ano passado.

O fabricante de automóveis esportivos nunca antes entregou tantos veículos nos primeiros seis meses de um ano.
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Vídeo: A sorte de ter tanto azar a bordo de um Porsche 911 Turbo

Vídeo: A sorte de ter tanto azar a bordo de um Porsche 911 Turbo

Há pouco tempo atrás, um mecânico Russo, especialista em carros de luxo, ao efetuar um procedimento padrão da oficina, que consistia em um pequeno test-drive após a manutenção efetuada no veículo, para que o mesmo fosse entregue na mais perfeita ordem ao proprietário. Até então, um procedimento comum até mesmo para nós brasileiros com carros […]

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Vídeos: Porsche 911 – Evolução e Construção

Vídeos: Porsche 911 – Evolução e Construção

Dentro do tema Carros Lendários Autopolis, encontramos três vídeos interessantes sobre o Porsche 911. A primeira delas complementa a matéria que foi publicada aqui. Trata-se da evolução do modelo ao passar dos anos. O segundo vídeo mostra a construção do tradicional motor Boxer desses modelos. Por último, mostramos a linha de montagem dessa lenda!  

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Carros Lendários: Porsche 911

Carros Lendários: Porsche 911

Com uma história de sete gerações, o Porsche 911 foi idealizado para substituir o “cansado” Porsche 356. Com a missão de revolucionar a marca e surpreender mecanicamente, o 911 foi um tiro certeiro, rapidamente caiu no “gosto da galera”. O modelo sofreu importantes remodelagens de design e motor ao longo das gerações, mas o espírito […]

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Mercedes-AMG GT R de R$ 1,2 milhão: aceleramos a versão mais insana do esportivo

O Mercedes-AMG GT R é um carro intimidador. Visual marcante, ronco insano e desempenho brutal fazem deste integrante da família AMG GT uma opção tentadora para os brasileiros endinheirados. Tanto é que mais de 10 unidades já estão encomendadas e chegarão ao País a partir de agosto. O detalhe é que cada exemplar desembarcará custando a partir de R$ 1.199.900.

Nosso contato com a fera não poderia ter sido em um momento mais oportuno: no ano em que a divisão esportiva AMG completa meio século de existência. O local? Uma pista de corrida com diversos modelos AMG disponíveis – juntos, somam R$ 10 milhões.

A origem do diabo verde

Sucessor do performático SLS apelidado de “asa de gaivota”, devido as suas com suas portas de abertura vertical, o AMG GT foi apresentado ao mundo em 2014 como o segundo carro desenvolvido pela divisão de alto desempenho da Mercedes-Benz de forma totalmente independente. Dois anos após a sua estreia, surgiram as variantes GT C Roadster e GT R Coupé, ambas já à venda no Brasil – a primeira custa R$ 1.064.90.

Mais leve e potente que a versão GT S na qual se baseia (essa configuração já foi testada pelo Carsale há mais de um ano), a configuração R também é equipada com o motor 4.0 V8 biturbo com injeção direta de combustível, no entanto, o conjunto foi reajustado para render 585 cv (75 cv a mais) a 6.250 rpm e 71,4 kgfm entre 1.900 e 5.500 giros. Toda essa força é gerenciada pela câmbio de dupla embreagem com sete velocidades.

Você já pode ter lido ou escutado por aí o apelido do AMG GT R: “a besta do inferno verde”. Isso porque o esportivo foi desenvolvido a partir de testes realizados no autódromo alemão de Nürburgring, considerado um dos circuitos mais desafiadores do mundo e chamado popularmente de “Inferno Verde” por estar cercado de mata. Não por acaso, a marca da estrela de três pontas também decidiu homenagear o traçado e batizou a cor exclusiva de lançamento de “AMG green hell magno”.

Acelerando na pista

Ao dar a partida, o “vê-oitão” do AMG GT R saúda o motorista com um ronco grave, capaz de intimidar quem está por perto. Ao se acomodar no banco esportivo que fica próximo do chão, o motorista se vê cercado de tecnologia e conforto. A cabine é uma mescla de requinte e esportividade. São necessários alguns minutos para se …
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