Seis meses depois de lançar o 488 Pista (leia aqui), a anuncia a expansão da versão. O acabamento chega agora à carroceria conversível, atendendo pelo nome 488 Pista Spider. A novidade foi oficializada durante o Concurso de Elegância de Pebble Beach, na Califórnia. Como no cupê, as mudanças do conversível são voltadas ao desempenho: ele … Continue lendo Ferrari 458 Pista ganha variação conversível
Cercado de mistério, o Bugatti Divo enfim foi oficializado pela marca ítalo-francesa. A empresa aproveitou o fim de semana na californiana Monterey, na Semana do Carro, para apresentar seu novo esportivo, derivado do Chiron. Como esperado depois dos teasers (leia aqui), ele é mais do que apenas uma série especial, tendo mudanças profundas em termos … Continue lendo Bugatti apresenta Divo e confirma mudanças profundas em relação ao Chiron
Juntamos o Porsche Panamera 4 E-Hybrid e o Renault Kwid para um teste diferente. Afinal, qual deles gasta menos combustível? Semelhantes apenas pelas quatro rodas, Renault Kwid e Porsche Panamera 4 E–Hybrid estão tão distantes como a Terra está de Netuno (5 bilhões de quilômetros). Seja pelos preços ou pelas tecnologias de propulsão. Não ficamos […]
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A Ferrari, cinco meses após a apresentação da Ferrari 488 Pista no Geneva Motor Show, chega agora a última variante da Special Series em Pebble Beach, o conceito Ferrari 488 Pista Spider.
A Ferrari diz que é o 50º conversível na história da empresa e tem a menor relação peso-potência de uma conversível, de 1,92 kg / cv. Essa equação é resultado de um motor de 710 cavalos, que permite acelerar de 0 a 100 km/h em 2,85 segundos, para atingir uma velocidade máxima de 342 km/h.
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A Ferrari, cinco meses após a apresentação da Ferrari 488 Pista no Geneva Motor Show, chega agora a última variante da Special Series em Pebble Beach, o conceito Ferrari 488 Pista Spider.
A Ferrari diz que é o 50º conversível na história da empresa e tem a menor relação peso-potência de uma conversível, de 1,92 kg / cv. Essa equação é resultado de um motor de 710 cavalos, que permite acelerar de 0 a 100 km/h em 2,85 segundos, para atingir uma velocidade máxima de 342 km/h.
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A Ferrari, cinco meses após a apresentação da Ferrari 488 Pista no Geneva Motor Show, chega agora a última variante da Special Series em Pebble Beach, o conceito Ferrari 488 Pista Spider.
A Ferrari diz que é o 50º conversível na história da empresa e tem a menor relação peso-potência de uma conversível, de 1,92 kg / cv. Essa equação é resultado de um motor de 710 cavalos, que permite acelerar de 0 a 100 km/h em 2,85 segundos, para atingir uma velocidade máxima de 342 km/h.
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Anunciado como o carro de produção com a volta mais rápida de Nürburgring Nordschleife (leia aqui), o Lamborghini Aventador SVJ foi enfim oficializado. O superesportivo fez sua primeira aparição pública em Pebble Beach, durante a Semana do Carro de Monterey, na Califórnia (EUA). A italiana o apresentou como o mais potente e veloz veículo de … Continue lendo Aventador SVJ chega para ser o Lamborghini mais potente da história
A Lamborghini revela oficialmente a versão especial SVJ do seu modelo topo de gama Aventador, e usa uma enigmática designação SVJ 63. O nome vem do ano de 1963, quando a Lamborghini foi fundada. Apenas 63 serão construídos, e com a quantidade de fibra de carbono e gráficos ostensivos na carroceria, eles definitivamente se destacarão da multidão.
A potência do Aventador SVJ vem de um motor V12 que produz 770 cv a 8.500 rpm e 718 libras-pés de torque a 6.750 rpm. Isso é potência suficiente para empurrar o Aventador Superveloce “J” de 0 a 100 km/h em apenas 2,8 segundos e para uma velocidade máxima de mais de 347 km/h.
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A Lamborghini revela oficialmente a versão especial SVJ do seu modelo topo de gama Aventador, e usa uma enigmática designação SVJ 63. O nome vem do ano de 1963, quando a Lamborghini foi fundada. Apenas 63 serão construídos, e com a quantidade de fibra de carbono e gráficos ostensivos na carroceria, eles definitivamente se destacarão da multidão.
A potência do Aventador SVJ vem de um motor V12 que produz 770 cv a 8.500 rpm e 718 libras-pés de torque a 6.750 rpm. Isso é potência suficiente para empurrar o Aventador Superveloce “J” de 0 a 100 km/h em apenas 2,8 segundos e para uma velocidade máxima de mais de 347 km/h.
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A Porsche revelou um 911 Turbo (série 991) exemplar único, construído a partir de uma carroceria original usando peças totalmente novas de sua divisão Porsche Classic. A revelação do carro vem à frente de sua estréia oficial no Porsche Rennsport Reunion no circuito de Laguna Seca, na Califórnia, no próximo mês.
Denominado “Project Gold” – oficialmente um 911 geração 993 Turbo S “Classic Series” – é um modelo exclusivo para pista, no qual a carroceria é o único componente original usado. O restante – cerca de 6500 peças – foi fabricado recentemente pela divisão Porsche Classic, incluindo seu motor de seis cilindros e 3,6 litros, sistema de tração nas quatro rodas e caixa de câmbio.
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