A Mercedes-Benz anunciou a chegada da nova eSprinter 420 Furgão Vidrado ao mercado brasileiro. A configuração amplia a oferta da linha eSprinter no país, trazendo uma versão voltada especificamente para aplicações de transporte urbano de passageiros. O modelo utiliza entre-eixos de 3.665 mm e é fornecido preparado de fábrica para receber transformações destinadas a esse tipo de operação, com capacidade para até 16 ocupantes.
Autonomia e eficiência energética
A eSprinter 420 Furgão Vidrado é equipada com bateria de 81 kWh, que garante autonomia de até 329 quilômetros pelo ciclo WLTP. O sistema conta ainda com regeneração de energia durante as desacelerações, recurso que permite recuperar parte da carga da bateria ao longo da condução e contribui para a eficiência energética do conjunto — um ponto relevante para operações que envolvem paradas e partidas constantes, como costuma ocorrer no transporte urbano de passageiros.
Pensada para a circulação em centros urbanos
A van foi desenvolvida com foco na circulação em grandes centros urbanos. Seu diâmetro de giro de 13,4 metros facilita manobras em ruas estreitas e locais com espaço reduzido, enquanto a câmera de ré auxilia o motorista nas manobras do dia a dia. A capacidade de carga de até 1.425 kg também permite que o modelo seja aproveitado em diferentes tipos de operação, além do transporte de passageiros, dependendo da transformação realizada sobre a base do veículo.
Equipamentos e opções de cor
Entre os itens de série da eSprinter 420 Furgão Vidrado estão rodas de liga leve, sistema multimídia MBUX com tela de 10,25 polegadas, banco do motorista com aquecimento e ajuste de altura, alerta de ponto cego e assistente de permanência em faixa. A nova versão será comercializada nas cores Branco Sólido e Prata Metálica.
Com a chegada da eSprinter 420 Furgão Vidrado, a Mercedes-Benz amplia seu portfólio de veículos elétricos no Brasil, oferecendo às empresas do setor de transporte uma nova alternativa eletrificada para operações de passageiros em centros urbanos. A combinação de autonomia, capacidade de carga e preparação de fábrica para transformações específicas posiciona o modelo como opção relevante para frotas que buscam eletrificar suas operações urbanas no país.
