Em maio do ano passado, o Carsale apresentou a picape Jeep Comanche, um Renegade cortado especialmente para comemorar os 75 anos da marca. O utilitário foi baseado nos antigos Willys, mas nunca chegou a ganhar vida oficialmente. Ao menos até agora.

Um morador de Daytona Beach, na Flórida, resolveu criar a sua própria Comanche. Para isso, escolheu um Renegade Latitude 2015, com motor 2.4 e transmissão automática de nove marchas, ou seja, o mesmo conjunto da nossa Fiat Toro.

A picape está com 16.800 milhas (pouco mais de 27 mil km) e recebeu para-choque especial, suspensão 4 cm mais alta, pneus para off-road e detalhes estéticos, como o nome Comanche no capô.

No entanto, o proprietário parece ter cansado das inúmeras paradas para fotos e explicações e resolveu vender sua picape. O modelo está em leilão no eBay. Até o momento foram 25 lances que alcançaram US$ 32 mil ou R$ 101 mil em conversão direta. Porém, segundo o site de vendas, o montante ainda não atingiu o mínimo necessário para ser vendido.

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A nova geração do Volkswagen Polo ganhou vida. A primeira unidade foi fabricada em Navarra, na Espanha. A linha de montagem espanhola foi inaugurada pela versão Comfortline com motor 1.0 TSI de 95 cv e câmbio manual de 5 marchas, pintada na cor Laranja Energético.

Miguel Ángel Grijalba, gerente de produção da planta de Navarra, destacou os desafios e mudanças encaradas na fábrica. O executivo também garantiu que a produção será ampliada até 1.400 unidades por mês.

Bem maior que a geração anterior, o novo Polo ganhou 7 centímetros de comprimento (4,05 metros), 9,4 cm de distância entre-eixos (2,56 m) e 7 cm de largura (1,75 m sem os retrovisores). Para ficar mais aerodinâmico, perdeu 2 cm de altura (1,44 m) – é possível que o carro brasileiro fique ligeiramente mais alto por conta de alguma adequação na suspensão para suportar o nosso péssimo asfalto. Devido às medidas mais generosas, o porta-malas do hatch ganhou 71 litros, chegando a 351 litros de capacidade.

De acordo com a Volks, o complexo localizado ao lado da Rodovia Anchieta foi adaptado para receber a linha de produção da plataforma modular MQB (a mesma de Golf, Passat e Audi A3 Sedan), que servirá de base para a sexta geração do Polo e o Virtus. A reestruturação da fábrica faz parte do plano de investimentos de R$ 7 bilhões que a empresa fará até 2020.

Revelado na Alemanha na semana passada, o Polo será lançado no Brasil entre outubro e novembro prometendo padrão de acabamento superior e tecnologias inéditas (como o painel totalmente digital) para o segmento (versões topo de linha do Chevrolet Onix, Hyundai HB20, Fiat Argo e Ford Fiesta).

As motorizações para o mercado brasileiro ainda não foram confirmadas, mas as versões mais em conta do Polo poderão herdar de up!, Gol e Fox os propulsores aspirados 1.0 MPI de até 82 cv e 1.6 MSI (120 cv). Para as configurações mais caras, os motores turbinados 1.0 TSI (125 cv) e 1.4 TSI (150 cv) do Golf são os mais cotados.

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O líder entre os SUVs compactos, Honda HR-V, está mais caro em julho. A variante de entrada, LX com câmbio manual, agora custa R$ 80.900, ou seja, R$ 1.000 de aumento em relação ao preço anterior.

Já a topo de linha, HR-V Touring, que apesar do nome não conta com a motorização turbo do Civic Touring, está R$ 2.000 mais caro e agora é tabelado em R$ 107.900.

Apesar do aumento de preços, não houve nenhuma alteração de equipamentos na linha HR-V. O modelo foi vendido em 23.218 oportunidades durante o primeiro semestre.

Tabela de preços do Honda HR-V

Honda HR-V LX (Manual)R$ 80.900 Honda HR-V LX (CVT)R$ 87.900 Honda HR-V EX (CVT)R$ 94.600 Honda HR-V EXL (CVT)R$ 102.900 Honda HR-V Touring (CVT)R$ 107.900

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A Nissan está preparando para setembro, durante o Salão de Frankfurt, a estreia do Leaf 2018. Porém, o site Carscoops flagrou duas unidades do modelo em Michigan,nos Estados Unidos.

Em comparação com o atual Leaf, a segunda geração do compacto elétrico parece muito mais atraente e próximo ao conceito IDS 2016. Na dianteira, o capô tem ângulo acentuado, enquanto a grade é completamente nova. Os faróis são novos e mais afiados, enquanto as laterais possuem novas linhas, que vão da dianteira até a caixa de rodas traseiras, afunilando na base das lanternas.

O Leaf também parece maior que o modelo atual, com entre-eixos até 12 centímetros maior. Se for o caso, será significantemente maior que o Chevrolet Bolt. A Nissan irá oferecer dois pacotes de baterias diferentes, com potência entre 40 kWh e 60 kWh, o que deverá dar autonomia de até 547 km ao modelo.

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O Renault Megane RS 2018 será apresentado somente no Salão do Automóvel de Frankfurt, em setembro, porém, imagens de patentes vazaram e revelam praticamente todo o modelo.

Publicado pela Organização Mundial da Propriedade Intelectual, as imagens mostram que o novo Megane RS adotará uma série de mudanças em relação ao modelo convencional para ficar mais agressivo. Entre as mudanças, o para-choque dianteiro foi redesenhado, além de novas entradas de ar. As rodas possuem design exclusivo. Na traseira, um grande tudo de escape central, difusor funcional e para-choque maior. O modelo só terá versões com cinco portas.

Em termos de motorização, o novo modelo receberá um motor 2.0 turbo de quatro cilindros e aproximadamente 400 cv. Uma transmissão manual de seis velocidades e uma transmissão de dupla embreagem serão oferecidas, a tração será dianteira e o direcionamento das rodas traseiras serão padrão.

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