Atualizado em 1º de outubro de 2026.
O comparativo CB 300F vs Fazer 250 volta ao topo das dúvidas dos motociclistas brasileiros em 2026. De um lado, a Honda CB 300F Twister, naked street que reinaugurou a faixa de 300cc da marca; do outro, a Yamaha Fazer 250, sucessora espiritual da clássica Fazer e referência absoluta de uso misto há mais de uma década. Quem leva a melhor depende menos da ficha técnica e mais do tipo de motociclista — e é isso que vamos destrinchar a seguir.
Posicionamento: o que cada moto se propõe a ser
A CB 300F Twister substituiu a antiga CB 250F Twister (vendida de 2015 a 2022) no portfólio Honda como naked esportivada, com pegada urbana e visual mais agressivo. A proposta é entregar uma moto leve, ágil, gostosa de pilotar no trânsito e com sobra para um eventual viagem curta. Já a Fazer 250 mira em outro perfil: motociclista que quer custo-benefício, durabilidade comprovada, posição mais ereta e capacidade de viajar com bagagem sem sofrimento.
Motor e desempenho
A CB 300F traz motor monocilíndrico flex de 293,5 cc, quatro válvulas, comando simples (OHC) e refrigeração a ar e óleo, com até 24,7 cv a 7.500 rpm e 2,67 kgf.m a 5.500 rpm no etanol, câmbio de seis marchas e embreagem deslizante e assistida. O ganho de torque se sente especialmente na arrancada urbana e na ultrapassagem em estrada. A Fazer 250 (hoje vendida como Fazer FZ25) mantém um motor consagrado, monocilíndrico de 250 cc refrigerado a ar e óleo, com 21,3 cv a 8.000 rpm, 2,1 kgf.m e câmbio de cinco marchas, mais simples mecanicamente e celebrado pela longevidade. Em desempenho puro, a Honda leva vantagem; em simplicidade e custo de manutenção, a Yamaha responde.
Conforto e ergonomia
Aqui o jogo se inverte. A Fazer 250 foi pensada para uso prolongado: posição mais alta, banco generoso, guidão que privilegia trajetos longos. A CB 300F adota postura ligeiramente esportiva, com guidão mais baixo e banco mais firme — confortável no urbano, mas que cobra preço em viagens de mais de 200 km. Para quem encara estrada com frequência, a Yamaha é mais amiga das costas.
Tecnologia e equipamentos
A CB 300F 2026 traz painel digital LCD, iluminação toda em LED e tomada USB-C. Na linha 2027, que chegou às lojas em agosto de 2026, a versão CBS (sem ABS) saiu de linha: ficaram a Twister ABS, por R$ 26.880, e a Twister S, por R$ 27.680, ambas com ABS de dois canais. Para 2026, as mudanças foram só visuais. A Fazer FZ25 Connected 2026 tem ABS de dois canais, iluminação full LED, painel digital e conectividade Bluetooth com o aplicativo Y-Connect da Yamaha, que mostra consumo, histórico de viagens e agenda de manutenção; o preço sugerido era de R$ 25.190 em maio de 2026. Para quem dá peso à integração com o smartphone, a Yamaha leva vantagem.
Consumo e custo de operação
Ambas figuram entre as motos mais econômicas da categoria. A Fazer 250, por ser mecanicamente mais simples e refrigerada a ar e óleo, tende a apresentar revisões mais baratas e peças mais acessíveis em rede ampla de oficinas independentes. A CB 300F, mais moderna, pode exigir mão de obra um pouco mais especializada. Em consumo, a diferença entre as duas tende a ser pequena.
Revenda e desvalorização
Tanto Honda quanto Yamaha 250-300cc apresentam curvas de revenda superiores à média do mercado. A CB 300F, à venda desde 2022, tem histórico de revenda mais curto; a Fazer 250 tem histórico mais longo no mercado. Em geral, ambas perdem menos valor que rivais de marcas com rede menor.
Para quem indicada cada uma
A CB 300F é a escolha natural para o motociclista urbano que quer uma moto vistosa, gostosa de pilotar no dia a dia e que aceita conforto um pouco mais sacrificado em troca de visual e desempenho. A Fazer 250 vai bem com quem encara mais estrada, leva passageiro com frequência, e prioriza durabilidade e custo de manutenção sobre tecnologia de ponta. Para quem ainda está estudando opções gerais, vale conferir a lista dos melhores carros e motos de 2026.
