Tag Archives: VW-Polo

VW Polo vence o primeiro comparativo contra o Fiat Argo

O Volkswagen Polo chegará ao mercado brasileiro em outubro para disputar o segmento de hatchs compactos, o qual recebeu recentemente o Fiat Argo. A edição de julho da revista Car and Driver já comparou os dois modelos, e o vencedor foi o Polo.

A reportagem analisou seis itens de cada carro, sendo o Volkswagen Polo prevaleceu sobre o Fiat Argo em todos eles. No design, o Polo foi considerado “mais bem resolvido”. Segundo a revista, “formada por grade menos agressiva, a dianteira do Polo agrada mais ao olhar“.
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Irmão do Polo, Seat Ibiza obtém 5 estrelas no Euro NCAP

A Seat Ibiza, hatch compacto que compartilha a plataforma MQB-A0 do Novo Polo (que será fabricado no Brasil este ano), recebeu classificação 5 estrelas no teste de segurança do EuroNCAP – a maior pontuação possível. A marca agora conta com Ateca, Leon e Ibiza com os melhores resultados possíveis nos testes de segurança.

Os testes desde 2016 do Euro NCAP estão bem mais exigentes e são em maior número. É por esta razão que alcançar cinco estrelas nestes testes de segurança traz mais mérito. Também vale a pena notar que, para testar a proteção da segurança infantil de forma confiável, simulações de teste de colisão são usadas que simulam crianças entre 6 e 10 anos de idade. Os testes de impacto lateral ou contra um poste a 75 graus também são mais rigorosos. Há um teste de impacto frontal adicional contra barreira rígida. A quantidade e o tipo de manequins utilizados nesses testes aumentaram, bem como a biofidelidade, a fim de refletir as condições reais de acidentes da maneira mais objetiva.
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Polo entra no lugar do Gol na fábrica da VW na Anchieta

A Volkswagen do Brasil anunciou, em evento comemorativo do marco de 8 milhões de Gol fabricados no País, que o hatch, a partir deste mês, terá sua produção concentrada na unidade de Taubaté, que também continuará fabricando o up!, cross up! e Voyage.

O deslocamento da produção do Gol para Taubaté abre espaço na fábrica Anchieta, localizada em São Bernardo do Campo e que também fabricava o Gol, para produção do Novo Polo 2018 – novo compacto da marca que chegará ao mercado no último trimestre de 2017, e que já tem unidades pré-série sendo produzidas no Brasil.
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VW Polo 2018 não será oferecido em versão de 3 portas

Na semana passada, na apresentação do novo Volkswagen Polo 2018, uma coisa chamou a atenção é o fato de que a sexta geração do compacto alemão não será oferecido em configuração de carroceria de três portas – o que pode ser explicado pela queda na demanda de hatchs desse tipo no mercado europeu.

O novo Polo, que chega ao Brasil em outubro, será ofertado exclusivamente em carroceria de 5 portas, e, na Europa, quando começa a ser vendido em outubro, com múltiplas opções de motor (1.0 MPI, 1.0 TSI, 1.5 TSi, 1.6 TDI e 2.0 TSI), associados com transmissão manual ou automática DSG-7 banhada a óleo.
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VW Polo 2018 nacional terá alterações em relação ao alemão

A Volkswagen do Brasil já confirmou o início de produção comercial do novo Polo 2018 em sua planta na Anchieta, a partir de setembro, com disponibilidade comercial ainda no último trimestre deste ano. Neste post relacionamos as primeiras informações (extraoficiais) sobre as alterações que o modelo nacional terá relativamente ao europeu fabricado na Espanha.

A primeira alteração é em relação ao motor tri-cilíndrico 1.0 MPI. Enquanto o Polo Europeu terá esse motor configurado em duas opções de potência – 65 cv e 75 cv – o modelo nacional terá uma versão flex aperfeiçoada com 90 cavalos – 10% a mais que o mesmo motor usado no Up!, Fox e Gol nacionais.
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Como ficam Fox, Gol e Up! com a chegada do Novo Polo?

A Volkswagen do Brasil terá em suas concessionárias no último trimestre deste ano o Novo Polo 2018, o novo hatch premium apresentado na semana passada na Alemanha, mas este novo modelo não aposentará nenhum dos hatchs da marca no Brasil, confirmou a montadora nesta quinta feira.

O modelo mais suscita dúvidas em relação à sua sobrevivência seria o VW Fox, hatch compacto derivado do Polo de 4ª geração, lançado no Brasil em 2003 e mantido no mercado até hoje com dois facelifts no currículo (2011 e 2015). O Fox tem hoje tem versões que vão de R$ 46.800 reais até quase R$ 70 mil reais (CrossFox), enquanto o Polo especula-se que terá preços iniciando pouco acima de R$ 50 mil a até cerca de R$ 80 mil reais.
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VW confirma produção do Novo Polo no Brasil este ano

A Volkswagen do Brasil lançará o Novo Polo de sexta geração no mercado nacional em outubro deste ano, poucas semanas após ao lançamento mundial do modelo no Salão de Frankfurt – Alemanha. A montadora confirmou hoje (22/06) a produção nacional a partir do segundo semestre deste ano.

O modelo, que foi apresentado oficialmente na semana passada, terá seu ritmo de produção aumentado de forma gradativa ao longo do último trimestre, atingindo o máximo em dezembro.
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Prefeito de SBC foi à Alemanha discutir o Polo nacional

O prefeito de São Bernardo do Campo, Orlando Morando (PSDB), viajou para a Alemanha no dia 20/06 para discutir com a diretoria mundial da Volkswagen, em Wolfsburg, o início de fabricação da nova geração do Polo na planta da empresa na cidade.

O detalhamento da fabricação do Polo no Brasil, com datas e até a eventual quantidade de trabalhadores que serão contratados, será divulgado após o reunião do prefeito tucano com a diretoria da VW mundial.
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Novo Volkswagen Polo entra em produção dia 17 de julho

O novo Volkswagen Polo começa a ser produzido para entregas comerciais no mercado europeu no próximo dia 17 de julho de 2017.

O modelo, que foi apresentado oficialmente no último dia 16/06, será fabricado planta da montadora em Navarra – Espanha, mesma unidade onde é feito o novo Seat Ibiza.
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Novo VW Polo 2018 enfrentará versões top de HB20 e Onix

A Volkswagen do Brasil lançará no mercado brasileiro neste segundo semestre o Novo Polo 2018 – sexta geração do modelo apresentado na Alemanha na semana passada, e que tem a missão de posicionar a marca alemã na disputa dos hatchs compactos de categoria superior.

As vendas no Brasil começam no último trimestre deste ano, e ele chega para seduzir os compradores das versões topo de linha, que são as mais vendidas, de Hyundai HB20, Chevrolet Onix e também do recém-lançado Fiat Argo. Além de mais vendidas, são as mais lucrativas para os fabricantes.
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