A Ford e a Geely anunciaram a criação de uma joint venture com o objetivo de expandir a produção de veículos eletrificados na planta de Valência, localizada na Espanha. A nova estrutura societária será controlada pela Ford, que detém 66% de participação, enquanto a Geely responderá pelos 33% restantes do negócio.
Novos projetos e expansão da capacidade produtiva
O acordo estabelece a chegada de novos projetos para a unidade espanhola, que atualmente tem sua produção restrita ao modelo Ford Kuga. Nos últimos anos, a fábrica passou por um período de redução de volume produtivo após o encerramento da fabricação de modelos como Mondeo e Galaxy, o que resultou em uma utilização significativamente menor da planta.
De acordo com Jim Baumbick, presidente da Ford Europa, a meta central desta parceria é elevar a ocupação da fábrica até atingir sua capacidade máxima. O desafio é relevante para a unidade, visto que, em 2024, a produção foi inferior a 100 mil veículos, apesar de o complexo industrial possuir capacidade instalada para cerca de 500 mil unidades por ano.
Cronograma de lançamentos e modelos confirmados
A parceria já estabeleceu marcos temporais para o início das atividades produtivas. A Ford tem o planejamento de iniciar, em 2028, a fabricação de um novo crossover compacto desenvolvido em conjunto com a Geely. Este modelo contará com diferentes opções de motorização, incluindo uma versão híbrida plug-in (PHEV).
Simultaneamente, a Geely utilizará a mesma estrutura para produzir dois SUVs elétricos voltados à sua marca principal. O primeiro desses utilitários esportivos elétricos será o Geely EX5, modelo que já possui comercialização em mercados europeus, com produção prevista para começar também em 2028. Um segundo SUV elétrico está em fase de desenvolvimento, porém sem detalhes técnicos divulgados até o momento.
Mudança na estratégia industrial
A iniciativa marca uma alteração na estratégia industrial da planta de Valência, que passará a concentrar futuros projetos eletrificados das duas montadoras em uma linha de produção única. Enquanto a Ford busca ampliar a utilização de uma unidade que operava muito abaixo do seu potencial, a Geely utiliza o acordo para reforçar sua presença industrial no continente europeu por meio de fabricação local.