Comparativo direto
| Critério | CB 300F | Fazer 250 |
|---|---|---|
| Motor | Monocilíndrico 293,5 cc, ar e óleo, até 24,7 cv | Monocilíndrico 250 cc, ar e óleo, 21,3 cv |
| Freios | ABS de dois canais (linha 2027) | ABS (dois canais) |
| Conforto urbano | Bom | Excelente |
| Conforto rodoviário | Médio | Bom |
| Conectividade | Tomada USB-C | Bluetooth com app Y-Connect |
| Manutenção | Especializada | Simples e ampla |
| Histórico de revenda | Mais curto (desde 2022) | Mais longo |
Pontos de atenção antes de fechar negócio
Faça test ride em ambas se possível. A diferença de postura é perceptível já nos primeiros minutos. Confirme a disponibilidade de assistência na sua região — em cidades menores, oficinas Yamaha tendem a ser mais comuns que Honda, mas o cenário muda muito entre regiões. Verifique também o pacote de itens de série da versão específica que você considera; entre versões básica e topo, há diferenças relevantes em ABS, painel e acabamento.
Acessórios e personalização
Tanto CB 300F quanto Fazer 250 têm bom catálogo de acessórios oficiais e aftermarket. Para quem encara estrada, vale considerar baú traseiro (top case), bagageiro lateral e bolsa de tanque. Para uso urbano, sliders (defletores de queda) protegem o motor em quedas em baixa velocidade — investimento de baixo custo que evita prejuízo bem maior. Empunhaduras com aquecimento, mais comuns em motos maiores, começam a aparecer em opcionais para a faixa de 250-300cc. Antes de gastar com acessórios, ande seis meses com a moto sem nada e descubra do que realmente sente falta — muito acessório vendido como “essencial” termina pouco usado.
Equipamento de segurança que vai junto
Independente do modelo escolhido, capacete homologado de boa qualidade é o item número um — vale gastar mais aqui do que economizar. Jaqueta com proteção, luvas e calçado adequado completam o kit básico. Para uso de longa distância, considere botas específicas e calça com proteção. ABS, de série na Fazer FZ25 Connected e opcional (versão ABS) na CB 300F, reduz risco em frenagens de emergência — sempre que possível, opte pela versão com ABS, mesmo que custe um pouco mais.
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Veredito
Não há vencedor universal. A CB 300F é a mais potente; a Fazer 250 é a mais previsível e, na versão FZ25 Connected 2026, já vem com ABS e conectividade. Em termos práticos: para piloto urbano que valoriza visual e desempenho, Honda. Para piloto polivalente que rodaria também em estrada e quer baixa manutenção, Yamaha. Em ambos os casos, são duas das motos mais maduras do mercado nacional — escolher errado não é tão fácil quanto parece.
Perguntas frequentes
A CB 300F substitui a CB Twister?
Sim. A CB 300F Twister ocupa o espaço da antiga CB 250F Twister no portfólio Honda, com motor de 293,5 cc e visual repaginado.
Fazer 250 ainda vale a pena em 2026?
Sim. Apesar de tecnologicamente mais simples, a Fazer 250 mantém posição forte por durabilidade comprovada, rede de assistência ampla e custo de manutenção contido.
Qual consome menos?
Ambas estão entre as mais econômicas da categoria. Em uso urbano misto, a diferença é pequena e varia conforme estilo de pilotagem.
Qual é melhor para iniciante?
A Fazer 250 tende a ser mais amigável para quem está começando, por entrega de potência mais linear e postura mais ereta. A CB 300F é gostosa também, mas exige um pouco mais de habilidade para extrair o melhor do motor.
Tem CB 300F com câmbio quickshifter?
Itens variam por versão e ano-modelo. Confirme com a concessionária a configuração da versão específica.
Posso viajar com garupa?
Tecnicamente, ambas comportam. Para viagens longas com garupa frequente, a Fazer 250 é mais confortável pela ergonomia e pelo conjunto banco/suspensão.
Fontes: O Povo (18/08/2026, linha Twister 2027); Motoo (CB 300F Twister 2026: preços, freios e equipamentos, 2026; CB 300F Twister 2025: motor OHC e consumo, 20/11/2024; Yamaha FZ25 2026); Motonline (motor da CB 300F, 18/11/2022); Jornal do Brás (Yamaha Fazer FZ25 Connected 2026).
