A MG Motor Brasil revelou as especificações técnicas do IM6, SUV elétrico de alta performance e perfil premium que marca a estreia oficial da divisão de luxo IM Motors no país. O lançamento está confirmado para este mês de outubro, e o modelo chega para enfrentar rivais como o Zeekr 7X e o BYD Sealion 7 no segmento de elétricos de topo. Os preços ainda não foram divulgados.
Duas versões, duas arquiteturas elétricas
O IM6 será vendido em duas configurações. A versão de entrada, ainda sem nome divulgado, usa arquitetura de 400V, bateria de 75 kWh e tração traseira. Ela entrega 295 cv e 45,9 kgfm de torque, acelera de 0 a 100 km/h em 6,4 segundos e chega a 210 km/h de velocidade máxima. A autonomia é de 348 km pelo padrão Inmetro e de 450 km no ciclo WLTP.
A versão topo de linha adota arquitetura de 800V, bateria de 100 kWh e tração integral AWD com dois motores. Nela, o SUV chega a 752 cv e 81,8 kgfm de torque, faz o 0 a 100 km/h em 3,5 segundos e atinge 239 km/h. A autonomia é de até 400 km no Inmetro ou 505 km no WLTP.
- Versão de entrada: 295 cv, 75 kWh, tração traseira, 400V
- Versão topo: 752 cv, 100 kWh, AWD, 800V
A plataforma elétrica usa a arquitetura "iO" Origin, o motor Hurricane e um sistema integrado de gestão térmica. Segundo a MG, isso permite recarga rápida em corrente contínua de 10% a 80% em 18 minutos. Em segurança, o modelo chega com cinco estrelas no Euro NCAP e sete airbags de série.
Dimensões, espaço e chassi
O IM6 mede 4.904 mm de comprimento, 1.988 mm de largura e 1.669 mm de altura, com 2.950 mm de entre-eixos. A marca afirma que o espaço interno supera o de rivais diretos. O porta-malas principal tem 665 litros, e há ainda um compartimento dianteiro de 32 litros.
O comportamento dinâmico fica a cargo do chamado Chassi Digital IM. Ele combina suspensão dianteira de liga de alumínio com duplo triângulo, suspensão traseira independente multilink e suspensão pneumática com controle ativo de amortecimento. O SUV conta com direção nas quatro rodas, com eixo traseiro esterçante em até 12 graus. Isso reduz o raio de giro para 5,09 metros e habilita o Modo Caranguejo, para deslocamentos em diagonal.
O conjunto inclui ainda a Parada de Conforto Inteligente, freios de alta performance da Continental e assistências à condução com prevenção de colisões, capotamentos e aquaplanagem.
Cabine com foco em tecnologia e conforto
O interior I-Cockpit foi desenvolvido em parceria com a universidade de arte e design Central Saint Martins, de Londres. O painel reúne um conjunto digital com tela superior de 26,3 polegadas e uma tela central sensível ao toque de 10,5 polegadas. O console traz carregador sem fio de 50W com ventilação dedicada, ar-condicionado automático de duas zonas e portas com vidros sem moldura.
Para o conforto, o IM6 tem isolamento acústico I-Silent com vidros duplos laminados, teto solar panorâmico e assentos de primeira classe com formato de sofá. O sistema de Modo Cena Inteligente reúne rotinas pré-programadas:
- Modo Camping: alimentação de energia de longa duração para acampamentos
- Modo Soneca: ajusta a cabine para momentos de descanso temporário
- Modo Pet: mantém o ambiente seguro e climatizado quando animais precisam ficar no veículo
O que ainda falta saber
A apresentação oficial, o detalhamento dos pacotes de equipamentos para o mercado brasileiro e a tabela de preços serão anunciados em breve pela MG Motor Brasil. Já existe pré-reserva, sem valor para pagamento, em toda a rede.
Para o mercado brasileiro, o IM6 marca a entrada da IM Motors, marca premium ligada à MG, no segmento de elétricos de alto desempenho. Com duas versões bem distintas em potência e autonomia, o SUV amplia a disputa com Zeekr 7X e BYD Sealion 7. O preço será o fator decisivo para medir sua competitividade.
