O leitor do ALL THE CARS já conhece o novo motor de seis cilindros em linha da Mercedes (leia aqui) e seus irmãos. Previsto para estrear no Classe S nos próximos meses, o propulsor também terá uma leitura própria da AMG. A divisão esportiva da gigante alemã está próxima de lançá-lo em sua nova gama, … Continue lendo Mercedes anuncia futuros 53 AMG com inédito motor de seis cilindros em linha
📋 ResumoSegundo rumores, a Ford está desenvolvendo uma versão esportiva da popular SUV compacta EcoSport, a ST-Line. Essa nova opção deve chegar ao mercado brasileiro…
Com o Argo pronto e ganhando mercado, a Fiat agora concentra seus esforços em seu irmão sedã, conhecido como projeto X6S. A ser produzido na Argentina até o fim do ano, o modelo vem sendo visto rodando pela terra do tango, agora com um comboio em fase final de avaliação. O flagra publicado pelo Argentina … Continue lendo Comboio do Fiat X6S, sedã do Argo, é flagrado na Argentina
Depois de o Inmetro entregar três novas versões do novo Ford EcoSport (as informações foram retiradas do site da entidade aparentemente a pedido da fabricante), agora é a vez da própria marca disponibilizar em seu site o manual do proprietário do SUV com detalhes da versão Freestyle equipada com o motor 2.0 e tração 4×4. Segundo concessionárias Ford consultadas pelo Carsale na Grande São Paulo, a configuração deve começar a ser vendida até o fim do ano.
O manual também revela dados técnicos da versão Titanium com motor 1.5 e câmbio automático, que deverá ser lançada com a Freestyle 4×4.
Diferentemente do modelo 4×4 pré-facelift, disponível apenas com câmbio manual, o novo EcoSport com tração nas quatro rodas será oferecido somente com a caixa automática de seis velocidades. O motor 2.0 16V com injeção direta, que rende 170/176 cv de potência e 20,6/22,5 kgfm de torque, não sofrerá alterações em relação à versão Titanium com tração dianteira.
De acordo com a ficha técnica do manual do novo EcoSport, a versão Freestyle 4×4 será quase 100 quilos mais pesada que a Titanium 4×2 por conta dos componentes adicionais. Por conta desse acréscimo de peso, a sua capacidade de carga é 16 kg inferior.
Agradecemos ao leitor Roberto de Araújo pela dica. Imagens: Divulgação e Reprodução site Ford
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📋 ResumoA Audi revelou a nova geração do sedã premium compacto A3 para 2019, com uma carroceria completamente redesenhada. O modelo ganha linhas mais modernas…
A nova e quarta geração do Audi A3 será lançada em 2019 com novidades no line-up: fim de linha para o modelo de três portas.
O A3 Sportback continuará como único representante hatch da linha, e será chamado apenas de A3 Hacth. O modelo de três portas, de apelo mais esportivo, será sucedido por uma configuração liftback, que adotará o nome A3 Sportback, e terá desenho de traseira parecido com o A5 Sportback
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📋 ResumoA Yamaha acaba de apresentar a linha 2018 da sua popular scooter NMAX 160 ABS no mercado brasileiro. Com um design moderno e recursos…
Depois de divulgar algumas informações do novo Polo, a Volkswagen realizou na última sexta-feira (4) um teste-drive do hatch para as versões impressas dos principais veículos de comunicação especializados do Brasil. Confirmada para estrear no último trimestre do ano, a nova geração do Polo será revelada oficialmente no dia 1º de setembro, mas a Volks já liberou algumas imagens e um vídeo de um protótipo camuflado em fase final de testes no país.
Por enquanto sabemos apenas que o novo Polo será equipado de série com freios a disco nas quatro rodas e controles eletrônicos de estabilidade e tração nas versões movidas pela motorização 1.0 TSI e câmbio automático Tiptronic de seis velocidades. Para suportar as condições de rodagem brasileiras, o hatch terá suspensão 20 mm mais alta que a do modelo europeu, com amortecedores e molas com carga específica. O conjunto será McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira.O modelo sairá de fábrica com rodas de 15, 16 ou 17 polegadas, dependendo da versão, calçadas em pneus de baixa resistência ao rolamento de medidas 185/65 R15, 195/55 R16 e 205/50 R17, respectivamente.
A única motorização confirmada até o momento é a 1.0 de três cilindros dotada de turbo e injeção direta. O moderno propulsor gera 116 cv de potência com gasolina e 128 cv com etanol. O torque máximo será o mesmo para qualquer um dos combustíveis: 20,4 kgfm. A transmissão automática Tiptronic será a única disponível com esse motor. No entanto, o Polo terá motorizações aspiradas – possivelmente a 1.0 MPI e 1.6 MSI com calibrações específicas para o hatch.
Segundo a Volkswagen, todas as versões do novo Polo serão equipadas de série com direção elétrica, controle de tração (o de estabilidade será opcional para as versões abaixo das 1.0 TSI), assistente de partida em rampa e monitoramento de pressão dos pneus. As versões mais caras terão o sistema de limpeza automática dos discos de freio na chuva.
A fabricante ainda não divulgou as listas de equipamentos das versões, mas já adiantou que o Polo poderá ser equipado com uma nova central multimídia com tela sensível de 8” ao toque e espelhamento de smartphones por meio das conexões Apple CarPlay e Android Auto. O moderno painel com tela de 10” totalmente digital e três modos de visualização será oferecido como opcional.
O novo Polo será o primeiro de quatro lançamentos baseados na plataforma modular MQB …
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Crossover será vendido no Brasil no lugar do T-ROC para concorrer de igual para igual com o Jeep Compass
A Volkswagen apresentará no próximo dia 23 de agosto o seu novo SUV T-ROC, que vem sendo conhecido como o Golf SUV, já que adota a mesma plataforma MQB, e tem dimensões próximas, com 4,32 metros, intermediárias entre o T-Cross (SUV do Polo) e Tiguan..
O modelo que até agora só teve desenhos oficiais revelados, acaba de ter a primeira imagem oficial do interior da versão de produção revelada.
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