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Planos da Ford no Brasil: Fiesta reestilizado, Ka automático e chegadas do Mustang e SUV médio

A Ford revelou, durante a apresentação do EcoSport 2018, a sua estratégia para voltar a crescer no mercado brasileiro nos próximos anos. Entre os planos da marca estão desde a reestilização do Fiesta, que deve ocorrer ainda em 2017, até o lançamento de um SUV médio e o esportivo Mustang no ano que vem.

Diferentemente do modelo europeu, que estreou a nova geração no fim do ano passado, o Fiesta brasileiro terá apenas o visual retocado, como mostra abaixo a foto de protótipos flagrados pelo New Fiesta Clube em testes no interior do Estado de São Paulo. Além da reestilização, o Fiesta receberá as melhorias de acabamento promovidas no EcoSport 2018, incluindo o painel com material macio ao toque e volante revestido de couro. O compacto também ganhará novos equipamentos, com destaque para a nova central multimídia SYNC 3 – com tela menor e menos recursos nas versões de entrada.A Ford também promete uma nova política de preços para deixar o Fiesta mais competitivo no mercado, seguindo a estratégia do EcoSport de oferecer um pacote de equipamentos mais robusto desde as configurações de entrada. A exemplo do SUV, o Fiesta 2018 deverá contar com sete airbags e controles de estabilidade e tração de série em todas as versões.

Outra novidade na linha Fiesta será a inclusão do novo motor Dragon 1.5 de três cilindros, que estreou no EcoSport. O propulsor gera 137 cv de potência e 16,1 kgfm de torque. Junto com esse motor deve vir o novo câmbio automático de seis marchas com conversor de torque para substituir a transmissão PowerShift de dupla embreagem. Com isso, a Ford iniciaria produção do motor Dragon no Brasil (atualmente é importado da Índia), enquanto a nova caixa automática continuaria vindo da China.

Ka automático Quem também pode se beneficiar disso é o Ka, que será reestilizado no ano que vem. Junto com as mudanças visuais, o modelo pode ganhar o novo motor Dragon 1.5, aposentando de vez a família Sigma ao trocar o motor 1.5 de quatro cilindros pelo novo tricilíndrico. Junto com a reestilização e o novo motor, o Ka deve ganhar o mesmo câmbio automático do Fiesta, uma vez que esse tipo de transmissão já está em 25% dos compactos zero quilômetro vendidos no Brasil.

Mustang chega em janeiroEm janeiro de 2018 a Ford entregará as primeiras unidades do Mustang. O tão aguardado esportivo, enfim, será vendido oficialmente no Brasil. O Mustang será oferecido em versão única (provavelmente a …
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Engenheiro da Mercedes-Benz cria perua Classe E com suspensão do caminhão Unimog

As peruas perderam a preferência das famílias para os versáteis SUVs nos últimos anos. Mas um engenheiro da Mercedes-Benz decidiu criar uma versão extrema da Classe E Estate que deixa muito utilitário esportivo no chinelo na hora de sair do asfalto e encarar terrenos acidentados.

Batizada de Classe E All-Terrain 4×4², a perua recebeu o sistema de transmissão e tração nas quatro rodas do polivalente caminhão Unimog. Além disso, a transformação exigiu mudanças nos subchassis para a instalação de novos diferenciais, suspensões e eixos portal (os cubos das rodas ficam mais baixos que as pontas dos eixos). Incluindo os pneus de uso no fora-de-estrada, a altura livre do solo da perua chega a 42 centímetros (o dobro da altura média de um utilitário).

Como algumas peças tiveram de ser feitas utilizando a tecnologia de impressão 3D, a Classe E All-Terrain 4×4² levou cerca de seis meses para ficar pronta.O motor 3.5 V6 biturbo a gasolina de 333 cv de potência e o câmbio automático de nove marchas, originais da versão E400, foram mantidos.

A Mercedes-Benz já disse que não tem pretensões de criar uma versão de produção do ousado projeto, mas a boa repercussão da imprensa e dos fãs da marca fez os executivos cogitarem uma série especial de poucas unidades.

Fotos: Divulgação

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Ford EcoSport 2018 chega entre R$ 73.990 e R$ 93.490; andamos na inédita versão 1.5

A Ford quer voltar a brilhar no segmento que ajudou a criar em 2003. Há 14 anos, o EcoSport chegava ao Brasil para inaugurar o segmento de SUVs compactos. Por anos, o utilitário da Ford reinou sozinho.

Porém, com o aumento do poder de compra do brasileiro, a realidade de ter que encarar ruas esburacadas em todo o país e o crescente sucesso mundial dos utilitários compactos, outras marcas começaram a investir pesado neste segmento. Para se ter uma ideia, a participação dos SUVs compactos no Brasil saltou de 2% no ano de 2003 (sendo 1,9% deste total representado pelo  EcoSport) para atuais 13% (apenas 1,6% de presença do modelo da Ford).

Mas não é só de Brasil que o novo EcoSport quer viver. Modelo global, o SUV é fruto da colaboração do time da Ford em várias partes do mundo: 60% projetado no Brasil, 6% na China e os 34% restantes divididos igualmente entre as engenharias da marca na Europa e Estados Unidos.

A renovação do EcoSport pode ser percebida logo na primeira olhada. Os retoques visuais garantiram uma aparência mais invocada na dianteira. Faróis e para-choques foram redesenhados e a grade está mais proporcional em relação ao tamanho do carro. Na traseira, as mudanças limitam-se ao para-choque mais robusto. Já o polêmico estepe na tampa do porta-malas foi mantido na América Latina por ser considerado um dos chamarizes do SUV nesta região. Além disso, o reposicionamento da roda sobressalente para o assoalho do veículo exigiria mudanças estruturais na plataforma, aumentando o custo de produção e, consequentemente, o preço do carro.

De acordo com a Ford, as mudanças promovidas no EcoSport 2018 também incluem o seu interior e foram pensadas para melhorar o conforto dos ocupantes e favorecer a ergonomia. Cerca de 50% das peças da cabine são novas. Para dar uma aparência mais refinada ao interior do SUV, a Ford optou por utilizar peças de material macio ao toque na parte superior do painel e nas laterais das portas. Há também a mescla de tons e texturas nos apliques do console central e o uso de botões emborrachados nos comandos do ar-condicionado. No geral, acabamento agrada, mas ainda sofre com algumas falhas na montagem e está abaixo dos principais rivais.

Outra melhoria bem-vinda no interior suvinho é o assoalho do porta-malas (356 litros) que pode ser configurado em três níveis, formando um pequeno compartimento de até 52 litros abaixo desta tampa (semelhante ao sistema do Volkswagen up!). No nível mais alto, junto com o rebatimento do banco traseiro, o …
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Ford Mustang é homenageado em evento no sambódromo de SP

O Ford Mustang será o protagonista do evento que acontece nesta terça-feira (25) no sambódromo do Anhembi, em São Paulo. Realizado todas as terças-feiras, a edição do Auto Show Collection desta semana reunirá 120 exemplares do esportivo da Ford lançado em 1964, incluindo todas as suas gerações.

Entre os destaques do evento estão a exibição da primeira versão do Shelby Cobra, séries especiais como o Boss dos anos 1960 e da penúltima geração, Mach 1, Laguna Seca, Roush, além de exemplares da atual geração que ainda não é vendida oficialmente no Brasil.

Os visitantes também terão como atrações uma área de compra e venda de veículos antigos, mercado de peças, além de um espaço destinado aos fãs de motocicletas. A programação completa do evento pode ser conferida no site do Auto Show Collection.

Serviço:

Auto Show Collection Local: Pavilhão do Anhembi Av. Olavo Fontoura, 1209 (entrada pelo portão 38) Toda terça das 18h às 23h

Preços: Carro visitante R$ 40; Carro antigo com placa preta R$ 30; Motocicleta GRÁTIS (até 25 de julho); Passageiro no carro além do motorista +R$ 10; Pedestre R$ 25 (meia Entrada para Crianças de 07 a 12 anos, pessoas com necessidades especiais de locomoção e idosos)

Fotos: Divulgação

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Volkswagen cogita interromper a produção do Golf no Brasil

A Volkswagen lançará ainda este ano a linha 2018 do Golf brasileiro com as atualizações estéticas e de equipamentos lançadas no modelo europeu no fim do ano passado. No entanto, a marca já cogita interromper a fabricação do hatch médio em São José dos Pinhais (PR) por conta das baixas vendas do segmento no País nos últimos anos. “Vamos ver como fica, mas se continuar assim, com vendas muito baixas, poderemos interromper a fabricação”, revelou David Powels, presidente da Volkswagen do Brasil e América Latina, em entrevista ao site Automotive Business.

Atualmente, as vendas do segmento de hatches médios mal chegam a 2% do volume total de automóveis zero quilômetro. De acordo com os dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), o Golf foi o segundo modelo mais vendido da categoria no primeiro semestre, com 2.461 unidades (22,91% de participação). A liderança do segmento no período ficou com o Chevrolet Cruze Sport6 (30% do mercado com 3.222 emplacamentos).

O Volkswagen Golf 2018 estreia nos próximos meses com faróis, grade frontal e para-choques levemente retocados. No interior as principais novidades serão a nova central multmídia Discover Pro com tela de 9,2” e comandos por gestos, além do painel de instrumentos totalmente digital com tela TFT de 12,3” nas versões mais caras.Ao contrário do modelo europeu, que ganhou um novo motor 1.5 TSI, o Golf brasileiro manterá o 1.4 TSI devido o grande investimento feito para a sua produção em São Carlos (SP). Já a motorização 1.0 TSI poderá ganhar a oferta de câmbio automático para aposentar a versão equipada com o 1.6 MSI aspirado. O Golf GTI deverá ganhar o motor 2.0 TSI atualizado com 230 cv de potência.

Fotos: Divulgação

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Toyota Corolla lidera vendas globais entre janeiro e maio; veja o ranking

A consultoria automotiva Focus2Move divulgou a lista dos veículos mais vendidos no mundo entre janeiro e maio. O Toyota Corolla continua liderando o ranking global com mais de 538 mil unidades vendidas mundialmente (considerando a variante hatch comercializada na Ásia e Europa). A exemplo do levantamento feito com os dados coletados até abril, o mercado global de automóveis manteve o crescimento de 4% em relação aos primeiros cinco meses de 2016, com os SUVs representando 30% do volume total de carros novos vendidos no período.

Na segunda posição do pódio vem a família de picapes Ford F-Series, líder de vendas nos Estados Unidos e com chance de bater a marca de 1 milhão de unidades no final do ano – número atingido apenas pelo Toyota Corolla, Volkswagen Golf e Ford Focus.

Mesmo com uma queda de 11% nas vendas globais, o Volkswagen Golf mantém o terceiro lugar do ranking com 366.550 unidades comercializadas.

Marcas –  Já o ranking de marcas divulgado pela Focus2Move é liderado pela Toyota, que vendeu 3.616.378 veículos nos primeiros cinco meses de 2017. Em segundo lugar vem a Volkswagen com 2.719.144 veículos, seguida pela Ford (2.542.657 veículos), Nissan (2.129.908 veículos), Honda (2.078.050 veículos), Hyundai (1.749.524 veículos), Chevrolet (1.566.938 veículos), Kia (1.133.993 veículos), Renault (1.060.832 veículos) e Mercedes-Benz (1.044.352 veículos).

Veja abaixo os 15 modelos mais vendidos no mundo:

Fotos: Divulgação

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Ford Ka será reestilizado em 2018, diz site

Segundo o site Autos Segredos, do jornalista Marlos Ney Vidal, o Ford Ka e o sedã Ka+ serão reestilizados em 2018. Ambos chegarão à linha 2019 com retoques visuais na dianteira e na traseira. Os motores 1.0 e 1.5 serão mantidos.

De acordo com a publicação, a engenharia da Ford brasileira já testa protótipos no país, mas as mudanças estéticas nos faróis, lanternas para-choques e grade frontal são de responsabilidade da divisão asiática da marca. Capô e para-lamas serão mantidos como estão.

Ka e Ka+ continuarão sendo equipados com os motores 1.0 de três cilindros de 80/85 cv de potência (gasolina/etanol) e 1.5 de quatro cilindros de 107/111 cv. O câmbio manual de cinco marchas será mantido como a única opção de transmissão.

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Mais barato do Brasil, Chery QQ enfrenta Fiat Mobi à espera do Renault Kwid

O segmento de carros de entrada promete pegar fogo na semana que vem com a estreia do Renault Kwid, o primeiro modelo de uma das grandes marcas atuantes no Brasil com preço inicial na casa dos R$ 30 mil. O compacto da marca francesa chega em três versões com preços entre R$ 29.990 e R$ 39.990.

Enquanto a Renault faz a contagem regressiva para o lançamento do Kwid, o Carsale aproveita para avaliar os prós e contras de uma dupla de rivais: o Chery QQ e o Fiat Mobi.

Carro mais barato à venda no Brasil atualmente, oferecido a partir de R$ 25.990, o chinês QQ evoluiu significativamente na nova geração que estreou no final do ano passado. Duas das principais características que jogam a favor do QQ são a fabricação nacional e a motorização flex.Já o oponente Mobi (parte de R$ 34.210) surgiu da experiência da Fiat no mercado brasileiro de carros de entrada. Tanto é que o Mobi foi apelidado popularmente de mini-Uno, por conta das suas semelhanças mecânicas e visuais com o irmão maior.

Custo-benefício dos basicões

Se você levar em consideração apenas o preço que está na etiqueta, não existe um carro zero quilômetro no Brasil mais barato que o Chery QQ. Por R$ 25.990 é possível levar para a casa a versão Smile do compacto.

No entanto, contrariando a receita chinesa conhecida por oferecer mais por menos, a opção de entrada traz apenas um pacote de equipamentos de série básico, que inclui vidros dianteiros elétricos, rádio AM/FM com entrada USB, computador de bordo, abertura elétrica do porta-malas, além dos obrigatórios freios com ABS e airbags dianteiros. Sentiu falta da direção hidráulica, ar-condicionado e rodas de liga leve? Pois bem, esses itens só estão disponíveis a partir da configuração intermediária Look (R$ 29.990,00) e na topo de linha ACT (R$ 31.490).

O contato do Carsale foi com a configuração mais cara, que além dos itens mencionados acima, também conta com luzes diurnas de segurança, sensor de estacionamento traseiro e acionamento elétrico dos retrovisores e dos vidros elétricos nas portas traseiras.

Vale frisar que todas as versões do QQ utilizam o mesmo conjunto mecânico, composto pelo motor 1.0 flex de três cilindros, que gera 75/74 cv de potência e 10,1/9,7 kgfm de torque (etanol/gasolina), associado ao câmbio manual de cinco marchas.

Já a configuração mais barata do hatch da Fiat, o Mobi Easy, parte de R$ 34.210. Na ponta do lápis, …
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Ford F-150 ganha versão policial nos Estados Unidos

A Ford revelou nesta sexta-feira (21) a F-150 Police Responder, uma versão da picape criada para o serviço policial tanto na cidade quanto no fora-de-estrada. Baseado na F-150 FX4, o modelo é movida pelo motor EcoBoost de 3.5 litros turbo a gasolina, que gera 380 cv de potência e mais de 65 kgfm de torque.

Como nas versões civis da picape, a F-150 Police Responder é equipada com a nova transmissão automática de 10 marchas e tração 4×4.

Para ser utilizada como viatura policial, a picape recebeu reforços estruturais em aço de alta resistência na carroceria de alumínio. A cabine dupla tem capacidade para cinco pessoas e utiliza revestimento em vinil nos bancos e no assoalho para facilitar a limpeza.Além dessas alterações, há um novo alternador de 240 amperes para suportar os equipamentos eletrônicos extras, para-choque dianteiro para interceptar veículos em fuga e engate traseiro com capacidade para rebocar até 3,1 toneladas.

Fotos: Divulgação

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Os 10 carros mais vendidos na Europa no primeiro semestre de 2017

O Volkswagen Golf foi o carro mais vendido na Europa no primeiro semestre mesmo com uma queda de 11,4% em comparação ao mesmo período de 2016. Líder do mercado europeu há 43 anos consecutivos, o hatch teve quase 280 mil unidades comercializadas entre janeiro e junho. Os dados são da consultoria Focus2Move.

Mesmo com o anúncio da nova geração, o Volkswagen Polo se manteve na vice-liderança do ranking, vendendo 1,1% a mais que no primeiro semestre de 2016 (205.213 unidades). As terceira e quarta posições foram mantidas pelo Renault Clio (195.903 unidades) e Ford Fiesta (165.469 unidades), respectivamente.

Na quinta colocação com 153.703 unidades comercializadas, o Nissan Qashqai foi o SUV melhor posicionado no ranking de carros mais vendidos na Europa, seguido pelo Opel/Vauxhall Corsa e Peugeot 208.

O outro representante dos SUVs no ranking, o Volkswagen Tiguan ocupa o nono lugar após subir 20 posições em relação ao primeiro semestre de 2016.

Os 10 carros mais vendidos na Europa no primeiro semestre de 2017:

Fotos: Divulgação

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